本着公平公正的心态评价捷达

 本人90后汽车销售一枚，大家看过之前是我帖子就应该知道。以前做国产的，行情不好，跳槽了，来到一汽大众。一年多了，有什么优点和缺点都跟大家分享一下，同时有买车的可以找我哦。
 1.达的油耗表现是很惊艳的，使用的这个EA211发动机是真不错，气缸管理技术，免维护正时皮带，全铝的机体，降低了自重，技术又先进，加上捷达自重又不高，很多因素叠加起来，造成了新捷达很省油的结果。 
2.保养方面，新捷达可以1万公里保养一次，但是实际都是5000或者半年去保养一次的，因为根据各地的气候跟用车环境不同，可以自己调整。
 3.内饰不出所料，用料全是硬塑料，高低配都一样，高一个级别的宝来都是这个样子，更不用说捷达了。但是做工不错，缝隙均匀，严丝合缝，符合大众的水准。乞丐版就是光秃秃的中控，镀铬装饰要舒适版才有。如果是乞丐版，像什么cd，电动后视镜，化妆镜，定速巡航等舒适性配置更不用想了。 4.空间表现挺不错的，2603的轴距，算是个入门紧凑车的身材，本人身高175，个子是比较矮的，体重120多，很宽裕，我们单位的总量级进去也没多局促。170厘米80公斤.
 5.普通家用还是足够的，起步的时候如果舍得踩油门，照样让你体会到推背感，当然那时候的瞬时油耗也会让你体会到心痛感。一档有些肉，如果踩大油门，又会嗖的一下冲出去，总之还是要习惯才好。满载以后动力衰减比较明显，但是跑到120左右超车有点心惊动魄的感觉。每次我都降档大脚油，不过好歹也过去了，只是不怎么优雅。
 6.方向盘是电动助力，表现很好，不轻不重，路感回馈自然。离合也是典型的大众风格，行程适中，响应很快，相比而言，丰田的离合行程一般都偏长。大众的手档变速箱还是很值得推荐的，档位清晰，挂档干脆，有明显的吸入感，还有换挡提示，我很享受那种感觉。
 7.提到舒适性，最多只能给6分，首先是座椅，捷达的座椅都比较窄比较薄，尤其是后排，为了突出腿部的空间，把座椅设计的很窄小，坐上去只能支撑到大腿根，支撑性很不好，长途后排的乘客会很累。后排悬挂是扭力梁的非独立悬挂走个烂路会很颠簸.但是我也感觉过同级别的车型，如爱丽舍，小桑等，用一句话新疆话总结：一个球样子.
 其实我也在想，如果让我选，我会选什么车。然后这样选的：（除国产）1-安全系数（德系 美系 法系 日韩系）.2-三大件是否稳定，油耗是否虚高。3-样子.4-哪个价格低。