入手新捷达半年感受和对比朋友刚提爱丽舍手舒驾驶感受

昨天是好朋友可喜可贺的好日子，在期望的心里价位终于提到了自己心仪的爱丽舍，很感***莞永虹的销售刘永凯先生的服务，非广告。
回归正题，不知不觉自己的新捷达也开了有半年多点了，因为之前经常开做业务朋友的起亚K2所以也有了些驾驶经验，所以自己的车上手就相对较快，总体最大的感受就是它的确省油，我大步分市区，很少上五档，跑过湖南邵阳县长途，半年来综合油耗7升，自己很满意，虽然这个价位的合资车都是硬塑内饰，但是捷达的装配精细还是看的到的，在一些不常去看的地方相比老对手爱丽舍要好些，如顶棚，地图灯的设计质感车门内塑的边缘平整度。
但是后排座椅放倒就没有。被爱丽舍秒杀了，在开起来的感受上，接触的就三台轿车一台五菱1.2宏光，没摸过好车，捷达和爱丽舍感觉非常不一样，但都属于好开，首先就说说助力方向，低速时的力度完全是两个极端，捷达可比爱丽舍沉多去了，速度起来后爱丽舍也会变沉，但是比起捷达还是有不小差距。油门、离合、刹车全部都比捷达要轻很多。捷达1，2挡肉，3，4挡发力不错。可是开了爱丽舍发觉它每一档的前三分之一的都调校的比捷达敏感，一点就蹿，再踩就没区别了，堵车是真要小心控制油门开度了。两车空调都还很不错。行驶噪声上都一样，档位切换上不得不说，捷达的换挡要好太多了，紧密的行程配合恰如其分的吸入感，按电子产品的说法就是用户体验好，
在行车电脑多媒体上不得不说爱丽舍的手舒不错，功能比捷达好，倒车雷达可以显示那边的雷达在响，前后四个门那个门没有关上，蓝牙可以同步电话本，在个性话的多功能方向盘上可直接操作选取拨打。捷达被完败了
外观上价位差不多的车都走家族化，不会谁比谁丑，除非你就不喜欢那种风格。不过在之家的竞品口碑上爱丽舍可是一直在第一，应该是指导假稍低捷达，且终端优惠大，所以在性价比上口碑好，但是捷达的销量却又实打实的摆在那里。
就我个人感觉现在的车可靠性都不错，朋友的K2三年十六万公里了，烧过一次点烟器保险丝，换过一次地图灯，换过一次电瓶，其它都是正常保养，更换易损件，啥问题都没有。略过速腾不表，捷达爱丽舍应该都会让你用的放心，就看你喜欢哪个且接受它的不足。发几个刚提自家车的图片，手机拍摄勿喷