【全民用车记】【干货分享】凯美瑞选购及近九个月使用总结
- E4fun
- 0浏览 · 2021-08-26 12:32
大家好,在这分享一下我的购车及使用经历,希望能为各位提供参考,谢谢。
首先,我是汽车之家的老潜水员了,有空会打开来看一下:评测、长期测试、编辑游记、…,一直到这几年的车家号这些都有关注,说两句大家就可以认证我的坛龄了:逆时光,一波N折的修复;李站长的游记,“有水的地方就特别爽”,名言啊,哈哈。
二零零七年我毕业后就留在了广州,做的是IT行业(对,就是码农),刚开始几年迷上了加杠杆炒黄金白银,还是24小时都可以交易的,那个时候,天天刷着外汇和新闻,特别是美国非农数据,上班的感觉都是轻飘飘的,跟广州人口头禅讲的“分分钟几百万上落”一样,有经历过的自然就懂了。后来,有了几次成“负”翁的教训后,就果断洗脚上岸了,感觉还是要务实一点。然后买房、结婚、生女的日子,就像是白驹过隙。
首先,我是汽车之家的老潜水员了,有空会打开来看一下:评测、长期测试、编辑游记、…,一直到这几年的车家号这些都有关注,说两句大家就可以认证我的坛龄了:逆时光,一波N折的修复;李站长的游记,“有水的地方就特别爽”,名言啊,哈哈。
二零零七年我毕业后就留在了广州,做的是IT行业(对,就是码农),刚开始几年迷上了加杠杆炒黄金白银,还是24小时都可以交易的,那个时候,天天刷着外汇和新闻,特别是美国非农数据,上班的感觉都是轻飘飘的,跟广州人口头禅讲的“分分钟几百万上落”一样,有经历过的自然就懂了。后来,有了几次成“负”翁的教训后,就果断洗脚上岸了,感觉还是要务实一点。然后买房、结婚、生女的日子,就像是白驹过隙。

二零一七年,感觉是时候改善一下通勤质量了,于是参加了车牌摇号。不像我的好友,一摇当月就中,我是摇了四年后,连政府都看不下去,出台了每多摇一年就给加一个号的感人措施后,才中了签。既然政府的大礼已经送到,哪就不再客气了。
一、选车、体验及下单
一开始划定了预算范围,二十到二十五万,断断续续泡了几个月的论坛,发觉自己不喜欢折腾了,弄个飞度之类的新车或者经典老车回来升级、整备的年龄段可能过了,这样一来,可选范围里的车也就只剩下凯美瑞和雅阁两个系列了,打开汽车之家的车型对比,隐藏相同项后一看:
* 雅阁,“2018款 锐?混动 2.0L 锐智版”,看参数的话,亮点很多,像全速自适应巡航、车道保持、交通标识识别、疲劳驾驶提示、车侧盲区影像、远程启动、主动闭合式进气格栅、座椅加热、后视镜记忆和倒车自动下翻、座椅记忆、CarPlay、自动防炫目、主动降噪、…、以及隐约有点担心的被动行人保护。
* 凯美瑞,“2019款 改款 2.5G 豪华版”,吸引的配置是:2.5G自然吸气、抬头显示、全车车窗一键升降、安全气囊多了前后排侧气囊和膝部气囊、9寸中控屏、导航(高德的,可以在抬头显示里看到)、发动机启停。
看完列表,可能你们也猜到了,去看现车和试驾的就是雅阁了。
周末,带了老婆和女,选了个最近的芳村4S店,一看现车,果然好看,大嘴小溜背、按键换挡、座位空间够宽,空间大师还真不是乱叫的,唯一不太喜欢的是轮毂的样子,像海外版本的五星的就很喜欢。准备试驾时发觉忘带证了,就让销售带出去兜一下吧,于是抱着女儿上了后排。刚好也是因为这个,让我冷静了下来,不至于当天砍价下订:一个是上车时撞头了,溜背的造型,没办法,美是要付出点代价的,哈哈。另外一个是坐第二排感觉有点颠、噪音略大,可能是悬挂硬、或者是垫子薄、或者是芳村路况不好,这个就不细究了(此处省略五百字…)。
临出门打车,开了地图,看到芳村也有丰田的4S,就顺路临幸一下吧。
去到才发觉,刚好赶上了这个店的店庆(说的是你了,芳村逸*,猜到我是谁的话,不要给我送保养,转账也挺方便的,哈哈),看了实车,外观协调度很好,虽然也是大嘴,略微斯文一点,内饰刚好是米内的,Y型布局,按钮这些细节也有加分,一下就让我这个三十几的人有感觉了,不得不说丰田是玩心理的专家。由于是店庆,路面体验就不可能了,现场也太热闹,还是带女回家吧。
虽然中间凯美瑞的销售中间有打电话来说什么早买早用、年底提车难之类的,但我还是忍到了十一月的广州车展。去的目的也很明确,就是看现场优惠力度,当天雅阁和凯美瑞就是斜对面,给我省了不少路,点赞,你们费心了。来回问了一下,价格和4S店没啥区别,二选一,谈价格吧。
* 雅阁,“2018款 锐?混动 2.0L 锐智版”,看参数的话,亮点很多,像全速自适应巡航、车道保持、交通标识识别、疲劳驾驶提示、车侧盲区影像、远程启动、主动闭合式进气格栅、座椅加热、后视镜记忆和倒车自动下翻、座椅记忆、CarPlay、自动防炫目、主动降噪、…、以及隐约有点担心的被动行人保护。
* 凯美瑞,“2019款 改款 2.5G 豪华版”,吸引的配置是:2.5G自然吸气、抬头显示、全车车窗一键升降、安全气囊多了前后排侧气囊和膝部气囊、9寸中控屏、导航(高德的,可以在抬头显示里看到)、发动机启停。
看完列表,可能你们也猜到了,去看现车和试驾的就是雅阁了。
周末,带了老婆和女,选了个最近的芳村4S店,一看现车,果然好看,大嘴小溜背、按键换挡、座位空间够宽,空间大师还真不是乱叫的,唯一不太喜欢的是轮毂的样子,像海外版本的五星的就很喜欢。准备试驾时发觉忘带证了,就让销售带出去兜一下吧,于是抱着女儿上了后排。刚好也是因为这个,让我冷静了下来,不至于当天砍价下订:一个是上车时撞头了,溜背的造型,没办法,美是要付出点代价的,哈哈。另外一个是坐第二排感觉有点颠、噪音略大,可能是悬挂硬、或者是垫子薄、或者是芳村路况不好,这个就不细究了(此处省略五百字…)。
临出门打车,开了地图,看到芳村也有丰田的4S,就顺路临幸一下吧。
去到才发觉,刚好赶上了这个店的店庆(说的是你了,芳村逸*,猜到我是谁的话,不要给我送保养,转账也挺方便的,哈哈),看了实车,外观协调度很好,虽然也是大嘴,略微斯文一点,内饰刚好是米内的,Y型布局,按钮这些细节也有加分,一下就让我这个三十几的人有感觉了,不得不说丰田是玩心理的专家。由于是店庆,路面体验就不可能了,现场也太热闹,还是带女回家吧。
虽然中间凯美瑞的销售中间有打电话来说什么早买早用、年底提车难之类的,但我还是忍到了十一月的广州车展。去的目的也很明确,就是看现场优惠力度,当天雅阁和凯美瑞就是斜对面,给我省了不少路,点赞,你们费心了。来回问了一下,价格和4S店没啥区别,二选一,谈价格吧。

正在犹豫之时,逸*的4S销售小姐姐背着下单iPad出现了,看样子,应该是厂商搭场子,各4S店来人谈业务的。出于米内内饰和自然吸气的热爱,耐着性子和销售小姐姐、销售经理磨了半个多钟的价格。是的,买C、D级的车主别笑,有空你们也试试,别总加价、全款提车,这样会少了很多乐趣,哈哈。
最终,一翻热闹安静下来后,签单交定金走人,全包价格在当初预算范围内,剩下一万两千多可以用来加油(是的,别私信问价格了,想知道实际成交价格,自己减一下就知道了。别相信发票价格,它比实际成交价格少很多的)。另外,还送了行车记录仪、太阳膜、地毯、升窗器、灭火器,这些后面再讲。
最终,一翻热闹安静下来后,签单交定金走人,全包价格在当初预算范围内,剩下一万两千多可以用来加油(是的,别私信问价格了,想知道实际成交价格,自己减一下就知道了。别相信发票价格,它比实际成交价格少很多的)。另外,还送了行车记录仪、太阳膜、地毯、升窗器、灭火器,这些后面再讲。

接着就是排产,销售小姐姐说这是米内都这样,我信了。一个月后,车子到店了,看了一下里程才2KM,日期也够新鲜的。办保险交尾款,当天还不能提车,要先安装行车记录仪和升窗器,太阳膜要等上完牌才能贴。
二、提车及加装(3M贴膜、发动机下护板、尾箱垫、行车记录仪)


又过了两天,终于可以提车了。请了个假,到4S的时候,车已经在交车区停好了,轮毂和座椅这些地方的膜已经都清理干净了,看样子还清洗了一下,不错。不过没有什么仪式,简单到合照也没有,而且销售小姐姐当天居然还休息了,叫了个同事来顶替。唉…,丰田,就是这么自信。拿了钥匙和手册之类的,顺手给车拍了个照就自己开回家了。

虽然4S有送贴膜,但好友说膜要用好一点的,然后安排了一套3M的,盛情难却啊,贴吧,听老司机的,错不了。去了贴膜店后发觉也是这个情况,膜这个东西真的是一分钱一分货,便宜的,就只有便宜,剩下的全是缺点。特别是后档的膜,如果膜质量不好,后期更换时,会将加热用的电热线之类的一起扯下来(贴膜师傅说的,有行家知道情况的可以留言分享)。
特别提醒一下:在电商渠道按车型购买的膜,膜的面积是足够的,包括前后挡风玻璃、四个窗以及全景天窗,但现场施工时一般不包括天窗,也就是需要另外协商,我是跟着去看裁料才发现的,最后,另外给了快两百块工时费,才把天窗也贴上了。
特别提醒一下:在电商渠道按车型购买的膜,膜的面积是足够的,包括前后挡风玻璃、四个窗以及全景天窗,但现场施工时一般不包括天窗,也就是需要另外协商,我是跟着去看裁料才发现的,最后,另外给了快两百块工时费,才把天窗也贴上了。

发动机下护板,这个必须推荐。换之前还觉得有点多此一举,直到拆下来后,感觉还是非常有必要换。原装的像是像纸板一样的,又薄又轻,真的是有石头之类的,肯定起不了什么保护效果。我选了铝镁合金的,比锰钢的轻两公斤左右,材质厚不生锈(介绍页面说的,这个得很久时间以后才能验证了),大家各取所需吧,除非是只在市区等路况非常好的地方跑,要不这百来块还是别省了。

尾箱垫就简单了,在*猫上按车型选一个销量大的,寄到后自己放进去就是,刚开始几天打开尾箱会有闻到一些塑胶味,放了个沙田柚,过几天就没味道了。有了这个垫子,像液体之类的漏出来也没事,擦一下就可以了,喜欢也可以拿出来洗,推荐。

行车记录仪就有点郁闷了,4S送的是1080P的,晚上拍摄的质量一般般,还占了前档一块区域。在*猫搜索了一下,选了凌*,它是和后视镜底座二合一的,在阅读灯取电就可以。安装新记录仪时,发现4S在安装旧记录仪时,破线接电了,这太不讲究了。所以还是建议准备下单的朋友要坚持:砍价的时候,只谈价格,什么精品之类的,还不如自己买,送的质量不一定好,安装还有点乱,拆下来扔掉也是浪费自己的钱,不值得(敲黑板,此处是重点)。
三、一血及修理

说实在的,一血来得太快,提车才两周,当时车在车位已经是居中对齐了,但右边的车停得有点靠左,为了方便对方车主开门上车(其实主要是为了保护凯美瑞的脆弱的油漆,真的太软太薄了,即使是放在裤袋里的钥匙,上车不小心刮到也会有痕),就往左打了点方向,结果一声闷响传来,左轮毂凹了一大块,下车一看,离柱边十几厘米居然有个铁杆,在车里完全看不到。柱比车出现得早,怪自己吧。铁杆也挺惨的,上面有不少刮痕,也歪了,看来给不少车主虐过。同情一下铁杆,但心里也友好的问候了几百遍装这个铁杆的傻*。教训很深刻,钣金加油漆,快一千的血汗钱就没了。4S店计算费用的方法也是很搞笑,一幅油漆六百五十元,两个位置的刮痕,除非是连在一起的,否则要算多算一副油漆的钱。
说这么多就是提醒各位一点:小心,这车油漆很软很薄,补漆很贵,哈哈。
说这么多就是提醒各位一点:小心,这车油漆很软很薄,补漆很贵,哈哈。
四、一保及二保


按照保养手册,凯美瑞的一保是购车3个月或5000公里,哪个条件先满足都算,4S会打电话来约时间,这个比较好(给逸*的客服小妹妹点赞)。实际操作就是打开看看,加个玻璃水、紧紧螺丝、调整一下轮胎气压之类的,没什么特别的,全部免费。


二保是购车6个月或10000公里,也是看哪个条件先满足。客服小妹妹找过来的时候,感觉有点太快了,没办法,据说过期无效,就约了一个能最迟去的日期。二保就换了不少东西了:机油、机油滤清器、油底壳衬垫,还送了个燃油清洗剂、光触媒除菌。玻璃水、轮胎气压之类的也会处理,也是全部免费。
五、近九个月的使用分享
先说说外观颜色的问题,官方叫欧泊银,可能叫香槟金更贴合一点,推荐家用的选这个颜色,比较耐脏,我停车和经过的道路都有工地和雨污分流项目,不下雨的话,两三天就可以看到一层灰,但是和黑色或白色的比起来,还是好很多,偷懒的话,两周洗一次都可以。
其次,车辆内部看着真的很舒服,米内,点缀上仿木纹的饰条,简约搭配出来的味道深得我心。按钮有手感,比较容易操作。座位和空间也满意,打开遮阳帘,全景天窗能起到很好的透光作用。空调自带Nanoe也有加分,空气质量有保证。唯一有点后悔的是,没有座椅通风功能,在广州,这个功能还是非常有必要的。
再说一下油耗的问题,我走的都是市区路段,上下班是高峰期,三分之一的路程是内环,上车就开空调(26-27度),累计油耗在11-12个油。只有假期跑高速,大概在1000公里左右,才能回到8个油。平常上论坛时,看到晒有8个油的高手(双擎的会有5个油),我只能表示敬佩,不知道高速占比多少,可以发个贴科普一下吗。
下面,重点介绍一下几个我觉得非常实用的功能:
其次,车辆内部看着真的很舒服,米内,点缀上仿木纹的饰条,简约搭配出来的味道深得我心。按钮有手感,比较容易操作。座位和空间也满意,打开遮阳帘,全景天窗能起到很好的透光作用。空调自带Nanoe也有加分,空气质量有保证。唯一有点后悔的是,没有座椅通风功能,在广州,这个功能还是非常有必要的。
再说一下油耗的问题,我走的都是市区路段,上下班是高峰期,三分之一的路程是内环,上车就开空调(26-27度),累计油耗在11-12个油。只有假期跑高速,大概在1000公里左右,才能回到8个油。平常上论坛时,看到晒有8个油的高手(双擎的会有5个油),我只能表示敬佩,不知道高速占比多少,可以发个贴科普一下吗。
下面,重点介绍一下几个我觉得非常实用的功能:
1、碰撞预警
这个功能在每次着车时默认是开启的,可以手动设置关闭或设置距离,距离有长、中、短三个档位,我觉得默认就可以了,不用特别去设置。
第一次体验到是在沈海高速,当时正准备下高速,因为刹车减速,巡航自动取消了,,速度下来后,离前车大概有五六十米吧,又惯性点开了自适应巡航,车子加速起来,距离十来米的时候前车急减速停住了,我刚好在拿东西,没注意到,突然听到响起刹车提示音,仪表盘也有文字提示出来,在我踩下刹车的瞬间整车都往前倾,顿了几下(猜测是ABS也介入了)刹停了,可以感觉到应该是系统先起作用,最终几乎是贴着前车停下的,要是没这个功能,应该会是严重事故了,感谢,感恩。
顺便提醒一句,高速的出入口,包括服务区的出入口是最最危险的地方,得集中注意力啊。
第一次体验到是在沈海高速,当时正准备下高速,因为刹车减速,巡航自动取消了,,速度下来后,离前车大概有五六十米吧,又惯性点开了自适应巡航,车子加速起来,距离十来米的时候前车急减速停住了,我刚好在拿东西,没注意到,突然听到响起刹车提示音,仪表盘也有文字提示出来,在我踩下刹车的瞬间整车都往前倾,顿了几下(猜测是ABS也介入了)刹停了,可以感觉到应该是系统先起作用,最终几乎是贴着前车停下的,要是没这个功能,应该会是严重事故了,感谢,感恩。
顺便提醒一句,高速的出入口,包括服务区的出入口是最最危险的地方,得集中注意力啊。
2、发动机启停


这个功能在每次着车时也是默认开启的,按钮在方向盘左边的仪表台,有人说会伤电池,在网上有卖默认关闭的线。我觉得见仁见智吧,长时间等红绿灯、或塞车的时候,省油的效果还是很明显的。而且,即使不关闭,也可以通过缓踩刹车的方式避免触发,这个得个人慢慢适应刹车力度才行,习惯后你就知道它的好了。
启停生效,发动机停止后,如果自动驻车没有工作时,仍然需要踩住刹车。如果空调需要工作、转动了方向盘或者电池需要充电的话,发动机会自动启动,挺智能,点赞。
有个例外的情形大家注意一下:如果启用了SPORT驾驶模式,即使没有关闭发动机启停,深踩刹车,发动机启停也不会工作。也就是说,只有在ECO、NORMAL模式下,才会有发动机启停功能。
启停生效,发动机停止后,如果自动驻车没有工作时,仍然需要踩住刹车。如果空调需要工作、转动了方向盘或者电池需要充电的话,发动机会自动启动,挺智能,点赞。
有个例外的情形大家注意一下:如果启用了SPORT驾驶模式,即使没有关闭发动机启停,深踩刹车,发动机启停也不会工作。也就是说,只有在ECO、NORMAL模式下,才会有发动机启停功能。
3、自动驻车(AUTOHOLD)

这个就不是默认开启了,按钮在档把后面,需要手动打开(仪表盘会出现绿色的图标和英文HOLD),网上应该也有默认开启的线买,不过建议还是需要用的时候点一下,别改动线路了。
使用上,也是要把握好刹车时的力度,缓踩刹停后,再稍微点一下(深踩一脚刹停也可以,看情况使用),就起制动效果了(仪表盘会另外出现橙色的英文HOLD),这个时候放开右脚,刹车灯是亮的,跟不启动自动驻车时,自己一直踩着的效果是完全一样的。需要解除驻车往前走的话,轻点油门就可以了,并不会有晃动或者顿挫的感觉(还没有试过深踩油门启动,可能这样会有顿挫之类的情况)。
不得不说,自动驻车和发动机启停,是市区通勤族的福音。一个给解放了右脚,一个解压了钱包。
使用上,也是要把握好刹车时的力度,缓踩刹停后,再稍微点一下(深踩一脚刹停也可以,看情况使用),就起制动效果了(仪表盘会另外出现橙色的英文HOLD),这个时候放开右脚,刹车灯是亮的,跟不启动自动驻车时,自己一直踩着的效果是完全一样的。需要解除驻车往前走的话,轻点油门就可以了,并不会有晃动或者顿挫的感觉(还没有试过深踩油门启动,可能这样会有顿挫之类的情况)。
不得不说,自动驻车和发动机启停,是市区通勤族的福音。一个给解放了右脚,一个解压了钱包。
4、自适应巡航和定速巡航

这个默认也是不开启的,四个按钮在方向盘的右侧,下面展开详细介绍一下。
* 短按开启按钮,启动的是自适应巡航模式,仪表板上会显示一个由时速表和汽车组合而成的图标;长按(需要1.5秒以上)开启按钮,启动的是定速巡航模式,仪表板上会显示一个仅有时速表的图标。自适应巡航就是会在不高于个人设定速度的前提下,自动根据前车速度进行加减速,定速巡航就是在个人设定速度行驶。
* “+RES”有三个功能:在启动开始巡航模式时点击,会按照上一次设定的速度巡航(如果车辆启动后,首次用巡航,上一次设定的巡航速度默认为0,要按“-SET”进行设定)。在已经处于设定速度巡航的情况下,长按不动的话,巡航设定速度加5;短按的话,每次速度加1。
* “-SET”也有三个功能:在启动开始巡航模式时点击,会按照车当前的速度进行巡航。如果已经处于设定速度巡航时,长按不动的话,速度减5,短按的话速度减1。
* “CANCEL”就是取消巡航,这个很好理解。
目前我用的都是自适应巡航,这个感觉用智能一点,在高速行驶时,不用非常集中注意力,不用管油门和刹车,脚只需要虚放在刹车上就可以了,还是很方便的。
* 短按开启按钮,启动的是自适应巡航模式,仪表板上会显示一个由时速表和汽车组合而成的图标;长按(需要1.5秒以上)开启按钮,启动的是定速巡航模式,仪表板上会显示一个仅有时速表的图标。自适应巡航就是会在不高于个人设定速度的前提下,自动根据前车速度进行加减速,定速巡航就是在个人设定速度行驶。
* “+RES”有三个功能:在启动开始巡航模式时点击,会按照上一次设定的速度巡航(如果车辆启动后,首次用巡航,上一次设定的巡航速度默认为0,要按“-SET”进行设定)。在已经处于设定速度巡航的情况下,长按不动的话,巡航设定速度加5;短按的话,每次速度加1。
* “-SET”也有三个功能:在启动开始巡航模式时点击,会按照车当前的速度进行巡航。如果已经处于设定速度巡航时,长按不动的话,速度减5,短按的话速度减1。
* “CANCEL”就是取消巡航,这个很好理解。
目前我用的都是自适应巡航,这个感觉用智能一点,在高速行驶时,不用非常集中注意力,不用管油门和刹车,脚只需要虚放在刹车上就可以了,还是很方便的。

最后,必须得说一句,经过近九个月的使用,我感觉自己选对了车——宽敞的空间、明亮的光线、舒适的空调、细腻的调教、充足的动力,都给我留下了深刻的印象,有其他内容,日后再和大家分享,谢谢。

(本文章及图片均为个人原创,只发汽车之家凯美瑞论坛,拒绝一切转发、转载,侵权必究。)
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