X5 35i 豪华版单车四人西藏游记---最后附上用车感受

         从那遥远的高原回家已经有十天了，可是直到昨晚睡觉时候做的梦都是跟开车有关！

        这次首先提出进藏想法的个单身哥们（该人也是去年提车后一同去敦煌、青海湖的四人组之一），他目前年近四十还是未婚，因为在谈女朋友所以说要赶在结婚前去趟西藏否则婚后就不自由了。然后去年的四人组都凑了进来，后来有个哥们被老婆勒令不准去，所以西藏四人组换了个成员！看来老婆的威力还是蛮厉害的。
       周围好多朋友听说我们要开X5进藏都纷纷劝说：这车娇气、挑食等等。为了让自己放心，我特意反复咨询了4S售后，得到答复是正面的。而且在网上查到拉萨万宝行开业在即。于是开始着手准备各类物资。
       同去的哥们中有个医生（就是单身的那个），所以有关各类药品由他负责，哥们办事奇仔
细，提前一个礼拜就开始让我们磕药（丹参片、肌酐预防高反），可惜其他三个都是马马虎虎的，没听医嘱，结果还是高反得一塌糊涂。    
       本人车主，所以跟车有关的基本上都是我来预备。除了常用的东西，跟去年相比多了个网购的20升油桶，

一个19寸备胎（轮毂网购，胎是在本地配的）---备胎派了大用途！轮胎扳手（买了三个，带斜角的不能用，

十字扳手太费劲，最后一个直角的好用！），千斤顶。车用打气泵、无线胎压监控一套。快速补胎套装。
    另外上超市买了无数方便面、矿泉水、火腿肠等，还准备了个高压锅打算野炊，甚至还买了袋10公斤的米

。结果一样没动！
    由于预计带的东西太多（备胎占了尾箱很大位置），本人早早就准备好了一套车顶行李框，终于派上用场

。
    路线的选择：因为担心川藏线雨季路况有突发性变化，所以安排的路线属于保守型的青进青出。事实证明

这个抉择太英明了，我们出发前夕芒康发生特大塌方泥石流。如果走川藏肯定会影响我们的行程。四人中神医

的假期短，所以我们精选了几个目的地：拉萨、珠峰大本营、日喀则。另外一个朋友“教授”（大学行政人员

）数年前跟团上过一次西藏，本来这次死活要看看钢人勃起和玛旁雍错的，结果这次也忍痛舍弃了，说留个遗

憾也好，下次还有理由再上来！

      这个帖子编辑了好几次才发完，主要是回来以后事情太多。本想在帖子最后写关于车辆的部分，可考虑到很多兄弟都是更关心车子在上面的使用情况，对于照片都看过很多，而且这次由于负责摄影的教授高反厉害，照片质量相当有限。所以就在这里说说车吧。

      高原动力：在走之前我去过一次4S，售后说车辆会有动力下降，但是因为我的是带涡轮的，所以影响会小一些。事实上我在高原地区感觉超车时油门响应确实要慢一些，发动机声音也略有不同。不过不是大问题，首先在上面超车机会不是很多，其次咱们还有个DS档可用。

      油品问题：关于97#/93#的问题，4S说加点添加剂就行，关键是燃油品质不是标号。而且我又致电西宁的4S，回答差不多。说明书上也说能加93号的。一路上我们都是非正牌中石油不进（教授有个辨别诀窍就是看有没有昆仑好客超市）。出了格尔木后，只能在那曲，拉萨，日喀则能加到97号的，由于不愿轻易动用备份油桶的存货，所以几次都是燃油灯都亮了才找到有97号的中石油。在从定日回拉萨的路上，因为肯定坚持不到日喀则，所以在定日我们就把油桶的油加到油箱里。这也是唯一一次用到备份油桶的时候。出于保险考虑，即使每次都加97号我也会加点红线进去。我们从青藏进去，一路上只有一次开尾箱看了看，没有翻动检查（我们把油箱搁在最底下，上面一堆杂物）。

     减震：珠峰搓板路上即使那样小小心心，时速20-都报销了一根减震。不过不妨碍车辆使用，我是开回南昌去4S索赔的（都订货一个多礼拜了，鄙视下4S的效率）。奇怪的是那些飞驰而过的出租陆巡难道底下装了钢板弹簧？？？还有那几辆跑得贼快的大切、发现4、牧马人、考斯特（嗯？还有考斯特）+各种烂皮卡，他们都让X5情以何堪啊！莫非在这种路面只有跑快才是王道？！等有空开个讨论帖，大家来研究下。

     备用轮胎：本来以为准备了个备胎纯粹属于无聊，没想到还真用上了。在回西安的路上过隧道时车子碾到散落路面的零件，当时声音不大，也没什么震动，只听到左后轮漏气的声音。坚持开了几公里，出了收费站检查发现轮胎裂了个5、6公分的口子，里外通透。没办法，前面还有几百公里高速，只有换胎。

       其他：在当雄发现往左、右打方向时前面底盘有异响，老头说方向机有问题。我判断问题不大。一路上小心翼翼到了拉萨（反正限速也跑不快）。找了家卖宝马、奥迪的店看了看，说是方向拉杆防尘套鼓起来，蹭到一块塑料板。晕倒，难道是气压低的原因？！师傅说要不把左右那块塑料板割掉一块？算了，没危险就不折腾了。后来回到格尔木，异响就自动消失了。

       综上所述，咱们的X5去西藏的大部分地区、甚至上珠峰大本营都不是问题。西藏大城市都有97，没有的话93也行，加点添加剂就成。关键注意要进正规中石油加油站（唉，实在不想给这桶油作宣传的）。减震方面兄弟们要有思想准备，尤其是上大本营的兄弟，最好留出这笔预算。喜欢开下路面到野地撒欢的朋友最好换AT胎，我几次从便道上到路面时都出现打滑上不去的现象。备胎最好带上，原配的防爆胎够安全，但是就怕万一的情况发生。轮胎扳手网上卖得多的那种带斜角的不好用，买个直角的再配个加长的套筒头。千斤顶最好油压的，我买的那个机械的太费力，毕竟车+行李重量摆在那里。装东西车顶箱更好用，除非顶上要放备胎。尾箱里有个供电口，注意放置行李时要留出接线的位置。

      希望能给开X5的兄弟们提供些有用的经验。去过的兄弟记得都要来版块发帖哦。

 

 

   装车，塞了满满一车东西和人，出发！

 这是出南昌昌北枢纽前拍的，看得到车顶包装得东倒西歪的，后来晚上被迫在西安重新整了一次。左起教授、本人、老头+神医

这次走了永武高速（永修--武宁），据说到武汉可以节省100公里路程。

到了漫川关就该是进入陕西了，去年走过的路，印象模糊。

夕阳西下，第一天的行程即将结束。西安就在前方。

第二天一早出发，很快就进入甘肃境内。这时高速两侧的山岭还是郁郁葱葱的绿色。

到了青海境内，第二天晚上就住在西宁。

第三天，出了西宁没多远，湟源国道边上的排骨面馆吃了早点---一大盘手擀排骨面！

 

油菜花梯田

青海湖边油菜花

湖畔草场，可惜是阴天

青海的山都是没什么生气的

第一座高海拔的，其实到了后面这个高度啥都排不上。

进入格尔木，收费5元。格尔木海拔好像是2800米，这天晚上特地买了氧气包和氧气罐，预备第二天高原征程。

万山之祖的巍巍昆仑

来个合影，这时候气温已经降下来了，大家都换上长衣裤。可惜X5英姿被遮去一半，只露个屁股。

在昆仑山脉中穿行。

山口海拔，此时还是比较兴奋，高反没有显现出威力。

营房--驻军昆仑，不容易啊

109的2碑

一人一个2

一路上络绎不绝的骑行者。后来从珠峰大本营下来还看见个年过花甲的老人扶着自行车往上走，牛！

修路，下便道，前面的是丰田系越野车

前车轻松而上

碰到个能算是越野的路况。第一次冲坡失败，怀疑是轮胎的原因。

第二次成功跃上。期间数量陆巡、普拉多轻松而过，汗颜！

上两张是可可西里自然保护区，远处是雪山

貌似驴和羚羊，没有长焦看不清

 

。

为保护可可西里而牺牲的烈士，

埋锅造饭，旁边是方便面、矿泉水。放心，一路上各种包装我们都带走的，做到无污染。

未完待续.......

烧水半小时未果，估计是风大吹得火苗直晃的原因。这是开始下雨（一小时前看见前方云层很低），只好上八宝粥

天色阴沉

冰舌

雄鹰

两条天路

由于抱定了不赶路的决心，这晚只到沱沱河就不再往前了。其实建议大家可以赶到那曲住的。条件好得太多了，毕竟是个城市，沱沱河连乡镇都算不上。我们在兵站找地方住，按人头算每个160块，不过那个小兵叮嘱我们别人问起就说120的---汗！

下午我就觉得头痛，估计是高反，告诉神医反被痛批：谁让你不提前遵医嘱吃药的，我无语。晚上分房间我强烈要求跟神医同房，以求照顾。果然，晚饭后只觉得头痛欲裂，半躺在床上喘粗气--感觉只有出气没有进气。神医给我鼻子里插上氧管，问道：要来一针肾上腺素不？这货连强心针都带上了！！！我当即哼哼几下以示拒绝。于是神医在床上跟MM短信互动不亦乐乎，扔我在一边半睡半醒、哼哼唧唧。大概十二点，插着电源发短信的神医突然跃起，说教授发短信说快不行了。安顿好我之后神医匆匆奔向隔壁，过了十分钟搀着同样哼哼唧唧的教授进来说高烧38+，我靠，估计教授真的需要来一针了。找到兵站值班员，人家见多识广，二话没说打开个房间---里面有个大氧气钢瓶：吸去吧！一夜吸氧，无话。

 

第二天只剩一条人命的我跟教授半躺在后座上吸着氧打瞌睡，老头一人开车（神医没驾照），一路惨兮兮到了安多。

草场

到安多开始有限速站，领限速条

在县城路遇辆改装小房车

 

未完待续................

这几天事情太多，总是没能写完帖子，估计关心车辆的朋友都等急了。今天下午把它一气呵成。

路上看到的岩石佛像，一路上只看到这一次。

教授说是什么山口，于是拍照留念。右后方是青藏铁路。

终于见到了布达拉宫，阴天，效果不行。不过布宫边上的停车场一天才收了两块钱，缴费的时候我们都不好意思了。

布宫合影，本想拿旗子出来，被便衣指挥协警当场制止。难道怕人打反动标语？？？

百货大楼北门口的酸奶摊子---藏族大嫂的那家好吃，对面有个汉族大妈的不好吃。

从布宫对面的广场拍的。

八廓街上的玛吉阿米，人巨多。这是在晚上十点拍的，里面楼上还是满座。这周围到处是全副武装的武警巡逻，六人一组，装备有长棍4根、灭火器两具、霰弹枪+81杠各一杆。这种配备下至小偷小摸上到武装暴动都能应付得了。

在拉萨休整三天，两个衰人高反症状消除了，奔向定日

我状态不错，为什么方向盘那里自动给我打了马赛克尼？！这是刚出拉萨的路上，旁边一直有河（湖？），风景不错。

给车也来一张，蓝天白云，兄弟们也应该多把爱车开到这样的好地方来。

意外收获，路遇一个庆典队伍，不知道是结婚的还是别的什么喜事。队伍后面是穿着鲜艳、骑着骏马的小伙儿。

加满97#，显示的可续航里程。我估计绝大部分兄弟没有在自己车上看到过这么高的数字！！！限速+高原=低油耗

日喀则。由于导航指引的道路在施工，我们在城里绕了二十分钟才找到去定日的路。

这是两天后回程在大昭寺门口拍的。票价不菲，从我这个外行人眼里看这里跟塔尔寺的建筑格局有点像。

扎寺合影。我们去的时候是中午一点多，里面没什么人
当晚住在定日的白坝宾馆，有个大停车场。里面的小伙子挺有意思。价格适中、房间干净，川菜炒得不错。而且可以约好第二天天不亮就给我们准备好早饭。

这是人家强烈要求的广告位，当时也答应了人家，不好食言，要是违反了版规就见谅了。

好好休息一晚后，起早摸黑上路。感觉要去珠峰偷越国境，哪成想到达大本营时都开午饭了。

。

路牌，曝光不足，看不清

令人痛苦的102公里珠峰搓板路起点

在这里，我的X5不幸报销了一根后减震。开在这条路上的时候，耳边回响的拉萨“名车服务”老板的川音：开满一点哈，莫得死青。要开慢，我把时速保持在二十码以下，102公里我折腾了五个半小时，够慢了。看着一辆辆霸道、陆巡从身边飞过，我的眼眶渐渐湿润了---是的，我想哭的心都有了！

搓板发卡弯

连续搓板发卡弯

说实话，路面没有什么过不去的巨石、大坑之类，不怕颠，开个QQ也能上来。

山中村落。安静的地方，也许是离世界第一高峰最近的村庄，但是对这里的村民来说生活并无不同。

初露峥嵘

远山

衬托

险路

抢镜头，就让神医小露一下

路过绒布寺，没停下来，因为太小了，没兴趣。

在这里车辆就不能往里开了。再往前就要坐“环保车”。旁边是我称之为“珠峰商圈”的帐篷群。有旅馆+餐馆，还有各种纪念品卖。

旗云？据教授讲这是大风吹雪，不知是否在瞎喷，通常叫兽都是乱喷的。

颠得七晕八素地终于辛苦来到大本营商圈，我也露一把。旁边的是所谓专用环保车，要坐它上珠峰景点，大概有个十来公里？？？高反让我有点晕，记不清了。车票是每人二十还是四十？

捡石头，这是大家都会做的事情吧。神医对石头情有独钟，回南昌卸车时他的石头袋子都拎破了。看来油钱不应该平摊的。

 

坐区间车到了观景区，把身份证交给哨卡的武警便可进入。云后面是珠峰，这是最遗憾的事情。近一些有个土坝，再过来有个小土坡，上面有个碑。因为河水阻拦我们无法去看石碑上写的是什么。正在唏嘘间，一辆军牌勇士发动机声嘶力竭喘着从我们开过，趟过小河后，从车上下来一堆红男绿女有老有小。不知道是哪个小军官家属出游，烧的国家军供油就是不一样，还能开到民用车不能上的高处来。心里感觉吃了个苍蝇，半山腰路上被个藏族小伙儿死乞白赖要走十块钱也没这么恶心。

来个合影4+1作为总结。
后面的就是回程路过纳木错了，赶上阴天。照片效果不行就不展出了。