板岩灰新捷达1.6自豪一天感受
- 长春车友6545158
- 0浏览 · 2016-03-19 18:20
本来是不想发提车使用帖的,但是经常上汽车之家了解汽车知识学习了不少东西,提车了不发个帖,那就太不讲究了,
旨在和大家多多分享经验和心得,没有其他的用意。
关于价格:我看到很多朋友喜欢问价格多少M,其实价格这个如果是本省的话还有参考的价值和意义,因为每个地区根据厂家下发给4儿子的任务不同,所以不同地区4儿子的价格肯定会幅度很大,这个道理一说大家都明白的,没有纠结的必要的,如果已经买了车的兄弟大可不必去烦恼,可能以后得到的会远远超过这点小钱的,因为你花的钱不仅仅是买到一辆捷达车,而是给自己买了一双翅膀,虽然它是大众最便宜的捷达,但是以后它带给你的可能是更多的人生机会和磨练吧。
关于选择什么车的问题:还是那句话,感觉做人还是要务实点好,有多少银子办多少事情,千万不能预支自己的明天。我感觉捷达在这个价位虽然配置是低,但是它的可靠性还是对得起这个价格的,我见到很多老捷达跑100W公里爆表了还能使用呢。相信论坛里买车的谁也不可能跑到那个数吧。在自己人生不同的阶段选择不同的车才是明智之举。
关于新捷达怎么样的问题:今天我自己开了120多公里吧,有市区和郊区的路,感觉转向和操控还是可以的比较满意,我也没开过好车,就开过以前的老捷达,动力刚起步的时候比较肉,但是过了30, 40以后加速就挺快的,昨天有个朋友说大众1.6的排量还是捷达来的快,这话确实不错啊,至于速度,我在郊区跑的时候路上车很少,路面也不是太平,感觉跑到90以下正好,不能超过90,超过90以后车就颠簸的厉害了,感觉就比较危险了,可能高速上路面会好很多吧,在车少的时候跑到60-90以下的速度感觉还是不错,噪音也不是特别大,这个区间感觉挺满意,我感觉内部空间前排和后排空间对于家用来说还是不错的,够用,如果不是体重不是太胖的话,坐里面空间还是错错有余的,后备箱的空间也挺大的,捷达就是看着外面很小,但是里面空间挺够用,毕竟一个小车。还有我对这个豪华版的外喇叭挺满意的,声音和标配的喇叭不一样,比较响亮,
整体来说还是挺满意的,也没开过撒好车,新捷达对得起这个价格了。超过30-40码以后开起来特别轻快操控,挺好的。就是减震特别硬,走烂路都不敢加油门。符合它的定位吧。要是整的太好了,上面的宝来速腾之类咋卖啊还,呵呵
其实很多东西都没撒介绍的,没买车的朋友在网上和去4S点都能了解很多操作知识和功能,我这就算是走个形式吧,呵呵。
车牌号是拍的,出10个号必须选一个,就一次机会,其它号都是字母和数字穿插的,念起来也不顺口,必须要数字在一起的。
旨在和大家多多分享经验和心得,没有其他的用意。
关于价格:我看到很多朋友喜欢问价格多少M,其实价格这个如果是本省的话还有参考的价值和意义,因为每个地区根据厂家下发给4儿子的任务不同,所以不同地区4儿子的价格肯定会幅度很大,这个道理一说大家都明白的,没有纠结的必要的,如果已经买了车的兄弟大可不必去烦恼,可能以后得到的会远远超过这点小钱的,因为你花的钱不仅仅是买到一辆捷达车,而是给自己买了一双翅膀,虽然它是大众最便宜的捷达,但是以后它带给你的可能是更多的人生机会和磨练吧。
关于选择什么车的问题:还是那句话,感觉做人还是要务实点好,有多少银子办多少事情,千万不能预支自己的明天。我感觉捷达在这个价位虽然配置是低,但是它的可靠性还是对得起这个价格的,我见到很多老捷达跑100W公里爆表了还能使用呢。相信论坛里买车的谁也不可能跑到那个数吧。在自己人生不同的阶段选择不同的车才是明智之举。
关于新捷达怎么样的问题:今天我自己开了120多公里吧,有市区和郊区的路,感觉转向和操控还是可以的比较满意,我也没开过好车,就开过以前的老捷达,动力刚起步的时候比较肉,但是过了30, 40以后加速就挺快的,昨天有个朋友说大众1.6的排量还是捷达来的快,这话确实不错啊,至于速度,我在郊区跑的时候路上车很少,路面也不是太平,感觉跑到90以下正好,不能超过90,超过90以后车就颠簸的厉害了,感觉就比较危险了,可能高速上路面会好很多吧,在车少的时候跑到60-90以下的速度感觉还是不错,噪音也不是特别大,这个区间感觉挺满意,我感觉内部空间前排和后排空间对于家用来说还是不错的,够用,如果不是体重不是太胖的话,坐里面空间还是错错有余的,后备箱的空间也挺大的,捷达就是看着外面很小,但是里面空间挺够用,毕竟一个小车。还有我对这个豪华版的外喇叭挺满意的,声音和标配的喇叭不一样,比较响亮,
整体来说还是挺满意的,也没开过撒好车,新捷达对得起这个价格了。超过30-40码以后开起来特别轻快操控,挺好的。就是减震特别硬,走烂路都不敢加油门。符合它的定位吧。要是整的太好了,上面的宝来速腾之类咋卖啊还,呵呵
其实很多东西都没撒介绍的,没买车的朋友在网上和去4S点都能了解很多操作知识和功能,我这就算是走个形式吧,呵呵。
车牌号是拍的,出10个号必须选一个,就一次机会,其它号都是字母和数字穿插的,念起来也不顺口,必须要数字在一起的。

两把遥控钥匙,放家里一把,自己拿一把,呵呵

说明书,这个说明书已经看了好几遍了,现在基本的操作已经弄懂了,

主副驾驶上部的阅读灯和中间控制天窗的按钮,天窗有2种开启模式,

天窗

中控和多功能方向盘,这个多工功能方向盘主要就是用来控制音量大小和换歌曲用的,还有个能静音的键,还有个蓝牙电话键,估计这个我也用不着,

豪华版的主副驾驶前面的白条是碳纤维的有点纹理,看着比标配的好看点而已,自动空调用着是挺方便的。操作容易上手。省心,新捷达的空调特别好使,制冷制热特别快,自控空调有好几个调节模式,比较好用吧算是,

后排的扶手,坐2人的时候正好

后排中间座椅也带头枕,每个头枕都可以上下调节高度,

后排扶手,

这个小盖子是固定儿童座椅用的吧,还没装儿童座椅呢,里面有个铁扣

这个小盖子是固定儿童座椅用的吧,还没装儿童座椅呢,里面有个铁扣

主副驾驶各带一个金属亮条

主副驾驶各带一个金属亮条

乱拍的,这些部位没有拍的价值,不过门打开的力度还是可以,

每个头枕下部有个控制调节高低的小按钮

前排扶手箱,这个扶手箱和手刹是冲突的,我每次上车都把这个扶手箱向上抬起来立着,这样才能不耽误我每次等红绿灯时拉手刹,不然每次等红灯时拉手刹再抬起来多麻烦啊,这个是设计的问题,不过我可以原谅吧,不影响基本使用功能就可以,呵呵

后排,皮座椅还是有质感的,我也懒得再去买座套了,感觉已经穿上衣服了,再穿一层多难受啊,没必要了,我车上平时做人的机会也不多,我是个不喜欢繁文缛节的人呢,

中控台一圈黑色的是烤漆,挺亮的,

大众的标志,品牌的象征,上牌子时候一个女的提的宝来,牌子还没上呢,就说下一辆车换了还买大众的,我一看这种人八成是大众的超级铁杆粉丝吧。销量第一和销量第二差距差的都是细节吧。就像苹果手机一样就是贵,但是用着确实好用。其他牌子确实细节方面做不到那个份上,品牌的东西对各个部件优化的特别平衡和兼容性要好吧。

170多公里了,今天是提车第二天,提车加油加到跳枪290多元吧,昨天显示续航400多公里,今天开一天后,显示还能续航500多公里,因为今天跑的速度比较快,把油耗均过来了吧。

主驾驶左侧开后备箱的按钮,后备箱打开后取完东西后,不用管后备箱,它会自己下落自己就关上了,不用手动关了,这对于拿太多东西的话还是挺方便的功能,还有就是刚开始按遥控钥匙解锁后备箱,后备箱没动静,后来发现需要按2秒以上才能解锁。哈哈

方向盘左侧下方调整方向盘高度的把手,调的时候向下掰下就可以调节方向盘了,调完后向上再掰回去。

碳纤维亮条有点小纹路

中控台烤漆

后排

多功能方向盘确实比光秃秃的方向盘看着漂亮很多啊,点睛之笔啊。

收音机上部是放CD碟的,只能放一张,今天试听了,音质还是不错的。

主驾驶左侧电动控制左右后视镜的按钮,还能后视镜加热

皮座椅针脚线看着挺细致和工整的,看来撒东西还是原配的好。哈哈

前排

自动变速箱,速腾的是手自一体的,捷达就是自动变速箱,还有个S档,用起来废油,我也没用,就是昨天提车哥们一直用S档开,运动模式吧,加速好点,

空调出风口,就是加一圈镀亮的

中控方向盘

外观,外观网上有很多图片了已经,我再多此一举吧,还没有贴膜,过10天后去4S店贴膜吧,钱已经付过了,全车奥迪膜说是,能用住就行了,不求多好。灰色外观看着还是比较肃静的,仅此一台,就它吧,一切都是缘分使然。

后面看,

前面看

轮子,这个轮子看着还是有点力量感的,呵呵

前面看

前面看,大众车的外观不懂的一般是傻傻分不清啊,不过大众可能都是练得内功吧。
还有就是,后备箱打开取完东西后不用手关,会自己自动落下上锁,
还有拔下钥匙后关上车门出去20秒左右全车门会自动落锁,不用遥控钥匙落锁,
还有就是,后备箱打开取完东西后不用手关,会自己自动落下上锁,
还有拔下钥匙后关上车门出去20秒左右全车门会自动落锁,不用遥控钥匙落锁,
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