今天，在哈尔滨，试驾 宝马X5，对比 2.0T 和 3.0T 的感觉
- 荒塬
- 0浏览 · 2018-02-28 12:33
今天，在哈尔滨，试驾 宝马X5，对比 2.0T 和 3.0T 的感觉
宝马X5车2.0T即xDrive28i，3.0T即xDrive35i。
宝马X5车2.0T即xDrive28i上市已经有一段时间了，至今尚无民间个人试驾2.0T和3.0T?客观对比，我今天在家哈尔滨闲来无事，恰逢4S店前些天到了2.0T，就到4S店分别试驾了几次2.0T和3.0T，在哈尔滨市区和绕城高速上亲身感受了几次。（之所以能分别试驾，在于和销售混熟了，原因是前些天自己选配定制了台宝马X5的3.0T）
我不用所谓专家的云里雾里言语。那咱没时间堆文字。
感受如下：
1、2.0T的外观和内饰相比3.0T的领先款，只是在外侧前车门下面分别标示xDrive28i或xDrive35i，内饰有小的简配，如座椅、棚顶灯等变化，其他尚未发现太大区别；
2、打开发动机盖子，2.0T的4缸机舱空旷些，3.0T的6缸机舱满满的，区别在于发动机排量大小；
3、试驾感受，是大家关心了，这个感受对基于车辆自身重量2.2吨的，不是简单的排量相比。2.0T相比于3.0T，起步慢些，中段加速区别不十分大，后段加速明显不足。
其实这样说试驾都是模糊概念，大家很难有具体感受。因此我确切地说该是这样：
2.0T和大众迈腾1.4T一个感觉，
3.0T和大众迈腾2.0T一个感觉。
2.0T噪音明显偏大，乘坐5个人，打开空调，因自重和风阻等因素，动力明显不足。市区内开2个人就感觉2.0T肉肉的，超车信心不足，市区内可正常跟车，高速上100迈正常行驶感觉还行，想要随心所欲地超车，即使发动机咆哮着，还是显出无信心应对，需要性格很温和的人开。
3.0T噪音控制很好，噪音低些。乘坐5个人，打开空调，动力还可以接受，运动模式能体验到推背感。市区内开感觉3.0T动力充沛，超车比较有信心哦，可任性，高速上正常行驶感觉不错，配得起公路之王的称号，超车动力源源不断。
购车建议：
1、如果只开过“小马拉大车”类型的车，预算有限，假使将来有1.0T宝马X5都可以买，就不用犹豫买2.0T的了，前提是不在意发动机的噪音，不在意猛踩油门到底（地板油），不在意慢慢悠着来，毕竟4缸发动机。
2、如果体验过多种类型车，真正懂车，那就唯3.0T莫属了，常规驾驶方式速度80迈时发动机转速一般在1100转，因为车身重量和发动机功率匹配，6缸发动机真不是虚的。于是驾驶就成了乐趣。
别的就不说了，1分钱1分货还是有道理的，大家自己决定了。
图就上几张3.0T的，其他不多上了，这样的图都泛滥了。
黑龙江宝马X5车友，荒塬，
腾-讯：群号：461O65I5I，
2015.10.9
宝马X5车2.0T即xDrive28i，3.0T即xDrive35i。
宝马X5车2.0T即xDrive28i上市已经有一段时间了，至今尚无民间个人试驾2.0T和3.0T?客观对比，我今天在家哈尔滨闲来无事，恰逢4S店前些天到了2.0T，就到4S店分别试驾了几次2.0T和3.0T，在哈尔滨市区和绕城高速上亲身感受了几次。（之所以能分别试驾，在于和销售混熟了，原因是前些天自己选配定制了台宝马X5的3.0T）
我不用所谓专家的云里雾里言语。那咱没时间堆文字。
感受如下：
1、2.0T的外观和内饰相比3.0T的领先款，只是在外侧前车门下面分别标示xDrive28i或xDrive35i，内饰有小的简配，如座椅、棚顶灯等变化，其他尚未发现太大区别；
2、打开发动机盖子，2.0T的4缸机舱空旷些，3.0T的6缸机舱满满的，区别在于发动机排量大小；
3、试驾感受，是大家关心了，这个感受对基于车辆自身重量2.2吨的，不是简单的排量相比。2.0T相比于3.0T，起步慢些，中段加速区别不十分大，后段加速明显不足。
其实这样说试驾都是模糊概念，大家很难有具体感受。因此我确切地说该是这样：
2.0T和大众迈腾1.4T一个感觉，
3.0T和大众迈腾2.0T一个感觉。
2.0T噪音明显偏大，乘坐5个人，打开空调，因自重和风阻等因素，动力明显不足。市区内开2个人就感觉2.0T肉肉的，超车信心不足，市区内可正常跟车，高速上100迈正常行驶感觉还行，想要随心所欲地超车，即使发动机咆哮着，还是显出无信心应对，需要性格很温和的人开。
3.0T噪音控制很好，噪音低些。乘坐5个人，打开空调，动力还可以接受，运动模式能体验到推背感。市区内开感觉3.0T动力充沛，超车比较有信心哦，可任性，高速上正常行驶感觉不错，配得起公路之王的称号，超车动力源源不断。
购车建议：
1、如果只开过“小马拉大车”类型的车，预算有限，假使将来有1.0T宝马X5都可以买，就不用犹豫买2.0T的了，前提是不在意发动机的噪音，不在意猛踩油门到底（地板油），不在意慢慢悠着来，毕竟4缸发动机。
2、如果体验过多种类型车，真正懂车，那就唯3.0T莫属了，常规驾驶方式速度80迈时发动机转速一般在1100转，因为车身重量和发动机功率匹配，6缸发动机真不是虚的。于是驾驶就成了乐趣。
别的就不说了，1分钱1分货还是有道理的，大家自己决定了。
图就上几张3.0T的，其他不多上了，这样的图都泛滥了。
黑龙江宝马X5车友，荒塬，
腾-讯：群号：461O65I5I，
2015.10.9
35i
加载中