开了13年老捷达之后，突换新捷达的感受

我开老捷达已经13年了，对于老伙伴的脾气我了如指掌，开到最后，老伙伴除发动机没有换过之外，其他东西基本都换过了，老捷达的性能如何，我本人太了解了，驾驶老捷达曾经在大马路上被拖过三次车，老捷达的脾气最直接的感受就是它那发动机的轰鸣声，深沉而有力，通过听发动机的工作声就能直接感受到老捷达的性格；对于老捷达而言，外观移动的直接感受就是它那长长的车头，明晰可见，可以随时观察到到车身在外空的移动状况。而换上新捷达后，原来老捷达最直接的感受都没有了，因为新捷达发动机的声响实在太小了，几乎听不到，不易直接把握车的脾气，如加速的情况等；另外，老捷达长长的可视车头在新捷达身上也没有了，开新捷达看不见车头，如开无突起车头的面包车是一样的。此外，老捷达在外观上貌似很大，实际上内在的空间很小；而新捷达却恰恰相反，浑圆的外观显得内部空间好像不大，但实际上是很大的。老捷达关门声音与钥匙抽拔与点火的感受都显得低档，而新捷达在此方面确有高级轿车的风范。如果说新老捷达有什么相似之处的话，我觉得最突出的地方就在于挂倒档的感觉了，几乎一样，我开老捷达最怕的就是挂倒档，不然就是挂空，不然就是打齿轮，而新捷达也有这样的倾向，新捷达在挂倒档时，如果你是个急性子，拼命将挡杆向下压很可能造成挂档被卡住，越用力，挡位就越挂不进去。为此，经在新捷达车上多次实验，我终于找到了挂倒档的好办法，即是先轻轻压下挡杆，随后推向倒档位，你会发现有轻微的吸入感，要领就是动作要轻。