定制柴油版提车！
- kniko
- 0浏览 · 2015-04-29 00:13
最早在14年中和论坛一大哥定汽油版的车，中途在去西藏走阿里大北线的时候接到4S通知改款15款的…西藏回来后和4S协商退款然后从定，广州这家某粤啥宝4S销售很不痛快，各种拖，最后打去宝马中国直接投诉才得以解决。14年底和20个小伙伴一起团购定制了柴油版大半年才提车![]()
…从激情到平淡…选配了十几万的东西，感觉很好，其中柴油定制版选配了第三排座椅，里面竟然有送电视功能和氛围灯…而且眼镜盒竟然是原装就有了，不用自己再买回来改装，我这个是第一台中规有眼镜盒的吗…看论坛个个都咁讲柴油的省油，但是我怎么感觉一般般，目前刚过一千公里，12个油左右，感觉要开自动停起就会省油多点…不然在市区13个油是要的…![]()
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动力操控：烈烟，劲足而顺口
“动力方面，宝马X5 xDrive30d搭载了一台3.0L直列六缸涡轮增压柴油发动机，依旧采用了双涡管单涡轮技术，并搭载高压共轨燃油直喷系统和可变喷嘴截面技术。最大功率190Kw（259PS）/4000rpm，最大扭矩560N·m/1500-3000rpm。
这一套动力总成给人的感觉就好比抽烈性的好烟，劲足而顺口。劲足最大的表现就在其强大的扭矩，相比同排量的N55B30汽油机高出40%左右，起步加速的感觉甚至让人“呛口”。而顺口的表现则在两个方面，一是安静平稳的驾乘感受，二是动力输出的平顺流畅。除此之外，这劲足顺口的好烟还有着极高的性价比，让我爱不释手，总想多吸几口。
起步加速就好比吸第一口香烟，让人印象深刻，轻点油门动力则召之即来，而稍微猛“吸”一口，强大的扭矩让你有点犯晕，1500转后便可爆发的560牛扭矩绝不可小看，推动X5这样的大个子还显得有点多余，推背感也是家常便饭，动力强大得甚至让人感到突兀。
相比起步加速的粗暴，中后段的提速则要保守许多，这也是柴油机的特性。整体加速平稳而顺畅，让你感受不到与汽油版的差别，这套柴油动力总成也和汽油动力总成一样聪明，能迅速明白你的驾驶意图，并做出相应反馈，何时升档，何时降档一切都按你的指示，依旧是匹顺从的宝马。"以上是引用某一位编辑的话哈~~
最后在这里感谢下汽车之家给了这个不错的平台，让我们能够很好的了解清楚这台车和市场价格，我估计我能比90%的4S销售更了解X5这台车！
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