是时候写个提车改装贴了。

JIimmyR
0浏览 · 2018-11-13 19:19
看之前先做几点说明。
此账号使用者时男时女,本文从陈小宝的爸爸(男性,身高1米82,体重145斤)角度出发,大家可以作为参考。
本人(陈小宝的爸爸)和商家事先有约定,帮忙打广告,所以可能存在利益勾搭。
本文废话较多,望各位海涵。
好了,进入正题。
按照惯例,先来个选车篇。
【选车篇】
8月份在汽车之家看到新牧马人的图片,和老款完全不一样的感觉,第一眼就被惊艳到了。后来趁着8月宁波车展,去看了实车。

车展上的橙色撒哈拉。


实车比照片更有冲击力,前脸和机盖太美了。
那一刻我对JEEP的设计师产生了那么一丢丢的愧疚感,因为我曾经也吐槽过“牧马人的设计师真tm轻松,每年只要换个颜色就是新款,纪念款”。
车展之后基本确定,新款牧马人,买!买!买!
哦,忘记写首选备选车型了。
首选车型:撒哈拉
备选车型:卢比肯
【订车篇】
车展之后联系了好几家4s店,都说现在虽然可以订车,但是提车日期没法保证。直到9月底,论坛里开始陆陆续续放出新款牧马人可以提车的消息,立马和宁波辰通(此处有利益勾搭)4s店联系,并且在10月3日正式签了合同,交了定金。

4s店的橙色展车,应该就是车展那台。


【等车篇】
因为我订的是红色,算是比较常规的颜色,车源也比较充沛。所以销售和我说10月底,或者11月初就可以提车。
在此期间,我和我家那位就厮混在论坛看各种改装贴度日,要么就去tao宝骚扰店主取经。我家那位还加了车友群,群里都是新马车主准车主。

这是在论坛看到的第一个改装方案,当时就想改成这样。


【提车篇】
因为等车实在太痛苦,就用了『时间金钱挪移大法』,10月18日提了车。上牌还是很顺利的,进场到全办完只用了1个多小时时间。

上牌师傅和我的车。原车的前杠真的……


【维修篇】
此处因为跟4s店有利益勾搭,省略500字。
关注我之前发帖的朋友应该知道我的牧马人提车三天就遭遇了发动机过热,最终原因在4s店的排查下确定是冷却液管渗漏。

就是这个管子。


这里真的要吐槽一下JEEP的装配工艺,橡胶管接头抱箍没抱紧这么低级的失误都会发生。

4s店维修后可以正常用车,11月9日已经更换新的配件。


【改装篇】
因为我不喜欢车上太多种颜色,轮毂只考虑黑色或者黑红相间的。再一个我胆子比较小,基本不会接触深度越野,平时也以家用为主。所以就敲定方案:升高2.5寸,换35寸轮胎,换掉大嘴唇前杠。

当时的首选轮毂,因为缺货,车子维修,最终没有用上。


后来在论坛无意中看到了新款卢比肯爬虎克之路的视频和照片,一眼就相中了那套轮毂。

get到我的那张照片,一眼就喜欢上这个轮毂。


这里发下我的改装清单
JKS升高套件
Skyjacker减震*4
Mopar轮毂(听说是克莱斯勒取消的订单)*5
百路驰KO2 35 12.5 r17轮胎*5
国产合页加强件全套(龙骑士处购入,此处有利益勾结)
十周年前杠

前杠安装


车子在宁波本地改装店改装。
最终改装效果

刚改装好

侧面照片,防脱圈我喷成了红色。

斜45度不到一点

侧后方

正后方,因为少了2个配件,所以高位刹车灯暂时没装。

轮毂et+12,所以超出轮眉不多

正上方视角。


【改装后的变化】
外观变化:
自我感觉外观变帅了
,上下车困难了,本来一脚可以跨上,改装后需要借助拉手了。
车身高度(前):191cm。
车身高度(后):193cm。
行驶感受变化:
小的颠簸会比素车更加舒服,但是过大的坎会晃,可能是因为我选用的减震比较经济实惠(穷吖,没办法),可能那些高端氮气减震会更舒服。
油耗的话,略有增加,我现在在14左右。
因为小电脑没货,现在换档逻辑和码表都有些问题,实际速度会比码表快8左右。
速比也没换(压根没货),但是对动力的影响真的不大。
百路驰ko2的胎噪我感觉和原车差不多。
【总结】
论坛经常有人问,新款牧马人适不适合家用。经过我接近一个月的用车体验,虽然新款牧马人确实没有suv舒适,但是作为家庭用车真的不错。
当然,也仅仅只是不错。你非要让它兼顾舒适,省油,还有一系列褒奖的形容词,那不现实,因为本质上它还是一辆越野车,它能带你上山下河,能带你远走高飞,因为它是JEEP——牧马人!!!
【全文完】

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