选择动力外挂

广州车友7927836
0浏览 · 2017-12-21 17:39
相信大家都了解动力升级最多的是直接刷ECU,1阶,2阶,3阶,而效果必定是非常显著。把自己爱车动力以只刷程序方式提升至令人血脉膨胀的地步,也受到更多资深玩车车迷们的喜爱。而一些大众平民一样向往速度与激情的生活态度,但因为没有太多时间,没有太多投入改装其它配件的预算,担心刷ECU带来的过于暴力,风险,返原厂的不方便诸多因素制约。
下面介绍个另种方式提升动力的方法,外挂。目前欧美地区比较流行的动力外挂更符合大众市场,更加暴力更加专业的刷ECU已剩下三成的市场份额,因为外挂更加轻便,即插即用,程序调校也相对简单,所以更适合民用改装,提升的动力比刷ECU一阶要低点,大概能达到20-30%的动力提升,30-50匹,60-90扭矩。不需要加强其他部件,必定是在原车可承受最安全的范围里面提升动力。下面出场的是德国DTE外挂PowerControl,相比主要竞争对手同样是来自国外名牌的RACECHIP,TMC,BMS来说价钱相对较高,能力各有千秋,在爆发高点,前段介入时间,后段持续时间,是否换挡顿挫,综合性能还是DTE比较强,各方面调校也比较合理,性价比方面见仁见智吧,DTE外挂是前面低速效果一般,后段爆发惊人,动力如大海无量取之不尽。

2014年的X5 N55

一同装上另外DTE的产品,智能油门加速器

师傅施工

就是这个小电脑

三路传感器,增压,进气,凸轮轴。主要是增压环节。

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