北京第一辆上牌的x5-40i,将会是这一代车型的告别款!

订车过程说来非常简单，一直计划换一辆豪华suv,最先排除的是x5，因为内饰太难看，做工粗糙，配置单调，不符合档次要求。但是说心里话，还是非常喜欢宝马的操控和服务。自己开一辆5系，有五年多了，各方面非常的好。就是x5实在太，哎！！后来陆续试驾了多种车型：

1，ml350,操控太差，反光镜小，开车像开船。内饰不敢恭维，都换新款了，还是那么一般，不能接受。

2，卡宴，长时间的等待，严重性价比差的选配，没有三十万，什么都不是。

3，揽胜运动，一度非常喜欢，有种马上就定的感觉，结果最后还是因为路虎烂的不行的销售，转投别的车型了。大家有空可以看看我之前的贴子，路虎的服务真的有名的差。

4，Q7,说来奇怪，一般都要拿来比，但真的比不了。奥迪确实差一个档次。08年因为奥运限行买了辆A4代步，奥迪就是这样，没什么毛病，就是让你喜欢不起来。

5，日系车不考虑，大切和途锐差一个档次。

6，x6,和x5一样，更要命的是后排空间。有小孩，放弃！

哈哈，基本上都让我说完了吧。2012年11月末闲来无事，上宝马官网一看，出了一款x5的40i,配置极高，符合我的多方面要求，而且通过宝马的人查到北京的5s店有现车，立等可取，那叫个激动。到店确实看到了现车，但是给外交官的，如果私人购买，需要等10天从天津运来。豪不犹豫，出手。12月14日验车上牌，整整折腾一天，因为是新车型，拆了碳罐等，重新备案，才算是拿到了牌子。不多说，上图一一介绍吧，与大家分享。

－－－－外观篇

来张全貌，黑车色外观，运动款车型基础打造，雾灯和一体化保险杠，非常的酷。
炭黑色限量颜色，阳光下有些发蓝色，很有诱惑。
车身一体的保险杠，方管的双出排气口，与50i一样。计划把尾标换成M的，这样才符合这款车。
来张仰视图，高高在上！

来张侧面，注意前杠，不是美规车，是正版的中归车型。

个性版车顶行李架

身份验证，如家包换的40i,新车型，2012年8月生产，10月进口，12月提车。

20寸大轮毂，m轮毂，个性版轮辐。

来张特写

前胎275，后胎315，和x5m一样的酷酷胎，跑起来非常的爽。

再来一样，普林斯同的专业车胎

再来一张，喜欢这轮毂。

方管排气，好看。

身份验证

核心，全新调教的发动机，和740一样，235千瓦，320匹马力。6.6秒破百，235的最高时速，给力的官方参数！

2.3吨的自重，实际我验车的时候称重是2.5吨。想想看路虎揽胜运动的5.0自吸八缸的车，7.6秒破百，当时销售说“我们的车太重了，有两吨多，是为了稳定性。能跑进8秒，已经非常好了”。和宝马比比，绝对面红耳赤。宝马重来没说不稳定，也不宣称有多种，实在啊！后来还会提到宝马的厚道。

－－－介绍几个豪华功能：

1，无钥匙启动，

进车时只要用手来车门，自动会开锁，没有时滞。拉驾驶室门，四门连开，拉其余门只开相关的门，很人性化。离车时，只要轻按突起的棱状部位，自动落锁。非常实用！

2，电吸车门，虽然X5的门比较重，很容易关闭，但是带电吸还是感觉档次高很多。

3，侧视摄像机，增加了开车的安全性

侧视摄像机，增加了开车的安全性，见下图

这样的顶视视角非常安全，特别是在狭小的地库出口拐弯时，非常安全，防止蹭车。也可以切换会后视摄像机，便于倒车。不过老司机倒车时不太需要。

来几张局部特写：

进气镀铬隔栅

－－－

个性版车门饰条，比普通版的橡胶条不知好看多少倍！

对了，电动尾门，这个必须有，听说可以刷ECU到车内按开或按关，等高人指点。

尾门开的角度可以从idrive里设定，这是最大角度。

想当年发现把这个翻板功能作为多大的买点，其实没什么难度，又觉得宝马实在。据说可以承担200公斤。。？

我最喜欢的个性踏板，其实不需要用，直接可以迈上迈下。不过女士穿裙子时用的到。。

－－－－－内饰篇

黑色内饰，运动气质，豪华时尚，慢慢到来

真皮包裹的仪表台，这一点又要批评保时捷卡宴了，即使花5万选装真皮内饰，只是仪表台上面，仪表台下面和方向盘那里，均是工程塑料。再次表扬宝马，谁说美国产的x5粗糙，那时没有选对车型。继续展示。。

真皮包裹的车门扶手处，上侧是细腻皮质，下面是粗犷质感的皮质，效果非常好。加之个性版黑色钢琴漆的饰条，画龙点睛。

－－－－再来看全景天窗

这个角度可以看到后排天窗升起效果

全景天窗，后排也可以倾角上升，记得A8上市时，把后排天窗可以倾角开启作为多大的卖点，看来宝马学到了。天窗闭合后，有电动的盖板，可以很好的遮阳。整个车顶是灰黑色的，也是个性版的，非常少见，配合黑内饰是绝配。挡板很紧密，比卡宴的一个网子样的遮阳帘靠铺多了。

m运动方向盘，手感非常好，皮质细腻。带有硕大的换挡拨片，运动血统。

M迎宾饰条，保时捷选装加2000元以上。

专业机音响，看网上说有14个还是16个喇叭。idrive里音响设定多了均衡器选项，从低频到高频总计10挡的选择控制，找音响师调调，效果出彩！

前后排真皮打孔座椅，前排舒适型座椅，质地豪华，细腻，做工优秀，很喜欢。

前排双座，舒适型座椅，带多项调节，包括腰部支撑，侧向包裹，腿部延长支撑，背部支撑角度等，带两个座椅记忆。这些在保时捷卡宴上要选18项座椅调节的套餐，起步价5万多。

前排座椅通风，加热，都是三挡调节，按键后，idrive有详细显示。试过同时开，吹出热风。

一如既往的中控，不过也不觉得过时，只是一些人的审美疲劳吧，不过我开5系到换这辆车，也没有太多疲劳的审美，觉得这样的中控简洁大方，主要还是因为包裹了真皮。对了，多了8个功能键，很方便，手不用按，轻轻触摸就可以显示设定的快捷件内容，见下图：

手指轻触1号件，自动显示预存的FM频道，2号是我设定的CD，7，8是电话号码。其余没设定呢。

这里多说一下蓝牙功能，和iphone连接非常容易，只要按照idrive提示输入一个验证码就可以。连接后，所有手机的电话自动导入idrive系统，包括手机的所有通话记录。原来5系车只能显示通过车辆蓝牙打入打出的电话，现在的版本升级了。

蓝牙连接后直接在多媒体的选项中选择播放外接设备，就会播放iphone中的音乐，效果非常好，也非常方便。似乎USB接口都不用了，哈哈。据说USB接口直接接iphone数据线就可以实现和idrive同步，没有试过。这一部分忘了拍照了，大家只能看描述了。

宽大的出风口，空调效果非常好。下面的按钮多了对平视系统的控制。后面说平视系统。

宝马得意的大拇指。隆重介绍auto hold，非常好用，行进中停车后按下这个键，车自动手刹，然后直接给油即可起步。还记得当年迈腾整了个类似的东东，停车时要连踩两脚刹车，才能hold，不知到是否进化了。。？

电子挂挡，电子手刹，增加了安全性。之前我也质疑电子挡的可靠性和操控感，但实际试验了一些功能后，我认为是必须进化的过程。比如，如果挂在d挡，踩停后，解开安全带并开门的情况下，自动矫正回p挡，并且手刹锁死。这样可以避免很多恶性事件。停车场入口处冲杆的视频大家都看过吧，有这个功能应该不会了。其他电子挡杆的品牌没有试过，但宝马的其他电子挡杆车型应该都有。赞一个！

后排DVD,独立双区域空调，继续赞一下。原本只有50i的高配才有，我觉得这是豪华车必须的，这回如愿以偿了。

后侧窗手动遮阳帘，这东西还是很管用的，在卡宴选装加7000，太不厚道了。

第三排座椅，因为怕麻烦，就没有升起来，大家看看意思吧。用过一次，还不错，基本成人不觉得挤。关键时刻还是管很大作用的。宝马还是很有侧重点。

－－－－平视系统和主动巡航定速

可以显示车速，导航，安全警示，巡航车速，巡航车距等等，非常实用，增加安全性。又是宝马的看家特色，赞！


主动巡航系统有三个距离档位，30公里以上车速都可以设定，会自动跟车。在三环上堵车时试过，车速设定到40左右，基本可以实现自己跟车，除非完全停止，需要给油门再次激活，否则可以自行加减速，并保持设定车距。不过还是担心乱加塞的车干扰。估计高速上更好用。这个功能以前也只有50i高配才有，再次庆幸。

－－电视接收功能

停车的时候可以用，可以搜到5－6个台，非常清楚，等人或看比赛时候非常好用。

－－－来几张灯光和夜晚内饰效果

像野兽般的天使眼，犀利，凶狠，霸气。对了，还是随动转向大灯。打方向时，大灯会转动一定角度，同时，转向同侧的雾灯会自动点亮，增加照明。安全性的表现，赞！

魅力的天使眼，白天是只亮轮廓。

车内红色夜晚按键和灯光效果，很宝马。

喜欢这样蓝色和红色的搭配，很养眼，也很能展现温度的变化。

想想还有什么装备没有？自适应驾驶系统？可能吧，算是小小遗憾，不过车无完车，这辆我已经非常满意了！！

最后再来几张全景效果，作为回味。钥匙不上了，和原来5系的车一样，我现在就靠钥匙环区分了。

不知不觉，发帖发了两个多小时，太晚了，要睡了。祝大家晚安！谢谢观赏！