JEEP WRANGLER SAHARA 4DR 3.6L 黑森林绿 心路 赏析！

     前言：心里一直都在准备这个帖子，因为我喜欢记录，记录这些陪伴在我身边甚至比妻子、孩子时间还要长的“机械生命体”！它们给予我梦想、勇气，陪伴我一路前行！

     心路：一直喜欢车，从小到大。那个时候牧马人估计算比较边缘的车型，所以一直都未留心。直到走进克莱斯勒4S店，我还是想看看大切来着，坐进大切，LP在车前歪着脑袋看了我一阵，来了一句“你开这车像个司机”。。。一句点醒梦中人！嗯，我还年轻！

     因为之前一直就关心这个级别的SUV，X3\Q5\GLK\大切选来选去一直犹豫不决，LP一句话让我找到了犹豫的原因。显然，这些车其实都不错，但并不符合我的形象和个性，虽然已经三十好几，但内心还想抓住青春的尾巴，要个性、要自由、喜欢就好、其它不管。

     LP的MINI COOPER CLUBMAN就是个例子，非要。引用爸妈的一句话“都是些中看不中用的车”。而且我和LP都有点“娃娃脸”，在大学校园里挽着手散步，问路的都叫我们同学。哈哈！

     嗯，回到4S店。旁边就是一辆牧马人，店员也听出了我LP的意思，开始给我推荐。二战威利斯、鼻祖、复古、越野利器。滔滔不绝。我开始有些喜欢这匹高大威猛的小马了，不过男人的理性让我决定需要回去恶补，店员肤浅的介绍没有任何营养。

     其实当时内心已经有了一个声音“就是它了”，一旦有了这个声音，我是逃不掉的，多次验证。。。所谓恶补，只是无形之中夸大它的优势，埋藏它的劣势。。。呵呵

好一顿恶补，做梦都在翻山越岭、趟水过河！之前只能算喜欢车，现在可以算在研究车了，前杠后杠差速锁，升高换胎改速比，这车可玩性太高了，越研究越喜欢！同时，自燃、舒适性等劣势。。。什么？哪有什么劣势。

遂，下单。。。等等！忽闻牧马人中期改款，发动机会换成和大切一样的PENTASTAR 3.6L，变速箱也因为自燃风险会换成5AT，是好消息，不过坏消息是得等上大半年。。。期间继续恶补、期间LP已开上了她的小MINI，期间我的老福克斯把我甩在高速路上两次。。。义无反顾的。。。等！

功课做得足，提车很顺利，没太纠结SAHARA还是RUBICON，我不爬石头，只想穿越看美景，SAHARA绰绰有余了。家里两个小孩，必须四门的。颜色我一直觉得牧马人应该是绿色系最搭，但最喜欢的“救援绿”早已停产，当季只有这个“黑森林绿”，别无它选！

     外观篇：整体风格非常硬朗，没有过多的修饰，也不需要伪装成肌肉男。外形辨识度很高，加上车体高大，几条街外都能认出来，潜台词是：亮骚、拉风、高回头率。

经典的七孔进气格栅、圆形大灯、宽大的梯形轮眉一直没变，从威利斯开始。期望2017年大改款能够延续，不过意大利人想法很难琢磨，例如鲶鱼嘴什么的。

选择四门版，一是对内部空间的需求，二是感觉整车比例更协调，更霸气。两门版太像个玩具了，特别是换大胎以后。

整车的可动部件实在是多，FREEDOM TOP硬顶可以分成三个部分拆除，做成敞篷形态，同时车内装有防滚架，保证敞篷形态的安全。四个车门可以在取下两个螺栓、拔掉一个插头的条件下与车身分离，或是换成半门形态，方便架设机枪。。。哈哈。前挡风玻璃也可以放倒，一路的军车风格！

备胎必须外露，这样才有越野范。说实话，我觉得牧马人后面比前面好看，哈哈！

     细节篇：就素车来说，圆圆的前大灯看着炯炯有神，但实际上夜晚亮度并不理想，好在车体比较高，配合雾灯还是勉强说的过去。再就是对于一般轿车来说，小马的近光就相当于远光，需要配合大灯角度可调按钮来放到最低挡，否则会经常被闪大灯。

这种外置式发动机舱锁扣看着酷，其实没有锁，一掰就开，需要另外安装发动机舱锁，用钥匙来开。在国内还是小心点好，无聊的人那么多。

经典的七孔格栅本身没有任何防护，就是七个空洞，我加装了防虫网，跑高速比较管用

大大的JEEP标，漂亮！下面就是加装的发动机舱锁

这个车标是我自己贴上去的，美版车是有的，到欧洲和国内就没有了

宽大的后视镜无死角，带电加热功能，拆门的时候要拔插头

门把手可靠性高，但平时使用不太方便，需要将圆形的部分按下去才能拉开门，很多朋友习惯了普通的直接拉开式，怎么也打不开门。

这个油箱盖也是自己加装的原厂件，外面盖子打开后，里面才是真正用钥匙开启的油箱盖，外面这层主要是方式雨污雪泥的侵扰

外置式门铰链，还说怎么看这车很粗矿呢，就是这些细节的积累。当然它本身的作用是方便拆门。

这个踏板是只有SAHARA才有的，平时使用很方便，毕竟上有老下有小，女生穿裙子上下也不会尴尬了。

长长的天线也算是特别了，话说是为了能挂个旗子，在沙漠里好找车。。。有人说开车的时候晃来晃去会影响视线，我倒是没感觉。

245 75 R17的轮胎，来自固特异的AT胎，也叫牧马人，大家说好的么？其实本身这胎不小，但放在这车上怎么都显小，换大胎是迟早的。轮毂是经典的JEEP五爪，简约而硬朗，我很喜欢！

高位刹车灯，这个是固定在尾门上的，不影响顶棚的拆卸

这备胎估计到我换大轮胎的时候都不会落地，暂新的磨损线。使用中发现这备胎的好处，不怕倒车抵着墙了，抵俩次了都，哈哈

后窗玻璃是和顶棚在一起的，粗大的铰链连接。后雨刮器需要在拆卸顶棚的时候拔线。

后门的铰链，因为备胎很重，后门又是侧开式，所以这个铰链是很牢固的，朋友说西藏一路颠簸回来也没问题。

     内饰篇：这个就是全部打开的状态，先开下半部分，再把上面的玻璃窗掀起来。有些繁琐，不过习惯了还好，也很可靠。

后备箱整个空间不错，正好能放下BABYRULER婴儿车，大家比较一下吧

两根气撑，力度有点大，LP得吊着才能放下来。

INFINITY原厂低音炮，旁边有个12V不间断电源接口，很实用。再说说这套音响，在原车配置的音响里面，这套系统真的算不错的，不逊于百万级豪车的音响系统，并且支持DVD-AUDIO，耳听为实！

原厂后备箱垫，一面是橡胶的，另一面是毛面的，很实用

后备箱垫下面有一个隐藏储物盒，很隐蔽，能放好多东西，你懂得。

这一代的牧马人内饰有了很好的进步，无处不在的镀铬件显得更加时尚，功能区划分也很得体，没有花哨的功能。前排座椅很舒服，舒适性有了不小的提高。

就是刚开始的时候面对这种直立型的仪表台有些不习惯，总感觉视线有些遮挡，还好视线比较高，习惯了就没问题。LP说这个像开卡车。。。哈哈

中控台最上面是音响系统，很多朋友一买来就换成DVD导航什么的，其实原厂音响真的不错，我是不准备换，导航有手机。下面两侧是空调出风口，中间是控制玻璃升降的，刚开始真不习惯开窗子要在中间按，LP倒是很适应，因为她的MINI也是中间按。

下面就是自动空调系统，效果不错，话说美国车空调都很足。再下面就是一排集中的控制按钮区，从左到右依次是后视镜电动调节、座椅两档加热、ESP关闭、陡坡缓降、应急灯、大灯调节、座椅两档加热和点烟器。

档把也加入了镀铬元素，蛇档之前也是不习惯，现在觉得挺好，两根手指就能刨动，远处的是两驱四驱换挡杆，档位分别是两驱、高速四驱、空档（拖车用）、低速四驱。平时就两驱上坡下坎妥妥的，普通路面很难用到四驱。

手刹和烟灰缸，宽大的中央扶手很舒服，里面上下两层，下面一层很深，4瓶矿泉水没问题，可惜不带冰箱功能。

这个空调出风口据说是得过设计大奖的，风向控制很灵活，里面还能冰镇饮料，我没试过。

仪表台很简单，该有的有、不该有的一定没有，很喜欢那种绿色的矩阵式显示，让我想起了以前用过的一种计算器。

三幅方向盘中间是大大的JEEP标，喇叭手感很重，刚开始经常按不响。

右侧是定速巡航按钮，很方便

左侧是行车电脑控制按钮，美规的蓝牙电话按钮被取消了

后排座位一直是四门牧马人的软肋，座位浅，靠背直，克莱斯勒也知道这个问题，但一直没有修正，官方解释原因是重度越野时保护脊柱。。。不过腿部空间还是不错的。

原厂附送的脚垫，这个脚垫还有个作用，可以在陷车的时候充当防滑垫，朋友用过，管用。

这个是前排的，很有感

自己加装的原厂迎宾踏板，不装这个上下车很容易弄花车漆

车门也做了一些镀铬装饰，各种内六角啊。

后排顶部的喇叭，很有冲击力

附送的拉手和挂衣钩，都是套在防滚架上的，很实用

顶部的照明灯，位置是在两排座椅中间，很方便使用

车内后视镜，这个地方有个彩蛋，就是后面的JEEP标，正常情况是看不到的

还有一个彩蛋，在高音头的后面，一辆爬坡的牧马人剪影，很可爱

眼镜盒，平时放些卡片票据什么的，很实用

无处不在的JEEP标，话说这次皮质座椅质感很好

遮阳板，前窗侧窗两用

这个就是拆卸前部两块顶棚的开关，每块有三个，掰开就可以取下来了

经典的牧马人扶手，铝合金质感很好，JEEP标无处不在。

ZIPPO上是2012年JEEP和ZIPPO合作定制的限量款牧马人，很特别，希望大家喜欢！

行驶证能认证吧！！

驾驶感受及后期保养：

1.新发动机及变速箱比之前3.8L的好太多了，之前开过3.8的跑高速，从100加到120都非常吃力，现在3.6的跑高速完全不必担心提速超车的问题，我是基本120~140巡航，超车加速到160也很凌厉，不比同级别任何SUV差；

2.市区起步非常畅快，绝不拖泥带水，踩到2500转不输于出租车地板油，当然，停在出租车旁边给他的压迫感也很大。。

3.确实没怎么出去豁车，不过在朋友怂恿下去过重庆的***丁沟(重庆的豁友都应该知道），是一个V字型深沟，大约40~45度，下去的时候用的陡坡缓降，很安心，上去的时候用低速四驱很给力，1500转轻松到顶。

4.高速油耗12左右，最低11.4，市区大概16~17，开空调+1个，为了亮骚、拉风、回头率，还是可以接受的吧，哈哈。改装后确实油耗会增加，我了解的市区普遍在20~22左右，最高27。。。

5.这车刚买回来的时候太容易被围观了，不过大部分都是年轻小伙和老司机，最长一次我给他们讲解了20分钟。。。期待的漂亮MM反倒很少围观的，估计偷偷看吧，哈哈

6.这车后期保养真不贵，我是除了首保后就没有在4S保养了，在某东买机油一次普通保养不会超过1000块。

7.不满意的地方，高速风噪大，开过120就很明显了，不过音响很给力，可以盖过去。

8.大切确实是好车，我要再老5岁，毫不犹豫选择大切，和牧马人比是一种不同的霸气，更稳！