关于最近吵吵的比较厉害的X5国产降价20万的个人看法

最近关于X5国产的消息甚嚣尘上，但是X5国产的事实基本上尘埃落定。很多人都说会便宜20万云云啥的，今天就和大家唠唠这个车到底能比现在便宜多钱，但是这个东西只是大概估算，最终结果还得等两年后才能见分晓。有些大家都知道的消息我就不赘述了，咱们就以目前入门指导价69.99万的2.0T车型作为计算依据：
增值税：69.99×13.00%÷1.13=8.05万                                             增值税税率13.00%
消费税：69.99×5.00%÷1.13=3.10万                                               消费税税率5.00%
关税：    69.99÷1.13×(1-5.00%)*25.00%/(1+25.00%)=11.77万      关税税率25.00%
到岸价格(国外成本价)：69.99-8.05-3.10-11.77=47.07万
按照华晨70%的国产化率，这部分与外国比成本能打个7折，但是考虑华晨新建生产线、工位器具等增量成本分摊，综合考虑后，70%国产化的部分我们打个85折吧，那么国产成本与进口成本的加权比重为：
30.00%+70.00%*0.85=89.50%
国产后出场成本：47.07×89.50%=42.13万
消费税：42.13×5.00%÷(1-5.00%)=2.22万
增值税：42.13×13.00%÷(1-5.00%)=5.77万
指导价：42.13+2.22+5.77=50.12万
就是说按照我的算法，目前市面入门的这款指导价70万的X5国产后指导价的确是50万出头。
但是我这里是仅仅从成本角度做了分析，最终的敲定公司与供应商及经销商还得谈判。鉴于这种考量，又对比了一下BMW系列同级别的已经国产的X3和3系、进口的X7和7系，我选择了配置基本上一致的产品做指导价对比，参看下图：

可以看出来基本上入门同级别配置的SUV和轿车，前者比后者贵出来7万左右。跟X5入门差不多的应该是目前国产530入门款，指导价为46.69万元。
所以综合以上数据和信息，我个人判断2年后国产X5入门价格应该是53万左右，合情合理。
以上判断纯属个人观点，具体定价过程应该不会这么简单，大家看看就好，不喜勿喷。