2014款来了，可老款宝马X5M运动版或40i依然是我的最爱

近段时间以来，2014款宝马X5正在越来越多地出现在我们的视野和论坛。渐渐地，我对新款X5的内饰和前脸也产生了好感。然而，在我心灵深处，终究难以割舍的还是，陪伴我度过了一个春夏秋冬日日夜夜的老款X5。尤其是近几天，我的X5终于更新升级为M运动版的（外形与X5 40i近相同）。原来我是如此的不懂得见异思迁和寻花问柳！

不瞒你笑话我的传统和守旧，在所有的SUV中，我最爱宝马X5，在所有的宝马X5中，我最爱宝马X5 40i（或M运动版），其实我并不怎么喜欢宝马X5M（一是价格太贵，二是尾部四个气管对我而言有点夸张）。据我了解，市面上宝马X5 运动版的或者X5 40i的很少。说句心里话，我最最喜欢的还是黑色的宝马M运动版或者X540i。在宝马X5升级为运动包围之后，本想当时改成黑色，但考虑到需要一个多星期的工期，还有刚买不到一年的时间，心理还是有点犹豫。后来发现，闪金棕宝马X5运动版还是将就。我想将来某一天，等到审美疲劳了，再改成黑色的，抑或是白色的。

此次更新升级为X5运动版，说心里话还是出了不少血，一切都怪我何必当初。在去年初迎娶X5的时候，因过分听信销售商的忽悠，仓促间购买了所谓的“豪华版”（当时已经知道有X5M）。后来在汽车之家上还有其他论坛上，才知道宝马X5还有M运动版的和X5 40i的，其长相和气质正式我苦苦追求的和青睐和钟爱的那种。

我本想姓赵，隔壁的王老板偏不让我姓赵，后来想多了，不知不觉也姓了赵。

不说了，要说写成书都说不完，你懂的。上图吧。各位马友，马年快乐，万事如意！

总体轮廓——我以为宝马X5 运动版（或40i）的总体造型是最经典、最古典、最值得珍藏的，简直是一种艺术品。

轮毂轮胎——20寸双七幅轮毂轮胎组合是宝马X5所有轮毂轮胎中的最爱，也是M运动版（40i）的重要标识特点

 

正面形象——天庭饱满、憨厚稳重的前脸是宝马X5的光辉形象，最令人富有满足感

尾部与后杠M运动包围——肥臀是宝马X5的重要特征 ，尤其是M运动后包围是我的最爱

尾喉与M运动后包围——艺术斜方形尾喉、条带状示灯与M运动包围是完美的搭配，尤其是配有315轮毂轮胎

独特的M运动后包围——市面上有高仿的M运动版包围，最大的区别是没有两侧宽出的尾翼侧裙（正版有）。

 

独特的门槛——这种门槛设计是专门为宝马X5运动版、40i 和X5M设计的，虽然没有了踏板但更加体贴入微

 

独特的外部细节

内部局部细微