我也说说刹车开关的结构及工作原理！（今晚更新了点错误）
- bora2004
- 0浏览 · 2015-11-05 11:42
之前也看到过坛友的一些作业，提及刹车开关有三个模式，可以调节长度，自己也一直相信。今天有空拆开研究下，原来并不是如坛友所说。
习惯，先看看图！
习惯，先看看图！
1。买回来的状态，其实这时是不能工作，详细看下面解析。
1.1 来处坛友的说明图，详细看他帖子。
2。看到了吗？刚买回来时，那个推子（我就称为推子吧，详细怎么称呼我也不知道）在最左边，这时顶杆是最长的，推子在里面是卡死的，只有把顶杆顶下去，推子才能离开卡子，这时才能旋动到不同的状态。
3。分解图1。
4。分解图2。
5。工作状态1，其实是不工作。
6。工作状态2，只工作一组线。
7。工作状态3，两组线同时工作。
8。现在说说工作原理了。当推子推开接触片时，就关闭开关（刹车灯不亮）
9。看到了吗，1，4脚是刹车灯用的，2.3脚是GRA用的。我上面说的工作状态2应该就是控制2.3脚。
10.现在说回坛友提及的行程调整，根据我认真观察，当推杆上下工作时，就一个行程，根本没有什么行程调节的需要，也没有行程锁，可以锁不同的行程。所以，我认为坛友说的行程调节是错误的。
11。但是，老宝的刹车开关有几种的。说回行程，老宝的刹车踏板有两种设计，长行程及短行程，记得我在刹车软硬探讨的帖子提过。为什么有这两种不同设计，大家自己去探讨。而刹车开关就分为长短行程两种。
12。说回上图的4个脚，其中，2。3脚是GRA。就是巡航用。如果你车有巡航，就必须用。其实反而这个不用担心，只要把推杆推到尽头，就一定有GRA工作。我扯车没有GRA，一样把开关推到尽头。说到这里，我还不清楚，没有GRA的车，是否汽车电脑还会用到这个信号。
13。详细安装（拆装）方法，我不在这里说。我只重点提一点。很多帖子只是说，把刹车开关按正确方向按进去，再旋转90度左右，上面的1号位置就会自动变成3号位置。正如我上面所说，如果顶杆这时是最长，里面推子是卡死的。如果这时用力旋刹车开关，就会损坏开关。正确的是，：
1。自己把刹车开关调好位置再旋进去。（注意：此方法今晚再安装回去，证明不行，因为对不上定位孔）
2。把刹车开关先放进去不旋，让刹车踏板把定杆顶住，再用力旋进去，看到有关***说，这时最好在顶杆头加点润滑（黄油）更好。
10.现在说回坛友提及的行程调整，根据我认真观察，当推杆上下工作时，就一个行程，根本没有什么行程调节的需要，也没有行程锁，可以锁不同的行程。所以，我认为坛友说的行程调节是错误的。
11。但是，老宝的刹车开关有几种的。说回行程，老宝的刹车踏板有两种设计，长行程及短行程，记得我在刹车软硬探讨的帖子提过。为什么有这两种不同设计，大家自己去探讨。而刹车开关就分为长短行程两种。
12。说回上图的4个脚，其中，2。3脚是GRA。就是巡航用。如果你车有巡航，就必须用。其实反而这个不用担心，只要把推杆推到尽头，就一定有GRA工作。我扯车没有GRA，一样把开关推到尽头。说到这里，我还不清楚，没有GRA的车，是否汽车电脑还会用到这个信号。
13。详细安装（拆装）方法，我不在这里说。我只重点提一点。很多帖子只是说，把刹车开关按正确方向按进去，再旋转90度左右，上面的1号位置就会自动变成3号位置。正如我上面所说，如果顶杆这时是最长，里面推子是卡死的。如果这时用力旋刹车开关，就会损坏开关。正确的是，：
1。自己把刹车开关调好位置再旋进去。（注意：此方法今晚再安装回去，证明不行，因为对不上定位孔）
2。把刹车开关先放进去不旋，让刹车踏板把定杆顶住，再用力旋进去，看到有关***说，这时最好在顶杆头加点润滑（黄油）更好。
14. 上传几个网上常见的刹车开关。我原车用的是1J0945511C。
现在是1CD945511A（下图绿色）。
现在是1CD945511A（下图绿色）。
15。这两个都是511A，但是看清楚编号其实不同。我建议最好不要用1J0945511A，我估计这个就是最原始的刹车开关。但是，看看我贴。这个可能设计有问题。我看资料，这个安装是最简单的，但是网上价格最贵。
16。迟点详细说1CD945511A，我车现在用的这个。这个里面结构不同。
（再慢慢更新）
16。迟点详细说1CD945511A，我车现在用的这个。这个里面结构不同。
（再慢慢更新）
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