【威驰保养】(增原厂参数)0718自己换机油5万7、节气门、火花塞
- water3356
- 0浏览 · 2020-07-18 12:56
写在前面：
本来是不想发贴的了，觉得简单保养，没什么好说的，后面准备开拆时，想想还是拍几个照片，记录一下，也可给想自己换机油，洗节气门的车友一个参考。
我的换机油方法不需要钻车底，蹲着拧几下就好。
本来是不想发贴的了，觉得简单保养，没什么好说的，后面准备开拆时，想想还是拍几个照片，记录一下，也可给想自己换机油，洗节气门的车友一个参考。
我的换机油方法不需要钻车底，蹲着拧几下就好。
保养参考资料《威驰用户手册》(电子版用户手册下载链接请看我的其他贴子)：
按照威驰官方保养计划，机油是10000公里或12个月一换(之前说半年是错的，在此纠正，以用户手册为准)，我每年一万多公里，所以几个月公里数到了就换，之前一年一万不到，一年了也换，反正上全合成0W20就是了！![]()
火花塞是三万一换，因三万公里时我换了针对针双铱金高性能火花塞，所以每三万公里检查一次就好。
节气门清洗，按需要做：我的2014手波，车未热时，开空调，在即将到红绿灯，转速快掉到一千转时换空档(正常工况时，一千转以上带档滑行时，喷油咀不喷油)，缓踩刹车，此时转速会在六百至一千之间游动，但热车不会，所以洗节气门也顺便做一下，上次是三四万公里时做的。
按照威驰官方保养计划，机油是10000公里或12个月一换(之前说半年是错的，在此纠正，以用户手册为准)，我每年一万多公里，所以几个月公里数到了就换，之前一年一万不到，一年了也换，反正上全合成0W20就是了！
火花塞是三万一换，因三万公里时我换了针对针双铱金高性能火花塞，所以每三万公里检查一次就好。
节气门清洗，按需要做：我的2014手波，车未热时，开空调，在即将到红绿灯，转速快掉到一千转时换空档(正常工况时，一千转以上带档滑行时，喷油咀不喷油)，缓踩刹车，此时转速会在六百至一千之间游动，但热车不会，所以洗节气门也顺便做一下，上次是三四万公里时做的。
以下为实际操作：
(特别强调注意：本文并非教程，以下操作会有致死或受伤的危险！动手能力不强的车友，不建议自己动手操作！)
接下来就把字码在图里面吧，请看图文：
(特别强调注意：本文并非教程，以下操作会有致死或受伤的危险！动手能力不强的车友，不建议自己动手操作！)
接下来就把字码在图里面吧，请看图文：
一、换机油机滤
威驰官方标准操作流程和零部件安装扭矩：
油底壳螺丝固定扭矩是30N*m
机油滤芯的固定扭矩是15N*m
以下是换机油的实际操作：
小计里程B已经有9680公里，又是该换机油的时候了！
要用到的工具，还没全部拿出来
热车两三分钟，转速到六百就熄火，此时油温五六十度，太久了机油烫手，注意烫伤！
拆下右前轮，方便后续操作，换机油不需钻车底，弯下您尊贵的腰即可完成换机油！
用随车工具拧松右前轮四个螺母，站上去踩就是了，原厂固定扭矩我记得是150N.M，大概就是用随车工具扭，一个60kg体重的人站上去踩不动就固定好了，注意千万别跳着踩，因为你的脚会受伤的！
用随车工具拧松右前轮四个螺母，站上去踩就是了，原厂固定扭矩我记得是150N.M，大概就是用随车工具扭，一个60kg体重的人站上去踩不动就固定好了，注意千万别跳着踩，因为你的脚会受伤的！
一定要在硬铺装路面使用千斤顶，泥路有倾倒的危险！千斤顶顶在右前副驾位门下面的这个位置，两缺口之间，升起来！
轮胎离地三四厘米就可以，然后取下螺丝和轮胎！
后面就是机油滤芯
机滤和放油螺丝
此处提一下机滤的选择：
我是强烈，强烈，强烈，建议使用原厂丰田牌的90915-YZZJ1型号！
威驰是1W公里更换一次机油，所以机滤必须是长效性的，我看过威驰机滤拆解对比的帖子，只有原厂的这个型号和曼牌的长效机滤滤纸的面积和长度最大，两个机滤质量相当，但价格方面，曼牌长效机滤实在太贵，不是威驰吃的起的，相对比原厂机滤，T猫和J东都有，即使4S也就39一个，所以T猫卖个二三十并不代表是假的（十几块的肯定是假的！哈哈！），实在信不过，可以拆解一个对比一下。
还有一个型号我提一下，就是RAV4的那个90915-YZZJ2型号，是的，就是后面数字不一样，J2和J1的安装面和安装螺杆都是一样的，可以说可以通用，而且J2的滤芯面积更大，相对应的来说应该是更长效，我也曾经考虑使用这个机滤，但后面我分析了威驰滤芯的实际安装位置时，发现：J2机滤的长度比J1长，高度已经超过了油底壳的高度，而且是对地面竖直90度垂直安装，这就意味着如果油底壳触地，第一个断掉的肯定是这个J2机滤！！！半路机油漏光，威驰肯定就把你丢半路上啦！哈哈！原厂的J1机滤刚刚好比油底壳低一点点，即使轻微触地，油底壳顶一下，但也不至于会直接把油底壳爆掉。反正也是1W就换，J1虽然没J2好，但够用就行，合适就是最佳！
所以，综上所述，原车丰田牌90915-YZZJ1的机滤是最好选择！
我是强烈，强烈，强烈，建议使用原厂丰田牌的90915-YZZJ1型号！
威驰是1W公里更换一次机油，所以机滤必须是长效性的，我看过威驰机滤拆解对比的帖子，只有原厂的这个型号和曼牌的长效机滤滤纸的面积和长度最大，两个机滤质量相当，但价格方面，曼牌长效机滤实在太贵，不是威驰吃的起的，相对比原厂机滤，T猫和J东都有，即使4S也就39一个，所以T猫卖个二三十并不代表是假的（十几块的肯定是假的！哈哈！），实在信不过，可以拆解一个对比一下。
还有一个型号我提一下，就是RAV4的那个90915-YZZJ2型号，是的，就是后面数字不一样，J2和J1的安装面和安装螺杆都是一样的，可以说可以通用，而且J2的滤芯面积更大，相对应的来说应该是更长效，我也曾经考虑使用这个机滤，但后面我分析了威驰滤芯的实际安装位置时，发现：J2机滤的长度比J1长，高度已经超过了油底壳的高度，而且是对地面竖直90度垂直安装，这就意味着如果油底壳触地，第一个断掉的肯定是这个J2机滤！！！半路机油漏光，威驰肯定就把你丢半路上啦！哈哈！原厂的J1机滤刚刚好比油底壳低一点点，即使轻微触地，油底壳顶一下，但也不至于会直接把油底壳爆掉。反正也是1W就换，J1虽然没J2好，但够用就行，合适就是最佳！
所以，综上所述，原车丰田牌90915-YZZJ1的机滤是最好选择！
用机滤套筒很容易拆下，如果是第一次拆，那要用长扳手，待会后面大家会看到我的长扳手
原厂机滤的型号
里面还有点机油，很重，倒不出来。
放油方法：拧松机滤，放油螺丝到手能拧的动，在放油螺丝正下方放好装废油的容器，缓慢拧松放油螺丝，完全拧出时会有机油流出，此时拿下螺丝开始放油，接着拔起机油尺，机油加油口的盖，缓慢放低千斤顶，使车稍微往右倾，放干净油，注意别太低，车会倒的！！！
放油方法：拧松机滤，放油螺丝到手能拧的动，在放油螺丝正下方放好装废油的容器，缓慢拧松放油螺丝，完全拧出时会有机油流出，此时拿下螺丝开始放油，接着拔起机油尺，机油加油口的盖，缓慢放低千斤顶，使车稍微往右倾，放干净油，注意别太低，车会倒的！！！
0w20加3升进去就好，刚好到机油尺上刻度
眼神不好？手抖？那就找个大可乐瓶，剪个漏斗，新手也可以随便倒！
加新机油前先拧回新的机滤和原放油螺丝，垫片最好换掉，新机滤要加满三分之二的油，橡胶垫圈要涂上油再拧上去。
眼神不好？手抖？那就找个大可乐瓶，剪个漏斗，新手也可以随便倒！
加新机油前先拧回新的机滤和原放油螺丝，垫片最好换掉，新机滤要加满三分之二的油，橡胶垫圈要涂上油再拧上去。
二、清洗节气门
取下空滤盒后面的进气管，很简单，管子两端各有一个卡扣，拆就是了，下面的那个难度大点，边掰边拔就好
还有其他的小管子，插头，拔就是了，没有难度
停车熄火拉手刹，钥匙拧到on档，节气门默认是关闭状态，踩下油门，打开节气门，最好有两个人来操作，一个人踩住，一个人去洗
我用方向盘锁顶住油门。
警告！锁会有滑脱的风险，可能会损坏节气门或使人受伤！
后续：下回我拆下节气门来清洗，此次不脏。
警告！锁会有滑脱的风险，可能会损坏节气门或使人受伤！
后续：下回我拆下节气门来清洗，此次不脏。
节气门全开，拿干净的布布擦就是了，清洗剂喷到布上。
注意：不能用手指伸进去擦，不然可能会夹断手指！节气门电动机的力度可不是闹着玩的！
刚熄火后，打开发动机仓，听到翁翁声，就是这个节气门电动机声。有些车友坐在主驾位听的时候，以为是后排座位那附近发出来，是误听，此处顺便给这部分车友释疑。
注意：不能用手指伸进去擦，不然可能会夹断手指！节气门电动机的力度可不是闹着玩的！
刚熄火后，打开发动机仓，听到翁翁声，就是这个节气门电动机声。有些车友坐在主驾位听的时候，以为是后排座位那附近发出来，是误听，此处顺便给这部分车友释疑。
怎么拆就怎么装回去，注意千万别让那些口进东西，不然，，，，，，你明白的！
三、保养火花塞
拆火花塞很简单，拿下发动机盖板，然后弄干净火花塞孔附近的灰尘，拔下点火线圈的插头，拧开点火线圈的固定螺丝，小心拔出点火线圈(注意：点火线圈和火花塞千万拿稳了，掉地上就没了)，用火花塞套筒加加长杆伸进深孔，一拧就下来了
电装针对针双铱金高性能火花塞，已经开了三万公里，干燥，无积炭，而且两针尖头上居然还干净的闪闪发亮！赞一个，推荐给车友们！
这个缸燃烧虽不是很完美，但仍良好。
这个缸燃烧虽不是很完美，但仍良好。
这个火花塞很干燥，干净，整个火花塞呈砖红色，中间双针尖白白净，与新的差不多，还能反光，完美燃烧！
有车友在评论区问火花塞的固定扭矩，现把新威驰的原厂固定扭矩参数补上
火花塞往回拧的时候，注意威驰的原厂固定扭矩是20N.M。
详细换火花塞的过程请看之前我发表的另外一个贴子。
详细换火花塞的过程请看之前我发表的另外一个贴子。
保养完，带上之前拍的《雨后晚霞》
收工！感谢看完此贴！
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