12年12月22日购捷达伙伴，今天无损升级喇叭，大量PP，交作业了

伙伴是我的第二台车，第一台伴随了我6年。但愿这台伙伴能陪伴我更长的时间。闲话不说了，各种试驾、各种纠结，反正在12年12月22日付款，开回了我的伙伴。

开了几天之后，就对伙伴的喇叭不满意了。由于对前一个车不太爱惜，所以在把伙伴接回家之前，我就对我自己有个要求，能不动的地方尽量不动。能自己干的活儿，尽量自己干。

参考了坛子里有位朋友的无损升级，在元旦前下单，经过漫长等待，今天收到喇叭就开始干了。

像不像一对眼睛？很漂亮。




用一字螺丝刀轻轻一撬就出来。

换地方再撬一下就起来了。

原车喇叭是暴力拆下来的，把上面3个亮晶晶的卡片掰弯就能拿出来了。可能有无损的拆法，不过我已经铁了心要换掉原车喇叭，所以没有多研究。

原车是用卡槽连接的，而且线特短，最多就到这儿。没办法，又把喇叭拿上楼，进行二次改装。

继续暴力把卡槽剪下来。

这是原车喇叭拆下来的合影。比原车的做工、重量好很多，明显不是一个重量级。

把旧喇叭的卡槽装到新喇叭上，这是往车上装的样子，乱糟糟的中控台。

来张细节。

两边都接上，开始测试。

之后把喇叭放进去。下面很鼓，我没上自攻螺丝。直接把盖板用力扣上去。不会晃。

这是装完之后的效果。

 

说一下改装效果。这个喇叭做工用料实在。但是可能我的运气不好，有一个喇叭音色非常好，另一个就差些。在加大音量的时候，另一个会有些失真，特别是用低音碟试音，比较明显，我跟2个同事都是一耳朵就能听出来。问了老板，也不知道怎么回事，说他发货之前测试过没问题。给我退了20块钱了事。反正捷达的隔音也不好，在不大规模折腾的情况下，够用了。起码比原车的强很多。另外感觉这个喇叭不太好推，原车cd，音量开得比较高。