人生第五辆车740Li尊享版一点感慨

买了四辆车，恰好不同价位的车，第一辆福特嘉年华，08年买的，十万级别。至今没有大修，小毛病也少，换了点易耗品，感觉代步神车。优点：小巧灵活，省油；缺点：高速有点飘，120以上方向盘都会抖。第二辆奥迪Q5，40万级别，15年买的，18轮毂换上了米其林轮胎，城里低速开着非常安静，加上四驱，雨天开车安全感很强。车身很短，感觉还算灵活，上路肩啥的都不怕。不过冷却液漏液修过一次，变速箱主板换过一次，感觉品控不咋地，修一下也是个不菲的数字。另外后排有点拥挤。只能说开车的人比较爽，坐后排的有点不爽，适合个人代步开开，也不算贵但也不便宜。第三台车，本田雅阁，20万级，17年买的，顺序是不是有点反？因为家里前面两台车都比较小，后排空间不大，所以加了第三台车。感觉雅阁还是非常不错，省油，好开，方向盘很轻，空间够大。缺点也有，隔音比Q5还是差多了，刹车不行，很没信心，有次急刹居然档位会自动落P档，车还有点打滑，吓人。感觉家庭用车还是很好的一部车。19年买了一辆比亚迪E2纯电车。说实话，很好开，刹车很灵，都不太适应，底盘质感不错，扎实又软，家里安装了充电桩很省钱，单独电表谷表3.5毛一度电，一次280公里左右实际续航。缺点就是用料质感太差了，到现在快一年了，气味还很大。今年第五台，百万级740li，这车算是兄弟赠送的吧，因为当年资助过人家经商一大笔钱，现在很发达，现在应该比我经济好多了。我家条件虽然不错，但自己平时花费也不太奢侈，很节约，自己本想买530le，试驾了很好开，家里车库安装充电桩充电很方便，很节省，静音好开。车多也不用考虑后备箱小了点。结果和开宝马4s店的这位兄弟一沟通，他直接送了一辆2016款的740尊享，据说当年落地146（之前一直以为是160，刻意问清楚了），里程9万，不过内饰外观保持的很好，毕竟人家就是开这店的。车到手就把嘉年华淘汰了，卖了7500🤗。感觉人生还是要辆撑门面的车，虚荣心作怪。毕竟是百万级的车，气场还是有的。家里居住在别墅区，邻居都有这个级别的车，帕拉梅拉（富二代，年轻有为的居多），揽胜，劳斯莱斯，A8，卡宴，奔驰S（50岁左右的老板感觉最多），小区100多户人家，基本上百万级别的车都有，除了不能和几百万的比比气场，感觉这车也不会落下多少。驾驶感受还是不错，就知道方向盘和本田一样很轻，很好开（说什么指哪打哪感觉不对劲，哪有车指东跑西的？）。开完740再开Q5还是有点不适应，Q5明显偏重。至于隔音，感觉换上米其林后的Q5和740没多大区别。米其林还是非常静音舒适的，打算740后期也要换米其林试试，感觉防爆胎还是有点硬。低速行驶还是非常舒适。晚上经常喝酒叫代驾，坐在后排，打开一键躺，打着蓝色范围光那感觉还是不错的，很有仪式感，尊贵感，科技感，舒适感。

（这车还是要个司机😏）不过平时去办点事到停车紧张的地方确实有点不方便，太长了。加上车贵，也不敢动作太大，怕剐蹭。不比开十万是代步车，刮一下不心疼。省道开起来感觉740没q5那么自如，可能是4驱给人的安全感吧，总是感觉740抓地力不行，虽然加速要快不少，猛不少。坐车的话如果赶时间那种加速刹车比较频繁的话，740后排要容易晕车一点，摇摇晃晃坐船一样。不过740虽然是配了宝华伟健音响，感觉效果没有Q5的boss音响好听，也可能不会调节，对这也不专业。

       最后想说的是，车虽然是代步工具，不过级别之间还是有很大区别。如果你喜欢车，有能力的时候可以买辆好点的车犒劳一下自己，毕竟人生很短暂。但不推荐咬牙甚至贷款买豪车，除非是商务需要。