新凯2.5HG的初体验

新凯入手4天，开了300多公里。一个字：“爽”！
1.因为是混动，首选说油耗。提车时3公里，总油耗14.4。加92油300元至跳枪。表显续航里程636公里。normal模式上下班高峰期开了40公里多点，总油耗降到6.8。油耗复位后，又用ECO模式开了260公里左右，市郊、市区各种路况都有，总油耗是4.7。最低的一次油耗是3.8。感觉空调对油耗有很大影响，应该在半个以上。不像花冠，开不开空调油耗没有可观的变化。对于续航里程，我的感觉是和实际里程1:2的关系。
油耗初体验：满分。
2.其实我对动力和操控没什么感觉。花冠的动力就足够了，不到1.2吨的净重、同档次中强大的低扭，绿灯一亮轻压油门，车就第一个窜出去了，到了对面路口，发动机转数刚过2500，档位已跳到5挡，车速已上了60。从后视镜中才看到一众BBA懒洋洋地开始起步。这也算低级车的小乐趣。提到新凯第一次按下sport，轻点油门感觉车是平稳向前滑出，但前面摄像头一闪，才注意到HUD显示已过90。normal响应积极，油耗有点高；ECO很省油，就是响应慢一拍，当然深踩油门动力依然强大。
动力初体验：满分
3.早已熟悉了花冠硬而无任性悬挂、沉重迟缓的方向、17厘米高离地间隙带来的转弯侧倾，新凯的操控使我眼界大开。
操控除体验：超满分
4.nhv不用说了，以前开过最好的车就是V6的索纳塔，实在没有太多经验。
静音初体验：满分
5.内饰太有设计感，太不丰田了。
内饰初体验：满分
新凯2.5HG的初体验总结：
20w级别的车就不要用50w级别的豪车来要求。
如果用百分制的话，我给120分
当然以上初体验仅仅基于我个人的初步体验。以前只开过212、奥拓、菱帅、捷达、普桑、PT cruiser（车尾上标着2.4Turbo，但应该不是涡轮增压的）和3.3LV6的索纳塔，还有手头开了13年10w公里的9代花冠。所有对车的体验局限在以上几种车里，没有豪车体验。
最后说的这几句话是为了不想和车黑YY，先堵上车黑的嘴。