热 没有好坏，只论态度，【水泥灰747Li】逐步改装记录...

    啊啊啊啊啊啊啊，这几天想更新之前的帖子，无缘无故的说我的账号违反啥啥啥规定，被封了，还好哥哥有2个号，今天空了下，重新整理下最近的用车感受分享一下。
    
    不说废话，直接上你们关心的，坐标成都，18款740M套件领先版，今年9月底提车，大概18个点多一些，送些可有可无的东西（比如贴膜燃油宝啥的）没有强奸，现车宝石青。我这个人

着急，确定了就天天想要，所以实在是不想等，只能放弃Panamera（动不动就等半年）。
    关于选车，D级车有的选吗？S级、A8、7系、LS、panamera，主流就这么几个，没什么好选的，这个级别的车，我认为不谈好坏，只谈性格，都没有特别明显的优缺点，所以根本不想和键盘侠扯什么这个车好，那个车不行的，你买啥就是代表你自己的一个生活方式和态度，别人爱咋说咋说。
     补充谈谈这段时间的动力感受，这个是我最关心的，虽然卖掉了ftype，但年轻人的心还是骚动的，我还是个偶尔喜欢快一点的人，虽然说现在也没什么磨合期，但心理作用，不舍得踩，有几次超过3000转，没到过4000转。
       舒适模式: 就是我认为足够用，深踩可以稳当的超车，给人感觉是稳扎稳打的超过去，不会特别有信心，但也不会担心，740的舒适模式可以正常满足大部分7系车主的日常使用。但是可能不会适合我，所以带过。
     运动模式:平时用的额最多，简单试了下运动，在高速80的时候超车，前几天晚上出去，车少的路上，踩到地板油，妥妥的，那个时候我更感觉它是台很快的车，而不是运动，推背感和刺激的感受还是基本能够满足我，之前试过750，750的推背感会更加强烈，特别是用换挡拨片降档，推背力道足的跟台跑车无异，而740我觉得也不赖，在我需要他的动力时，他不会太让我失望，只要我舍的踩下去，他会给我合理的输出。
    拨片换挡，吐槽下，实在太短了，D级也没必要这么短吧，每次要很刻意的去够它，不过我猜大部分人也不会去用它，希望快点能够有换挡拨片出来，目前淘宝上的都是F系列的车型，都用不了，一度差点萌生自己做一个拨片的想法，不过一直没有时间去做完。
      最近两天开，总结下动力感受，永远都不会让你觉得突兀，你会觉得快，但平顺，不像我以前的ftype，毕竟定位不一样，不管什么模式的切换，都没有人格分裂的差别感，对我来说这不是什么好事，可能我喜欢运动时更暴力点，而7系的运动更像一个有力道的绅士，永远都告诉你，我行，但我要慢慢来。
      一边附图一边说：

     从小就喜欢改装车，那个时候觉得，长大了，即便有10W，也要花6W买个雨燕，剩下4W拿来改，为了改车而改车，当然现在觉得这个想法挺幼稚了。不过淘遍了全网，发现7系的改装件实在是太少了，比S级的少太多，需求决定供给，本身有几个人买个7系改改改呢，所以目前为止，只发现了前唇、小尾翼、碳纤维耳朵罩子、双肾罩子等极少的小东西，然后...就没了。
     个人认为7系最能体现运动感的是M套件的前唇部分，但是因为是黑色车身，不管白天还是晚上，这个前唇很不显眼，所以第一件事情：改色！！！

    关于配色，7系其实很不好配颜色，所以就由着自己喜欢吧，我看论坛里还有贴天空蓝、电镀银的，最难得是因为我想配合荧光绿，7系的这种调性其实不大适合这种配色，而且没有可以搭配荧光绿的地方，但是还是选择尝试一下。首先能想到的就是把卡钳喷绿吧。

    双12淘宝上买了点荧光绿的膜，准备自己再加工一下，然后买了个尾标（不是M760），明天搞好再上图，下一步再把排气换掉，差不多就暂时齐活了，毕竟改车是个无底洞。

         很多人不理解，7系这个车改什么排气，还是那句话，没有好坏对错，只是自己对车的态度而已。
         下次一同放上排气的声音视频，刚刚装上第一天的时候感觉共振挺明显，开了一周后不知道是自己习惯了还是怎么的，明显感觉共振小多了，甚至真的就没有，有7系车友直接把排气焊死后就没有共振了，目前来说，我的这套排气共振方面还是比较满意，各个转速区间几乎没有。
       这个排气整体来说我打80分，因为repose排气在同一款车型上分Ra和Rb两个系列，一种高亢一些，一种浑厚一点，而坑爹的是告诉我7系这款车的排气，带阀门款的不分Ra和Rb。
       第一周我刚刚拿到的时候，共振真的是振到我脚麻，排气声音真的就跟没有一样，声音很小就不说，如果窗户稍微关的多一点，几乎就没声音了，当时真有一种马上拆下来再卖掉的心。
       大概第3周的样子，感觉声音越来越大，而共振不知道是我习惯了还是怎么的，感觉就几乎没有了，要说完全没有是不可能的，但是几乎可以说感受不到了，在高转的时候声音也相对大了点，有了那么点力道的感觉。
        所以综合来讲，目前这套排气使用起来还是比较满意。