成都八代混凯提车后加装项目及感受
- 小罗小拉
- 0浏览 · 2019-01-03 14:03
原谅提车4个月了（1万公里）才发这个装饰作业，主要是最近半年太忙，都没来得及码字。没别的意思，只是给车友们做下报告，交流而已，各位看官看看就好，至于问价格就算了哈，TB、JD都能收索，每个地区的实体店价格也都是不同的。
透明车衣贴好后效果，更多效果，可以看我第一篇提车作业的帖子的图片，那个时候就是贴好了的。
提车的时候就叮嘱过销售，不要洗车，因为日系车的漆水很薄，脏的时候用手使劲搓一下都会磨花，更别说4S的自动洗车机和他们的擦车技术了，一张帕子从车的外表擦到内饰，我开玩笑的给洗车工说的，这叫“一布走天下”。所以提车的时候有点脏，但不要紧了，提车后就直奔上户的地方，牌照是手机上就选好了，所以半天时间就搞定了，距离一个星期的临牌都还有6天才会失效。之所以提车就去上户，是因为担心贴了车衣，车管所那里怕有限制，怕麻烦，所以裸车去的，拿到牌照后，脏车就直奔贴膜店，进行透明车衣贴膜。我选的进口车衣，不是顶级的，但是对于我来说，够了，性价比高，全车贴下来不到一万。有一万多和两万多的那种，超预算了。贴膜的原因是以为蓝色车身，没有白色和银色耐脏，所以会经常洗车，只要用车，我4天左右就洗一回车，车洗多了，太阳纹和细小的划痕就很多，我上个黑车就是，远看无所谓，但是一走进，光线好的地方，就会发现是花的。选的透明膜，是因为本来车身外观就是蓝色，没必要改色了，等几年这个色看厌烦了，就去贴个改色膜，现在的改色膜技术也提高了，有那种防刮，带自我修复的改色膜，而且看起和做漆是一样的，远看区别不出是不是贴了膜。现在跑了一万公里，洗了几十回车，感觉还不错。另外，透明车衣还是需要保养，就是打蜡，作用是去污和驱水，也耐脏一点。我一个半月打一次蜡，3M蜡，我自己打，每次两个小时左右。以前的黑车也是两个月打一次蜡，每次远看都像新车，但是细看，打蜡太频繁漆面也是花的。
一、外观部分
因为外面门把手和倒车镜，所以的拆下来，怕异响和心痛的同学就不要拆了
就是这个门把手和倒车镜，如果不拆，贴出来的效果不太好，能看到贴膜的边缘，所以为了完美效果忍痛拆了。
洗车的时候用洗车泥搓了一遍
正品洗车泥，一百多大洋，至于网上买的几十元的，我只能说，一分钱一分货。
这个条子都被拆下来贴膜了，好心细，哈哈
这个是贴好后反光效果
贴好后机盖的反光，旁边那个白车是不是感觉很熟？也是混凯，我们车友群里年轻有为的帅锅栋总，他贴玻璃膜。
二、玻璃贴膜
这一段纯属体会，只有文字，因为忘记拍照了，关键也拍不出效果。玻璃贴膜一直都有争议，我的观念是，自己开心就好。国外很多车子都没贴窗户膜，或者是很多车本来玻璃就带膜。可是我还是贴了，因为经常去甘孜藏区，回家后，没有地下停车场，都是露天，暴晒，紫外线很强，前面的车子都是贴的3M，所以这次也不例外，还是贴3M，选择的是晶锐经典搭配，前档晶锐70，侧面和后面的玻璃，用的晶锐40。40比70暗一点，所以从侧面保护隐私好点，但不是说贴了就完全看不到里面，还是能看的，只是玻璃颜色稍微深点。70比较透，贴了感觉没贴一样，所以用作前档，不会影响视线，特别是晚上。我上一个车子贴的是黑衣骑士的侧面，到了黑暗的地下停车场，还得摇下车窗，不然看不到侧面，太深了。通过回了几次家，贴了膜后，感觉还是起作用，摇下车窗晒和车内晒，灼伤感还是有区别。至于价位，因为我们是团购，十几个车，成都地区，3千左右，8年质保，之前考虑过威固V70系列，但是太贵了，而且正品的威固V系列膜是金属隔热，确实会影响手机信号，这个也是判断是否正品的一个依据，贴膜那家刚好也有威固，试了下蓝牙音箱，确实会音箱传输的效果。市场上贴膜的水太深了，假货，山寨等等，还有以次充好的，找到靠谱的商家比较重要。我觉得晶锐系列性价比很高，隔热效果和价钱比较均衡。至于很多人说贴3千多的威固V系列全车的，我只能呵呵了，自己开心就好。另外说下，不管贴没贴膜，两个出风口那里的亮条会反光在玻璃上，影响视线，但是习惯就好，直接无视。
三、内饰部分
内饰加装：
1、双层脚垫，一层全包，二层3M丝圈，价格千把元。皮质的全包店是选了三家定的，主要看皮质手感和味道味道，注意混动的后排右边是有电池通风口的，有些店数据不对，注意询问。3M丝圈一定要买正品的，基本没有塑料味道，而且比较柔软，沙粒很容易抖出来。脚垫选的实体店没有选择网店，是因为车内放的东西，还是需要先看货，毕竟是自己和家人在车上。另外实体店比较方便坏了能及时补一个。
2、行车记录仪。选择的DDP，口红形状的，JD上买的九头蛇支架，安装在后视镜下，一是不挡视线，二是能拍正中，比较端正。
3、仪表台遮光垫。买这个因为而异，原来那个车因为在甘孜停得多，仪表台直接晒得起泡，所以加个遮光垫好得多，买的一百多那种好的遮光垫，质感可以，柔软，只是很多人觉得看起low，但我自己用车，无所谓啦！
4、手机架。两段式的，带重力感应，安装在中控台的应急按钮那里，因为有时手机导航方便，原车的导航有些新路还没有显示。
5、通风口香水。买的和流香，两端带尖，应急的时候可以用来砸碎玻璃，比较实用，味道选择也多，好闻。
6、杯架，手套箱，中央扶手，门板处等加了垫子，网上一套的，主要是为了防止摩擦有异响。
7、座位缝隙店。之前手机和钥匙，硬币，银行卡等爱掉进去，所以买个这，实用。
8、门板处垃圾桶，副驾驶遮阳板处纸巾盒，上个车子留下来的，继续服役。纸巾就买的斑布的很薄的那种抽纸，刚好能装在盒子里面，不厚，不挡视线。
除此之外再没有加任何装饰，在这里有三个不建议：一中控台不放任何东西，影响安全气囊的弹出和高速撞击中，装饰件可能会伤人；二后视镜下面不挂任何饰品，包括平安符等挂件，会影响视线，哪怕只有一个，开车注意安全驾驶，遵守交通规矩，不急不躁，比任何保佑都好使；三排挡处不放佛珠串，因为混凯排挡套是皮质的，挂档时佛珠串容易卡在后面，影响操作，不安全。
1、双层脚垫，一层全包，二层3M丝圈，价格千把元。皮质的全包店是选了三家定的，主要看皮质手感和味道味道，注意混动的后排右边是有电池通风口的，有些店数据不对，注意询问。3M丝圈一定要买正品的，基本没有塑料味道，而且比较柔软，沙粒很容易抖出来。脚垫选的实体店没有选择网店，是因为车内放的东西，还是需要先看货，毕竟是自己和家人在车上。另外实体店比较方便坏了能及时补一个。
2、行车记录仪。选择的DDP，口红形状的，JD上买的九头蛇支架，安装在后视镜下，一是不挡视线，二是能拍正中，比较端正。
3、仪表台遮光垫。买这个因为而异，原来那个车因为在甘孜停得多，仪表台直接晒得起泡，所以加个遮光垫好得多，买的一百多那种好的遮光垫，质感可以，柔软，只是很多人觉得看起low，但我自己用车，无所谓啦！
4、手机架。两段式的，带重力感应，安装在中控台的应急按钮那里，因为有时手机导航方便，原车的导航有些新路还没有显示。
5、通风口香水。买的和流香，两端带尖，应急的时候可以用来砸碎玻璃，比较实用，味道选择也多，好闻。
6、杯架，手套箱，中央扶手，门板处等加了垫子，网上一套的，主要是为了防止摩擦有异响。
7、座位缝隙店。之前手机和钥匙，硬币，银行卡等爱掉进去，所以买个这，实用。
8、门板处垃圾桶，副驾驶遮阳板处纸巾盒，上个车子留下来的，继续服役。纸巾就买的斑布的很薄的那种抽纸，刚好能装在盒子里面，不厚，不挡视线。
除此之外再没有加任何装饰，在这里有三个不建议：一中控台不放任何东西，影响安全气囊的弹出和高速撞击中，装饰件可能会伤人；二后视镜下面不挂任何饰品，包括平安符等挂件，会影响视线，哪怕只有一个，开车注意安全驾驶，遵守交通规矩，不急不躁，比任何保佑都好使；三排挡处不放佛珠串，因为混凯排挡套是皮质的，挂档时佛珠串容易卡在后面，影响操作，不安全。
第一层全包脚垫，准备剪裁
3M丝圈，还需要剪裁，就这一小块，几百大洋。但是一分钱一分货，正品的味道几乎没有。
右边拼接，左边收编子，这家生意好，一直不停的在做，说的是给网上供应的。
开始打孔。
全用这种卡片卡住，不用3M双面胶，免得以后跟换麻烦，还得除胶。
第一层脚垫，第二层丝圈脚垫可以拆卸，方便清洗。
混动凯美瑞的电池散热通风出口
行车记录位置，不遮挡视线。
DDP的遥控拍照按钮，这个方便实用，不影响美观。
出风口香水架的尖端，砸玻璃用的，当安全锤紧急使用。
从上往下，纸巾盒、遮光垫、手机架、出风口香水架、储物格垫（蓝）、座椅缝隙垫、脚垫
四、后备箱
1、塑料垫。
网上买的百元钱，之前考虑过全包垫，但是觉得太臃肿，还是简洁比较好。垫子是车友给我推荐的，没啥味道，只是觉得打板稍微有点问题，有一边安装不是那么完美和贴，但不影响使用。
2、电动后备箱。
两千出头，淘宝，广东地区的货，成都安装。货没问题，也送了一脚踢，但是成都安装点太差了，没安装过，线路也整的很混乱，一脚踢根本用不起。改装还是羡慕广东那边，货源多，师傅手艺好。我打算后面再找家安装店，重新把线路理顺。
3、收纳盒。买了两个，左右各一个，后轮处刚好填平，美观，实用。
网上买的百元钱，之前考虑过全包垫，但是觉得太臃肿，还是简洁比较好。垫子是车友给我推荐的，没啥味道，只是觉得打板稍微有点问题，有一边安装不是那么完美和贴，但不影响使用。
2、电动后备箱。
两千出头，淘宝，广东地区的货，成都安装。货没问题，也送了一脚踢，但是成都安装点太差了，没安装过，线路也整的很混乱，一脚踢根本用不起。改装还是羡慕广东那边，货源多，师傅手艺好。我打算后面再找家安装店，重新把线路理顺。
3、收纳盒。买了两个，左右各一个，后轮处刚好填平，美观，实用。
中间这个位置，明显打板问题，只有将就用。
电动后备箱接线一团乱，安装工艺太差了
电动后备箱开关，原车位置
后备箱两边的储物盒，是盒装的那种，不是单片的格挡的那种，小物件不会滚得到处都是。
五、底盘部分
因为经常回山区，所以还是安装了个下护板，说的是镁铝合金的，很轻，感觉还不错，走烂路的时候放心点了。有人会说影响碰撞时发动机的下沉，这个只能说，安全驾驶，掌握在自己手中，也有说影响发动机散热，但是开了一段时间，觉得对于混动来说，得益于电机帮助驱动，发动机不像传统汽油那样一直运作，加上跑长途风量大，所以温度不算高。
发动机下护板，原车的拆了。
4个月，一万公里感受
优点：
1、动力平顺、加速一气呵成，得益于ECVT，没有顿挫，家用很适合。
2、油耗是惊喜，平均5.5，经常开空调，城市和高速都在跑。
3、方向盘力度舒适，有质感。有天开了迈腾发现迈腾的太轻了，觉得还是凯美瑞这种重点的好，适合男性。
4、海拔3000左右，动力没有明显衰减。跑山路动力和操控都够用。下山如果太长，会把电池充满，不知道是否影响电池。
缺点：
1、急加速的发动机噪音确实大，还不好听，不像传统汽油声音那么悦耳。
2、冷车启动的时候，如果发动机突然介入，声音特别大，转速还高，两三千转。
3、前排玻璃挂水，洗了车也要挂水，水干了，玻璃上就是污迹，看到烦心。
4、锁车没有自动折耳，不方便看车有没有锁好，外面能加装，但是难得折腾，没动它。锁车就靠耳朵听或者拉后门的拉手。
1、动力平顺、加速一气呵成，得益于ECVT，没有顿挫，家用很适合。
2、油耗是惊喜，平均5.5，经常开空调，城市和高速都在跑。
3、方向盘力度舒适，有质感。有天开了迈腾发现迈腾的太轻了，觉得还是凯美瑞这种重点的好，适合男性。
4、海拔3000左右，动力没有明显衰减。跑山路动力和操控都够用。下山如果太长，会把电池充满，不知道是否影响电池。
缺点：
1、急加速的发动机噪音确实大，还不好听，不像传统汽油声音那么悦耳。
2、冷车启动的时候，如果发动机突然介入，声音特别大，转速还高，两三千转。
3、前排玻璃挂水，洗了车也要挂水，水干了，玻璃上就是污迹，看到烦心。
4、锁车没有自动折耳，不方便看车有没有锁好，外面能加装，但是难得折腾，没动它。锁车就靠耳朵听或者拉后门的拉手。
前几天刚好1万公里，纪念下。成都的车友多交流。
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