新xc90的超高坑爹定价救了x5一命
- 上海车友6960837
- 0浏览 · 2014-09-11 22:14
大家都知道新x5的中规定价已经够坑爹了，x5为此也付出了代价，半年跌了15-20个点，也算是破了市面上suv的下跌速度记录。
不过很多人不知道，沃尔沃的新xc90的定价更坑爹，超高的中美规价差，远超市场上同级别的ml、x5、q7、揽运等车型的中规溢价率，也应该算是间接的挽救了x5跌向深渊的速度。
不然，以新xc90全新的设计（个人感觉领先x5一代，领先ml一代半），精致的做工，安全的理念（车身构架33%的硼钢+一堆主动安全系统），又有符合其市场地位的定价，x5现在应该已经20个点遍地开花了。
x5x35i领先型，中规92.8，美规裸配，5.6w美刀，比领先型起码少了一个L外观包，1700美刀，即5.77w美刀。
5.77w美刀，合人民币35.4万（汇率6.13），3.0排量，进口中国综合税率1.66，既58.7万，中规售价92.8万，中美利润差：92.8-58.7=34.1万RMB。中规额外利润率（即中规溢价率）：34.1/35.4=96%
ML400 豪华型，中规99.8万，美规6.29w美刀起卖
中规豪华型多了以下配置：
Parking Assist Package $1290
Driver Assistance Package $1950
On/Off-Road Package $1640
Lighting Package $1390(这个应该是多了一部分，不全，核价就不算进去了）
则美规售价应在67780美刀，合人民币41.5万（汇率6.13），3.0排量，进口中国综合税率1.66，既69万，中规售价99.8万，中美利润差：99.8-69=30.8万RMB。中规额外利润率（即中规溢价率）：30.8/41.5=74%
新xc90限量版，美规6.59w美金，合人民币40.4万（汇率6.13），2.0排量，进口中国综合税率1.54，既
62.2万，中规售价105.8万，中美利润差（中规溢价）：105.8-62.2=43.6万RMB。中规额外利润率（即中规溢价率）：43.6/40.4=108%
定价合理，真心大卖的节奏
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