08新威驰音响升级－－A柱高音倒模篇 [第4帖](附大图38张)

    自全车升级音响以来，不对比不知道，对比后才明白到原车的其实只是“响音”，而不是“音响”，呵呵

    但美中不足的是，前声场的一对高音头还留有一些“尾巴”：事因当时改装音响时，时间都非常紧，每次改装，来回几乎都花上大半天时间，起码要6－10个小时。升级后的前声场套装喇叭只能暂时摆放在仪表台两角位置，显得很不协调、雅观。更重要的是，由于左角的高音座与倒车雷达屏幕贴得太近，前面又有防盗灯阻挡，移动不得，导致过不平路面时高音座与倒车雷达屏碰撞发出异响。于是一直想找个时间再改装一下，但由于近段较忙，一直未能如愿。

  为什么要倒模？而且要倒在A柱？这个问题，其实不难理解。改装汽车音响通常都要用套装喇叭，由于高音直接影响声场和定位，所以一般都是装在A柱上。以前很多原车的高音是装在挡风玻璃下面的仪表台上，由于经过反射，因此难以获得理想的声场，所以现在很多车型也慢慢的将高音位改到其他位置，比如前门三角窗，但效果也总差强人意。为了获得听觉与视觉的双重享受，很多时候不得不对高音的安装位置做一些改变。经过众多的汽车音响改装专家们的验证：把高音安装在A柱，不仅可以获得非常开阔、深远的声场与精准的声场定位，而且制作、调试相对简单。因此在A柱倒模安装高音这种方式被广泛采用。而为了保证倒模后与原车内饰的协调，新材料的应用也层出不穷、技术工艺日新月异，有用高弹性纤维绒布做表面处理材料，并选择不同的颜色，与原车的内饰几乎完全一致。有用皮革（仪表台皮）的，或者采用高纤覆绒技术，也有的喷漆、喷塑，以上这些方法都是为了尽量的还原原车内饰的协调性。

    为此，询问过多家本地和广州的汽车音响改装店。各家采用的材料和价格不一，从260、300、400，到500、600、800不等，材料上有的用布，有的用皮，施工时间也从3个小时到6个小时不等。

    上周，偶然去本地一家专业改装店换下频谱仪装单锭储物盒时，发觉这店技术不错，并不亚于广州的汽车音响名牌店，与店老板几经交谈后成为朋友。他给的A柱倒模价格是300元，并说包皮效果非常好，不会起泡、脱落。我个人则认为，不管用什么材料，最关键是技术要过关，汽车仪表台也是用专用的仪表皮包的，一样能用到汽车报废也没问题。出于对朋友及其技术的信任，于是决定交给他施工。终于在周五时抽了个时间开车过去施工，朋友亲自操刀，两个伙计协助，三个人施工，整整历时6个小时才全部完成。

现在上图：

先来看看A柱原来的样子，质感很硬：

左角：

与新的对比一下：

右角：

再与新的对比一下：

准备动工，移下高音，左边：

右边：

原车A柱材质是喷塑的，塑料感非常强：

先在车内定好高音位置，再拆下两条A柱：

在其中一条上钻个小洞后对比另一条，在对称位置钻洞：

用梭机钻个大洞，然后用钞纸将A柱表面和内侧边打磨，目的是除去油滑层以便下一步包皮：

慢工才能出细活，连边也要仔细打磨光滑：

用原来高音头原配的中间椭圆形衬层作A柱高音底座，用美工刀削去一半，然后用万能胶固定好底座，接着用汽车补漆用的原子灰造型，大家看像什么造型：

最后成为下图这个样子，大家想到了这造型像什么标志了吗？

呵呵，造型灵感来源于NIKE耐克和李宁品牌的标志：

接着贴上仪表皮，选的是与原车内饰最为接近的浅灰色，等干燥后再接上高音头：

装上A柱，看看效果怎样：

装上高音头的黑网罩：

此时已是差不多晚上7点，光线不足，难以对焦，拍得不够清楚：

晚上效果图：

高音头LOGO特写，Morel摩雷标志：

皮色在夜色之下感觉特别温馨：

用闪光灯就看不出细节效果了：

左边效果：

再来看看白天的效果吧，远看：

近看细节：

左边细看：

左边的倒车雷达再也不会与高音头相撞了，仪表台也显得简洁美观了：

摩雷标志特写：

以色列的Morel摩雷是世界公认的听人声最好的扬声器之一：

Morel摩雷横跨音响界30余年，在汽车或家庭音响市场的成就非凡，占有举足轻重的地位，甚至被喻为“扬声器的典范”：

摩雷玛仕舞系列喇叭延续了摩雷近乎完美音质的特色理念：

A柱高音倒模后，不仅高音定位更准确，连仪表台也变得简洁美观多了：

左边的倒车雷达位置重新调整了一下：

简洁而动感的造型设计，很耐看：

不要以为A柱造型很简单哦，精致的A柱造型和造工，经历了5个多小时周而复始的打磨才做出来的：

这就是仪表台皮，个人认为比绒布还要有质感和高档：

发图完毕，谢谢观赏！

    原创作业，附海量精美图片，真的不易，特此申请精华，请斑竹射精，请大家支持顶帖，谢谢！