威驰2017(1.5自创)改造之二十八:加装后备箱门一脚踢自动开启

陈满神
0浏览 · 2020-10-24 20:39
最近事情比较多,一直没有心思也没有时间改车,今天刚好有一整天时间,于是将考虑了许久的一脚踢开启后备箱门改了。
顺便将原来的后备箱锁按钮电源改了,以前是网上找的通用方法,利用开锁解锁的瞬间12v来控制只能是解锁的时候尾箱才能用按钮打开,这种方式通用各种车,但是有一个缺点,就是主驾驶门下车时,不需要解锁可以直接开,此时后备箱门打不开的,还得手动按一下开锁按钮,不太方便,后来又网友使用原厂开锁检测信号控制继电器来控制后备箱开启电源,方法还简单,因为一脚踢也要在开锁时候通电,所以一次改了

画了一个简单的原理图,本来这么简单的东西是不需要图纸的,不过考虑部分网友对电子不是特别熟悉,画一个供参考,有兴趣的朋友可以私信我,能力范围的问题无所不言。
简单说一下:图中的小蓝线是车子驾驶位左下角那个大插头里面的那个小蓝色线,这个线在车子解锁以后,会输出一个负极信号,从图中可以看到,解锁后,上面那个继电器吸合,输出了12v正极给锁电源和一脚踢使用,我这个正12v是从尾箱灯那里取电,以前就弄好了的,这次直接使用。
下面的继电器是一脚踢控制锁的,我这个一脚踢模块当做出踢脚动作时,会输出一个0.5秒的负极信号,此时下面继电器吸合,输出一个开锁信号,这里注意,我的锁改造是正极触发,如果你的锁是负极触发,继电器触点左边接到负极即可。
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咸鱼买的,很便宜,这种事电磁感应式的,非光电感应,这种优点多一些,光电的时间长了脏了容易不灵敏

软鞭子是天线,配线丰富,自带保险,这个设计是长电电源,然后车辆接通电源接入ACC一脚踢就不能用,设计初衷是人拿着东西比较多,走到车后一脚踢开启后备箱,然后车子行驶过程就不能开启,防止误动作,这种设计思路正确,不过我是改了无钥匙感应的,所以用开锁时接通电源的方法,我走到旁边就可以开启,

装在尾部下方,要想好看就装里面,但那些卡扣我试验了一下,太难拆了,放弃,装外面,这个是可以装外面的,放水的

两端用AB胶固定,中间用配送的3M胶,厂家是配送的3M全全部粘,我为了可靠,两头塑料件用了AB胶,记得表面一定要擦干净,无灰、水等,我两边塑料粘的地方还用刀刮了一次,线在挨着的位置钻孔穿进去

线从下面合适位置,顺着改的雷达线从左边的透气孔进来,一路固定好

驾驶位左下角那个插头里面取开锁信号

看到图中那个细的蓝色线就是开锁输出负极的线,我这个以前有一个无损插头,所以用无损插头取线,不破坏原线,不想破线的可以用插片大法,注意最好不要用这个直接控制锁,用继电器转一下,万一有问题只是烧继电器

我的无损插头

我做的继电器模块,我用的普通的12v线圈继电器,触点5A/24v的,这里够用了,讲究一点的可以用汽车专用继电器

线路改造,这次大动了一下,把原来的锁控也改造了,线路也规整了一下

改造完毕后试验,效果非常不错,踢脚感应灵敏,现在锁车状态主驾驶下车也可以直接开后备箱了,满意
整个改造从早上10:30到下午17:00完工,中间没有吃午饭,没有停,所有的线头全部锡焊,全部包涤纶胶布,外面绒布胶布,确保绝缘良好同时避免产生噪音。
改车真的很辛苦,这次改还是建立在很多东西以前弄好的基础上,不然时间更长。
一晃车子买了一年多了,断续的改造,本以为结束了,殊不知是一条不归路
下一步还有的改造在酝酿:停车前后记录仪不间断录像,用于出去旅游完整记录车子情况

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