上海17款X5典雅型 提车1100公里作业+后期小改作业

提车是在周末，交全款，4S店帮忙缴纳购置税，周二上牌。周四就去进行了小改。改装的目标主要是提升内饰品质，毕竟和新款的GLC（GLE估计很快就和GLC一样了），Q7存在一定的差距，虽然我个人觉得奥迪的内饰也就那么回事。
1. X5搭配19寸的轮毂实在有点不够大气。需要让车看起来更加霸气一点。
2. RDC模块，胎压监测。
3. 当初在X5和X6之间犹豫的主要原因之一就是X6中控台前部有一对腿靠。无意中知晓X5可以无损安装。
4. 方向盘。原厂的实在是太丑了。不理解这么贵的车就不能把方向盘整好看一些么。据说典雅之前的版本更加难以名状。。。
5. 陶瓷档把，也不理解为什么在最高等级的SUV上配了个低配档把。
6. 陶瓷旋钮，这里存在一个技术问题，一会详细描述。
7. M套轮眉
8. BO中置
首先来说说轮毂。轮毂这个东西是越早换，越保值，原车轮毂能卖更高价格。比较了几种轮毂的价格，最终在可以承受的范围内，选择了451。搭配邓禄普maxx tt的防爆轮胎。前轮275/40，10J，后轮315/35，11J。这里要感谢上海海哥，我下班比较晚，到改装的店面已经是晚上8点。海哥帮我先把轮毂内的RDC和动平衡都做好了。到店直接换胎。

很多车友说20寸会比较颠，我的感觉是，还好。前是40胎厚，后是35，胎压2.4，典雅没有空气悬挂，开在路上的感觉其实和19的没有什么差别。另外，必须要提的是，邓禄普maxx tt的胎噪竟然比19的固特异轻很多，以至于装完开回家我都感觉怪怪的。这可以算是一个惊喜了。总体来说，轮毂轮胎是换对了，一来提升了颜值，二来降低了胎噪，此外，后轮宽度比19的多出了30mm，操控上应该是有提升的，但是你们也知道上海的路况，基本没差。
轮毂更换之后就导出了改装项目7。M套轮眉。原因就是轮胎变宽了。由于典雅型阉割了加宽的轮眉，本来19固特异前轮眉就没有办法完全挡住甩轮的泥巴，换了20之后，如果要保持车身的清洁，就只能加装轮眉。改装店的都人说加了轮眉好看，不过说实话，我觉得差别不大，可惜车身上都是甩泥的痕迹我不能忍，只能破费了。有一点特别要提一下，后轮轮眉的挡泥板，真是巨贵无比。

再说说RDC模块吧。RDC就是4个轮胎的气门芯换成一个气门芯+传感器的小模块，网上随便一搜都能搜到。这东西在国外都标配，宝马不知道为什么脑残在大陆竟然阉割了。结果就是车会报警，但是胎压要1.5以下才会叫。而最不能忍的是，X5X6等一些中规车本身是有RDC接收模块的，也就是说，宝马阉割了2000块不到的4个传感器，导致失去了一个非常实用的功能。想想这车的价格，只能用宝马脑残来形容了。RDC装上之后刷一下程序，就能够在车辆状态里看到4轮的胎压，温度，传感器非常准确。我装上开了一周之后，总是看到左前轮要低于另外3个，去店里一测，就是少了0.5 Bar。所以，建议各位如果有时间，RDC必装。一来不需要什么改动，只要激活，二是价格便宜。由此带来的好处真心很多。举个例子，我一般走完一段坑坑洼洼的路面或者刚刚压过什么奇怪的东西都会看一下RDC。
1，2，7都讲了，那3，4，5，6就一起吧。
先说陶瓷旋钮。这里请大家注意，自从去年X5X6上使用了新版本的idrive操作系统之后，以前的陶瓷旋钮和原车的旋钮不兼容！！！！！！请大家一定注意！！！！！！主要问题是陶瓷旋钮的按键和实际功能不同，比如原先是打电话的，现在是导航，诸如此类。如果各位不介意的话，可以更换，如果介意的话就算了。我是换好之后，开回家的路上才发现的，想想也就算了。当然颜值上来说，陶瓷的的确逼格高。
陶瓷档把没什么好说，就是原来的拆了换一个。。。接口什么都一样。
方向盘个人推荐328M的就可以了。很多人会问为什么不上M3的？主要有这3个原因：贵。贵。贵。M3和328M差别仅仅是缝线和开叉，其他都一模一样。我觉得M3方向盘只有M车才有，328M现在只要是领先以上都是标配，所以就选了328M，感觉更合理一些。这方向盘本身还分高配低配，和没有拨片，普通拨片，刀锋拨片，所以大家买的时候要小心，问问清楚，价格每一档都要差500rmb左右。我改的时候，海哥这里只有一个高配的刀锋328M，所谓高配呢就是有电加热（需要格外的游丝）以及ACC自适应巡航按键以及保留功能，网上有很多分辨真伪的办法，这里就不描述了。

说说腿靠吧。当初看到X6，最惊艳的除了溜背的造型，就是这个腿靠了。后来在论坛里看到了海哥的帖子，去他那看了他的X5，效果非凡。由此坚定了我入X5的想法。X5，X6的设计是一样，估计是为了营造X6的运动氛围，所以X5在同样的位置就直接装了两块木条。我选的是X6的翻毛皮腿靠，白色的缝线，搭配摩卡的内饰，不多说，直接上图。

啊，对了，同时还刷了氛围灯。换成了紫色。氛围灯也是一个不解之谜。宝马这代X5X6上市也很久了，标配的氛围灯一点都不输奔驰的新氛围灯，但偏偏宝马要把它控制在3种颜色。可以刷出来的颜色有深紫色，浅紫色，玫红色，大红色，黄色，绿色，浅蓝色等等。这个真心是个大福利。大家都可以去试试。

改装件的全家福

最后来总结一下这次的改动，在我写这篇的时候，我其实又加装了BO中置，这个以后另外写一篇，我会和宝马的原厂行车记录仪以及一些其他的东西一起写。希望能够帮助到想买一些配件或者想改装的朋友。
如果你问我这些东西里面哪些我觉得最好，我觉得可以这么说，按照优先级和大家的承受能力来区分，主要分为功能型以及外观型：
1. 排名第一：RDC模块，【功能型】价格便宜功能强大，推荐指数5颗星
2. 排名第二：BO中置（以后会单独出一篇文章来谈这个）注意：BO中置仅限于选购了高保真音响的车友，如果你已经选配了哈曼，这项可以略过，对于哈曼全套来说，BO中置提升不大。但对于高保真来说，前排乘客体验提升至少两个档次。主要区别在于高音通亮了，低音不再沉闷。这很难准确描述，但我保证物有所值。【功能型】【外观型】装逼利器，会升降，夜晚有灯光，并且价格还算可以接受，对于高保真音响的车友，推荐指数4颗星
3. 排名第三：X6的腿靠【外观型】【功能型】（提高油门脚的舒适性）价格偏贵，如果不是那么喜欢X6 的设计的话，可以考虑略过。对于像我这种有执念的，推荐指数5颗星
4. 排名第四：轮毂轮胎【外观型】【功能型】个人觉得X5这样的车就要20的轮毂，请大家不要担心颠簸以及胎壁的问题，很负责的说，没有任何问题。目前行驶1100公里，连轮毂都没有任何刮擦，非常适合X5X6。此外，邓禄普轮胎噪音真的是非常非常低。感觉比家里的A4和老宝马7都要好。推荐指数4颗星
5. 排名第五：328M方向盘。【外观型】如果硬要说功能的话，328M的手感让你感觉这是一辆好车，而不是宝马任何车子用的同款方向盘。建议购买低配普通换挡拨片即可（不需要ACC定速巡航的按钮）。这样的价格还是可以接受的，相对于M3的方向盘来说，应该是物有所值的。推荐指数4颗星。
5. 排名第六、七：陶瓷档把，陶瓷旋钮【外观型】两者价格略高，个人建议要换的话，就换档把就好了，旋钮没差。看大家的喜好了。最坑的是，换下来的普通档把没人要，改装店也不要。真心无语。推荐指数3颗星。
6. 排名第八：轮眉【外观型】【功能型】按照各位的洁癖度来选择，价格略高。推荐指数2颗星。
希望以上的内容能够为各位车友提供帮助。
最后来说说论坛里的上海海哥。一开始是看了他的帖子才起了改车的想法。很多人应该都看过他的两篇关于X5的改装帖。时至今日，他的X5已经被改成了顶配，就差换一个4.0T的发动机了。。。
我在联系他之前，也在各种渠道上找了几家改装店。上海的汽车改装店大都集中在闵行，就像微电子公司都在张江一样。这些改装店要么老破小，要么怎么看都是家贴膜店。尤其是那什么什么的，这里就不点名了。其实很多贴膜店贴着贴着就做一些简单的改装生意了。
第一次见面是在海哥的公司，灰常灰常远的地方，进了公司第一印象就和前面几家不一样，公司里堆满了宝马的配件。我、评价一个卖家是不是值得信任，首先就是他本身要有自己有囤货。这是最直观的感觉，和以前买组装电脑一样，每家都说自己有货，其实都是后面暗搓搓的去其他家拿货，如果你幸运找到了那家总代，那恭喜你，中奖了。就拿最贵的轮毂来说，各个型号的都有2-3套，其他配件应有尽有，只要能想到的都可以拿出几套现货。后来和海哥开玩笑说，以后你见客户就不要在改装店了，直接去公司，这样最直观。在此感谢海哥的帮助和指导，虽然你是卖家我是买家。啊对了，还有钟哥，你总是报价比海哥要低。哈哈哈哈。
至于大家关心的真货还是假货，我只能说，在我的认知范围内，配件的品质都没有问题。当然，也是因为偶然知道了至少两家略知名的汽车改装店是从他这里进的货。此外，我也翻阅了一些宝马德国的资料，有些配件的确是和原厂的说明书写的一样。具体哪个我就不在这里说啦。
最后送给各位一个福利，市场上据说质量最好的宝马各系列碳纤维内饰贴片是一家叫BFB的厂商做的。我在google上查的时候查到了这家店的英文网站，估计是做外贸出口所用的，点进去发现这是一家广州的店，名字叫：百分百（这名字够牛）。改装店报价一般是BFB成本价的1倍以上。有兴趣的朋友可以私信我，我给你们工厂的联系方式，你们可以自己去谈价格。。。
夜已深，大家晚安。
忘记了，最后上钥匙，求版主认证。