13款1.5t节气门清洗作业日志
- 又猫扑了
- 0浏览 · 2018-03-24 20:56
车子4年5.6万公里，一直92#。以前4S的银美5W-30，最后用了2锅金美0W-20油后发现进气管、节气门接口处出现轻微油渍，也知道这一款发动机中冷器口处容易积油，所以萌生了抽油顺便洗节气门的想法。
先是在某车绑APP下了百来块的4S店节气门清洗，到了店SA说我这款车是电子节气门，需要拆很多东西和保养工序复杂，费用得一千多。啥都不说了，脑海里直接回荡起“gun粗”两个字，撤单回家。
好啦，废话结束。真正详细的教程坛子里有很多精华贴，本贴仅供参考哈。
准备的工具有
T30梅花螺丝
7mm套筒
大号SM针筒![]()
节气门清洗剂
扭力扳手（如果有的话）
还有装使用过油液的袋子和空塑料瓶
先是在某车绑APP下了百来块的4S店节气门清洗，到了店SA说我这款车是电子节气门，需要拆很多东西和保养工序复杂，费用得一千多。啥都不说了，脑海里直接回荡起“gun粗”两个字，撤单回家。
好啦，废话结束。真正详细的教程坛子里有很多精华贴，本贴仅供参考哈。
准备的工具有
T30梅花螺丝
7mm套筒
大号SM针筒
节气门清洗剂
扭力扳手（如果有的话）
还有装使用过油液的袋子和空塑料瓶
网上搜抽油针筒出来好多SM针筒![]()
拔除节气门电源线，将进气管的两个螺丝用7mm套筒扭松，并拆下这节管子。
管子拆开后，里面还是有点点脏的。~
这就是拆下来的管子。
另外提醒一下，回装扭紧时记得不要扭得太过紧，工具普通力度旋紧即可。
另外提醒一下，回装扭紧时记得不要扭得太过紧，工具普通力度旋紧即可。
节气门气管一侧
节气门发动机一侧。
还算不是特别脏，只是有点机油存在这里，所以没有挂碳…这就是1.5机子节气门存油的唯一好处![]()
还算不是特别脏，只是有点机油存在这里，所以没有挂碳…这就是1.5机子节气门存油的唯一好处
这个外面的一滩...是我拆的时候流出来的..。。
节气门拆出来清洗，先用布把中冷气口盖住，以防异物进入。
清洗后晾干的节气门。
这样的，因为我这次主要是抽油，清洗节气门是顺带的，没想到节气门本身就不很脏（即大量积碳），也就用清洗剂把上面的机油清掉，剩下的东西没太仔细清。清洗剂也是效果比较温和的，没有腐蚀性的。
喷清洗剂时，个人建议电机方向最好是朝上哈，以防液体顺着缝流进电机，.因为据说这些液体浸入电机不好，我也不知道是真是假，但宁可信其有了...反正也没影响我的清洗工作。由于这是电子节气门，大家就千万别用力去压这个阻风板了，省得搞坏了，喷上清洗剂让其自然溶解后用无纺布把液体轻轻抹掉就是了。
实在想要清阻风板那一圈的，就插上电，通电别点火，让个人去踩住油门....然后....（这是我自己YY的）
这样的，因为我这次主要是抽油，清洗节气门是顺带的，没想到节气门本身就不很脏（即大量积碳），也就用清洗剂把上面的机油清掉，剩下的东西没太仔细清。清洗剂也是效果比较温和的，没有腐蚀性的。
喷清洗剂时，个人建议电机方向最好是朝上哈，以防液体顺着缝流进电机，.因为据说这些液体浸入电机不好，我也不知道是真是假，但宁可信其有了...反正也没影响我的清洗工作。由于这是电子节气门，大家就千万别用力去压这个阻风板了，省得搞坏了，喷上清洗剂让其自然溶解后用无纺布把液体轻轻抹掉就是了。
实在想要清阻风板那一圈的，就插上电，通电别点火，让个人去踩住油门....然后....（这是我自己YY的）
喷完了节气门就扔一边晾干了，这边就可以开始主要的工作了（抽机油）。
第一口抽出了半管针筒....后面的每次都只能抽到一点点，来回抽了好几次....最后把挂在中冷气口里的机油用干净的无纺布抹掉，就可以开始回装了。
回装时记得这节管子内侧有齿纹的是朝上的，与进气管对接。
最后接电。
打火怠速正常。 （肯定正常了，本身就没积碳，节气门开度又没变化）
如果积碳比较多的车清洗后得重置一下KAM，当然也据说跑个几十公里就能OK的。
打火怠速正常。 （肯定正常了，本身就没积碳，节气门开度又没变化）
如果积碳比较多的车清洗后得重置一下KAM，当然也据说跑个几十公里就能OK的。
这就是在中冷气口抽出来的机油~555ml的某纯净水瓶就装了半瓶！
吓得我赶紧某虎下单准备明天去换回银美530油了。
想换回530油一是发现节气门有油；二是因为我现在开也比较爆力，起步只要是头位都是2500以上，超车啥的基本都在2500~4000转（小排量不多给油真心不行）还是希望油稠点保护好点；三是这第2锅020有时高转时会轻微听到涡轮还是哪里转动的声音，而且偶尔高转后会闻到糊味。![]()
；四嘛..是我换了20油也没感觉哪里有省油，同样的轻载跑高速，两个机油的油耗都在6.8~6.9。。
OK，上面就是我由30油切换到20油的体会，希望能帮到有疑问的兄dei。
吓得我赶紧某虎下单准备明天去换回银美530油了。
想换回530油一是发现节气门有油；二是因为我现在开也比较爆力，起步只要是头位都是2500以上，超车啥的基本都在2500~4000转（小排量不多给油真心不行）还是希望油稠点保护好点；三是这第2锅020有时高转时会轻微听到涡轮还是哪里转动的声音，而且偶尔高转后会闻到糊味。
OK，上面就是我由30油切换到20油的体会，希望能帮到有疑问的兄dei。
最后还有一个最最最最最重要的事，就是为了咱的环境，废弃的油液千万别随手扔，请交给就近的养车店，因为他们是有专门的油液回收处理渠道的。
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20180416更新心得
因清洗后最近发现节气门密封垫圈周围有有油渍，昨天又拆开重新安装，发现里面又积了一点点油，用纸巾吸一下出来纸巾居然还会滴油，感觉这个油得按季或半年一年的定期清。
抽光机油后跑到现在，觉得油门稍微轻盈一点。（不排除心理作用）
之前换了火花塞一个星期再看，塞子已经炭黑，现在想想会不会是管道积了油减少了进气量，传感器还按正常油量喷油所致。这个问题以后再观察了。
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20180606更新
关于部分车友说的节气门后方有个口子可以直接放油的，我周末试打开了几分钟，未见有一滴油漏出来，此时再拆开节气门目测有没明显的积油，但放块纸巾进去再拿出来，纸巾的样子像是泡过油一样那么“多汁”。so，这个口子到底能不能放油，以及是否要积油达到一定油位才能放得出来，有待我后期再观察。
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20180416更新心得
因清洗后最近发现节气门密封垫圈周围有有油渍，昨天又拆开重新安装，发现里面又积了一点点油，用纸巾吸一下出来纸巾居然还会滴油，感觉这个油得按季或半年一年的定期清。
抽光机油后跑到现在，觉得油门稍微轻盈一点。（不排除心理作用）
之前换了火花塞一个星期再看，塞子已经炭黑，现在想想会不会是管道积了油减少了进气量，传感器还按正常油量喷油所致。这个问题以后再观察了。
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20180606更新
关于部分车友说的节气门后方有个口子可以直接放油的，我周末试打开了几分钟，未见有一滴油漏出来，此时再拆开节气门目测有没明显的积油，但放块纸巾进去再拿出来，纸巾的样子像是泡过油一样那么“多汁”。so，这个口子到底能不能放油，以及是否要积油达到一定油位才能放得出来，有待我后期再观察。
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