情怀是值得等待的——新马提车+700公里使用感受
- 爱自驾的金刚
- 0浏览 · 2018-11-03 17:48
作为一个对马儿有着执着情怀的男人,从去年就开始关注着新马的上市动向。经历了新马上市时间受到贸易战的影响几经改期不能正常发布价格到好不容易盼到第一批进入到港口却迟迟不能拿到海关批件无法正常销售的种种困境;也经历了论坛里各种善意恶意对新马新变化的质疑和褒贬的过程,依然于7月23号订车,抱着既然喜欢它,曾经驾驭过,再次选择它的决心,坚定不移的等待了三个月,终于靠着销售员的帮助,也依靠自己选择颜色的优势,在国庆后提到了贵州的第一批新马中的大红马!三个多月的苦苦等待终于有了美好的结果!

提前一个星期就得到了新马进店的消息,却因为等待关单到来中不能提车,期间往返4S店三次摸着心心念念的宝贝,切实的感受到了什么是煎熬!提车当天,终于心里踏实了!

越是急切着想赶紧驾驭一下爱马的感受,越是要让人等待!店里非要等到第一批七台新马的车主到齐后举行提车仪式。我一直磨皮擦痒无奈的配合着!连照相都显得心不在焉!

也许是因为等待的时间太长,着急的心情也没有让我带上相机好好的拍点细节图,仪式结束后,匆匆怕了两张车内图就赶着奔向加油站和回家的路上了!惭愧!

提车的标配照片是必须要的!

高峰期回家的路上遇上了堵车,本来显示器上平均50的油耗没有希望跑下来太多了!

安全的开回家停放进了地下停车场,原本担心车库的高度不够,进来一看,再升高个2.5也绰绰有余!
总结一下提车第一次驾驶短暂新马的心情:首先肯定是激动!从来没有买过这样让人揪心的车,个中滋味只有自己知道了;其次,没有发现论坛里前些日子提到的发动机过热,冷却液温度过高的问题,当然希望是一直这样稳定;感受了一下蓝牙连接撒哈拉的音响,本人比较喜欢长途自驾游,对音乐的也有一定的享受要求,没有了卢的低音炮的它,给我带来的感觉是超出了我的预料的!风噪也在可以接受的范围之内的;动力比老马的来得给力一些,轻踏油门得到的反应是满意。
总结一下提车第一次驾驶短暂新马的心情:首先肯定是激动!从来没有买过这样让人揪心的车,个中滋味只有自己知道了;其次,没有发现论坛里前些日子提到的发动机过热,冷却液温度过高的问题,当然希望是一直这样稳定;感受了一下蓝牙连接撒哈拉的音响,本人比较喜欢长途自驾游,对音乐的也有一定的享受要求,没有了卢的低音炮的它,给我带来的感觉是超出了我的预料的!风噪也在可以接受的范围之内的;动力比老马的来得给力一些,轻踏油门得到的反应是满意。

提到车后的周末,阴雨绵绵的贵阳居然迎来了一个晴天!这个天气怎么能辜负,正好带着LP,小家伙(宠物)和新马来一个试车短途自驾游吧!地点选择了离市区60多公里的云山茶山,人少清净,便于狗狗轻松玩耍和拍照!

茶山上有供游客休息的仿古式客栈,有喝茶的古院,配着秋天各种颜色的植物,非常心旷神怡!


处处秋景怡人!

最喜欢红叶静静的美!

又见银杏黄,又老了一岁!

该主角战马登场了!选择了一条仅比马儿略宽一点的小土路,前几天下雨,土质比较松软,起头有一个小坡,2H模式下,马儿后轮打滑不吃力,立马换成4H自动,轻轻一给油门,马儿轻松搞定!

茶山上还是绿意盎然,两侧的松林也没有秋的气息,红配绿是艺术!

是不是有一种放飞心灵,和大自然融为一体的感觉!

小家伙似乎也要表现一下奔跑能力一点都不输给马儿的意思!


人与自然,马于自然,那样的和谐!

安静的美男子于大自然,家人和谐之中!

自从驾驭过老马进藏以后,LP便不再喜欢其他的越野车了!

宽大的后备箱,足以让你们得到旅行中的小憩。

坐上新车的小家伙,对一切都是那样的好奇!

相对于老马中控台上储物盒,新马只能让我放下一个山口转轮系列的OP了!不过大小正好,既不挡视线又能展示一下爱好!

下山再来一张大头照!

LP说要来一张开了双眼皮的照片最为结尾才行!
从提车到第一次出游,目前700+公里,感受非常好!我和LP对新马的内在和外在表现都一致认可,觉得为了它等待了三个多月是值得的。内饰上比老马精致了许多,科技配置也多了许多,外观的整体感也较老马有了一个新的提升(起码我们是这样认为的)。动力方面,因为我们都不会去重度越野,所以觉得2.0T已经完全足够应付我们日后的自驾行程,相对于LP的2.0T的迈腾旅行版,已经强劲的太多了。因为中规的撒被阉割的外观部件有点让我们失望,下一步,我们会对新马进行一些小改造,轮毂轮胎的更换(百路驰285/70/17.黑犀牛的17寸负值-10的轮毂)。带雷达孔的十周年前杠。毕竟只是用来自驾游使用,暂时不去考虑升高和其它更适合越野的改装了!目前为止,没有发现冷却液温度过高,有凤箫声等等小毛病,其它后面新马的继续良好表现了!最后说一句:新马值得爱马之人,有着和我一样牧马人情怀的朋友们的等待。
从提车到第一次出游,目前700+公里,感受非常好!我和LP对新马的内在和外在表现都一致认可,觉得为了它等待了三个多月是值得的。内饰上比老马精致了许多,科技配置也多了许多,外观的整体感也较老马有了一个新的提升(起码我们是这样认为的)。动力方面,因为我们都不会去重度越野,所以觉得2.0T已经完全足够应付我们日后的自驾行程,相对于LP的2.0T的迈腾旅行版,已经强劲的太多了。因为中规的撒被阉割的外观部件有点让我们失望,下一步,我们会对新马进行一些小改造,轮毂轮胎的更换(百路驰285/70/17.黑犀牛的17寸负值-10的轮毂)。带雷达孔的十周年前杠。毕竟只是用来自驾游使用,暂时不去考虑升高和其它更适合越野的改装了!目前为止,没有发现冷却液温度过高,有凤箫声等等小毛病,其它后面新马的继续良好表现了!最后说一句:新马值得爱马之人,有着和我一样牧马人情怀的朋友们的等待。
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