牧马人4xe,时尚硬汉的深度测评
- 彩虹之路
- 0浏览 · 2021-07-29 12:39

Jeep一词,从来不止于那辆车,更代表着一种生活方式,怀抱着“自由、探索、真实和激情”,去追寻不一样的世界和生活的千万种可能。
我是重庆探险家俱乐部的彩虹战士,一个驾驶两代牧马人征战十年的牧马人车主,一个执着于JEEP文化的Jeeper。

我喜欢Jeep,源于Jeep的坚持,延续纯正的SUV血统与专业精神,以更丰富完整的产品矩阵,引领人们活出真我,勇敢热爱。
所以很高兴自己再次收到Jeep官方的邀请,参加了7月17日在康定的牧马人4xe深度试驾活动,试驾总里程约200公里,在此继续分享自己试驾牧马人4xe的心得体验。

第一段:康定市经折多山到木雅白塔,318国道,大约65公里。
上午,我驾驶着牧马人4xe从康定出发,第一感觉是牧马人4xe在海拔2500米的康定市区里和在海拔250米的重庆市区里,动力没有什么区别。
当我们即将路过海拔4298米康巴第一关的折多山时,心里有点小小的激动,因为燃油车辆在翻越折多山时多少都会有高反,汽车发动机缺氧会导致反应效率与程度的变弱,最终呈现为汽车的动力不足,加速无力。
由于路途路上货车颇多,并且货车有高反、地理坡度大、所以货车的速度都很慢,因而我们需要频频超车,这正好是检验牧马人4xe高原性能的时候。由于电机电流的传输、电磁场的形成、推动力的转化,这三个步骤都不需要空气,牧马人4xe在电机的配合下,让曾今头痛的高原加速变得手到擒来,从此不再受气压的束缚!

第二段:木雅白塔到鱼子西星空营地,乡村便道,大约20公里。
这段20公里左右的乡村便道全程海拔在3500到4200之间,弯道特别多, 对汽车底盘是一次非常好的检验,转弯轨迹清晰平稳,没有受到底盘高达25厘米的最小离地的高重心影响,让过弯驾驶更有自信。

第三段:鱼子西星空营地周边
在到达鱼子西星空营地后,我驾驶牧马人4xe在营地周边进行了攀岩,涉水等极限驾驶测试,牧马人燃油车型涡轮工作时的顿挫感已经体验不到,升级为更平顺有力的直接输出,直接让极限挑战的难度降档!

第四段:鱼子西到卡西龙,非铺装山路,大约20公里。
这段20公里的路是由不规则的碎石和片石组成,地面起伏不平,是检验车辆减震效果的好地方。
我座在牧马人4xe里,汽车减震的作用让我们感受到的更多的只是车辆在晃动,而非是不平地面所带来的直接颠簸和冲击,于是不由得深踩油门,让牧马人4xe以一个在铺张路面的速度快速前行。

第五段:卡西龙到康定市,434省道,大约90公里。
这段路途中经过中谷温泉,自然环境优美,于是放上一首美妙的音乐,进入放松驾驶模式,后悔自己忘记打开牧马人4xe的车顶,让自己享受更多在自然中驾驶的乐趣。。。。

总结:牧马人4xe作为Jeep的专属电气化理念,在品牌80周年这一高光时刻,向世人昭示了品牌发展的全新活力。是jeep的跨时代之作,是牧马人有史以来最时尚、最舒适、最强大的作品。
从里到外的德才兼备,活彻底,更来电!
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