试驾对比自家的X5 和领克09 及其它新能源SUV
- PeterWishUAllBest
- 0浏览 · 2022-01-23 01:15
最近由于家里六座车需求，加上深圳的新能源车尚且还有免费指标和免购置税的政策利好，关注了市面上好几个新能源品牌，试驾过蔚来ES8，比亚迪 唐和宋plus DMi，以及这两天刚试驾的领克09 燃油48V轻混（跟插电混动外观和内饰基本一致），
先说说蔚来ES8，售价不低，估计与它的换电理念有关，内饰乍一看还行，但细节做的有点粗糙。我试驾过后，发现主驾座椅的坐垫角度太仰，没法像开过的其它车型调到我合适的角度，蔚来的销售提供了座椅解决方案（说明蔚来已经意识到相关的设计缺陷），可惜这样的“缺陷”却要消费者花钱买单，不是统一对量产车进行配件的调整，令我不太能理解。另外，有位买了ES6新车的朋友反映，小毛病较多，异响有些烦人, 一直修但修不好那种，虽然服务比较到位，但他坐过同事的宝马 iX3后，从行驶质感，内饰做工等方面比较之下就后悔买了更贵的ES6。加上ES8首款到去年底试驾时都没有怎么改过外观和内饰，缺乏新鲜感，pass！
蔚来的销售提供了座椅解决方案
蔚来把这个“缺陷”弥补方案称作个性化选项，不过以我168cm的身高，也没觉得需要为我量身打造这个“个性化选项”，买这个价位的车，原本不就应该满足大部分司机的乘坐人体工学吗？
接下来说说BYD，唐和宋plus的内饰以我个人角度已经足够打破我以往对比亚迪的印象，也提升了我对国产造车工艺水平的认知，动力够用，行驶质感，人体工学方面都做到性价比超高，比亚迪的销量已经足以证明。可惜在外观设计上，唐没有令我一见钟情，宋plus的尾部设计有不错的力量和时尚感，但可惜是五座车，不能满足我的六座需求。
宋plus内饰精致感令人惊喜
领克09试驾那天，我特地开着体型差不多的2015款宝马X5 去对比一下，外观上看，09少了几分霸气和肌肉感，车头可能因为分体式大灯的设计，感觉比X5要高，进气格栅更为夸张，张扬些。内饰方面，09已经足以在这个价位的国产车阵列里叫板那些BBA豪门的用料和设计，除了与X5相差无几的第二排腿部空间，以及只有小学生身材才能坐的舒适的第三排座椅（据销售说今年三月前，第三排座椅没有配置isofix接口，所以按交规婴幼儿无法乘坐此排），09的内饰确实没有太多可以挑剔的瑕疵，8种按摩模式的主副驾座椅配上Nappa打孔真皮，人体工学设计到位的运动座椅，14个方向发出的Bose高级声浪，足以让我喊出一声，“真香”！
09尾部比X5略长，设计精致新颖，X5比较圆润有力量感
09车头特写，如果把大灯以下遮住，设计还有些轿跑的味道，但整体看，引擎盖上的领克标志性日间行车灯有些突兀，这种“喜感”套在领克家族较低矮车型上还算年轻有型，但在这台五米长的大SUV上感觉不协调，缺乏了敦实可靠的那种力量感，以及没有类似福特探险者肌肉线条带来的张力
或许，我更希望看到这样的分体式大灯设计，如此夸张但不失态度的空气动力前唇和进气格栅。。。
一个小小发现，别看二十多万的Audi A3车机比起现在的触屏系统如此过时，同时能连三台手机蓝牙的功能是我开过的车里最让我得心应手的地方，自己两台手机，开车时A3完全能照顾到两台手机通过蓝牙接听电话和听歌的需求。有次很意外的发现，老婆的手机居然以第三个蓝牙设备播放她喜欢的歌，这你能受的了吗![]()
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