春节假期趁着保养顺便去试驾混动蒙迪欧

我的锐际55000公里，赶上了春节假期一直拖到了今天才预约上保养，继续常规使用福宝全合成机油，在4S店保养期间，正好看到了店里的混动蒙迪欧，这次正好趁着等车就试驾试试这台1.5T混合动力总成的蒙迪欧驾驶感觉怎么样。目前蒙迪欧拥有2.0T、1.5T、1.5T混动这三种动力配置，当然如果是长时间在城市用车，混动蒙迪欧无疑是最值得推荐的。这套动力总成是在原有的4缸1.5T的发动机基础上额外增加了一套电驱系统，在城市低速行驶当中主要依靠的是电机驱动，而电机也拥有131匹马力。之前也有车主将蒙迪欧的综合油耗跑到了百公里不到4升，现在谁还敢说福特是油老虎。混动蒙迪欧在外观上与纯油版一致，除了混动的动力总成外，E-CVT的变速箱又保证了动力顺滑输出也没有了之前8AT变速箱的顿挫感。车身长度将近5米、车高1.5米、车宽超过一米八轴距将近两米九五的尺寸在中级车当中也是佼佼者，宽大的车内空间作为家庭或者商务使用完全没有问题，车内的超大的车机大屏非常富有科技感。

我觉得外观还是看照片就可以了说多了还以为我是车托呢，那咱们来说说试驾感受吧。混动蒙迪欧，动力输出非常流畅，它的油门响应非常灵敏，轻轻踩下油门踏板，车辆就能够迅速加速，超车也不拖泥带水，动力很充沛。底盘悬挂系统也非常出色。无论是在颠簸的非铺装路面上还是在正常公路上路感都非常清晰，底盘悬挂对路面不平的过滤非常到位，过减速带的时候感受到蒙迪欧的底盘调教偏向运动但又不缺少一定的舒适性。方向盘指向很准，三联屏的车机大屏显示信息很清晰，当然了开惯了锐际后，对于蒙迪欧来说上手就更快了，而且对于车机系统来说蒙迪欧的车机要比锐际好用多了，而且毕竟是轿车，蒙迪欧的乘坐感也要高出锐际不少。后排空间是蒙迪欧的亮点，得益于将近三米的轴距，我身高183体重200多斤的驾驶员在调节好驾驶位后，后排乘客的腿部空间还有两拳以上的距离了，长途乘坐也不会有疲惫感。最最主要的还是混动蒙迪欧的油耗真的是太喜人了，如果我在晚两年购车我估计我会放弃锐际转身投入到混动蒙迪欧的怀抱了。