GX400中配版提车四个月感受

    没提车的时候，天天上汽车之家看车，劲头十足，觉得天天充满激情和盼头，QQ签名都是想有一个全时四驱走天下，目前已经提车四个月了，说下自己的感受，给纠结的朋友参考一下，结果买了车之后，反而没咋个跑拦路了，之前的时候每年一次自驾游，结果今年的暑假刚好因为有点事情，不宜开车，就飞机带娃娃去了芽庄。
    回到车身上，这个车的底盘扎实，过坑和过减速带的时候稳重，感觉良好，车身重就是稳定性好，不过带来的缺点就是油耗高了，目前仪表盘显示综合油耗在13.2，估计实际油耗应该在14多。加满一箱95号汽油大约600元，跑高速能跑500多公里，跑市区就400左右了，目前成都市太堵车了，经常油耗在17到22之间。
    车身高，确实视线好，看得远，不过过弯的时候确实需要减速，去黑龙潭钓鱼的时候，有时候时速60过弯没踩刹车，结果能听到轮胎在地上摩擦的声音，车身有漂移，看来车身高，过弯的时候稳定性还是要差一些。
   说到加速，比陆巡要强，但是比起轿车来说，确实差不少，比起我的ES300h，那是不能比的，当然越野车定位本来就不是来跑直线加速的。
   隔音还是很不错的，个人和喜欢冷车点火时候的轰鸣声，当年想买普拉多2700的时候，就是听了 V6 4.0的点火声音之后，觉得雄浑有力，一下就不喜欢2.7的了，不过听了丰田V8 4.6和5.7的，发现那个轰鸣声更了得。隔音还是做得好，关了车玻璃之后，感觉就是另外一个世界了，听音响完全不费力。不过说真心的，发动机的声音比ES300h的还是要大不少。
   说到这个马克莱文森音响，当年就是冲着这个音箱和桃木方向盘买的中配版本，结果连上手机听QQ音乐里面的音乐，感觉只比先锋音响好那么一点点，我下的音乐是无损音质的，难道是应该用CD？请高手指教。
   第三排座椅简直就是鸡肋啊，唯一一次做了6个人出行，第三排升起了一个座椅，然后放东西，空间太小了。把第三排两个座位完全升起之后，后备箱只放得下娃娃的书包了，完全放不下行李箱。所以个人觉得，要是家里人多，还是陆巡的空间更优秀。
   说道越野性能，这么久了，就去了一次虹口，在河里冲了一阵，下河的那个坡很陡，没用低四都能轻松上下，在河道里面跑的时候，挂上低四，来去自如，性能应该是没话说的。
   底盘升降简直没有机会使用，无法评价。车载冰箱也一直没有用过。那个蠕行，更是没机会用了，估计应该还是比较强大的，但是据说电子系统容易过热之后的保护，我的ES在海边陷在沙里面，加油没一会儿就显示油电系统过热，加油就没反应了。
   一直想去二跑道拍下越野场地，结果去了一次，没找到，哈哈。
   不过很喜欢这种高大越野车高高在上的感觉，视线好。个人在意淫，要是gx460可能动力就比较完美了，400只是够用而已。另外在车外，听到车在倒车转弯的时候有点金属异响，不知道是不是下过河的原因。开在路上就是笨重的大铁牛，那个并线辅助很有用，用习惯了之后，再开没有并线辅助的轿车，简直不适应。
   定速巡航速度120的时候，转速在2000转左右，这个ACC自适应巡航还是很84的。
   啰啰嗦嗦说这么多，请大家指正交流。