宝马7系砍掉L3：是技术退步？还是清醒后的务实？

因需求不足、功能受限，宝马暂时放弃7系L3辅助驾驶，经消息证实，宝马将在今年 4月推出的改款7系中移除L3级辅助驾驶系统，继奔驰之后，宝马也加入了这个队列。

其实宝马选择“暂时放弃”也是在惨淡的市场表现上也是早有苗头的，为了实现 L3，宝马加装了昂贵的激光雷达，该系统在德国的选装价格高达6000欧元（约合人民币4.6万元），但由于法规和技术限制，用户能用到的场景极少，有点鸡肋，导致销量远低于预期。

首先是只能在时速60km/h以下、必须是有结构隔离的高速公路且前方有密集车流，就是堵车状态下开启，而且不支持自动变道，导致花的钱根本得不到该有的体验。

虽然放弃了名义上的“L3”，但宝马并不是要退步，而是选择了更实用的路线，继续打磨提升L2的体验，性价比更高，预计为1450欧元左右，才是L3的1/4，并且在高速场景下的实用性更强，对此，你怎么看？