出行有凯美瑞省油又舒心，分享用车作业

在有限的时间内，大家应该及时享乐，让自己更加的开心才对。我们更应该快乐的活着每一天，活在当下。说得有些消极了，再说说凯美瑞吧，自从买车以后，几乎每天都与凯美瑞形影不离，女友也跟我一样，非常喜欢这车， 经常可以在周末开着到周边城市游玩，好像都成了一个习惯。
这代凯美瑞的成功，离不开丰田的这个TNGA架构，不光是低重心，还将底盘进行了升级和优化，前麦弗逊后双叉臂式多连杆独立悬架，让凯美瑞开起来很有韧性，很稳很放心。我觉得凯美瑞的操控相比我之前试驾某阁的感觉更好，起步轻快，急加速的油门响应也是非常直接。如果形容的话，那就是脚到油门，力到轮胎，底盘的支撑更是恰到好处，但并不是性能车，而是能省油省到极致的B级车。在这个油价飙升的时期，我的钱包也更放心了！

它最有Feel的设计，除了凯美瑞的溜背造型以外，还有这个LED大灯，里面的灯组我觉得很有设计感层次分明，首先是一个三杠式的LED行车灯，后面便是极具立体感的鹰眼大灯，点亮后令整部车变得格外有神。还有这个比较有特色的外后视镜。车身的腰线也是格外的凌厉，TNGA架构下凯美瑞车身的整体重心降低，坐进车内你可以感受到底盘的那种紧致和那种高刚性的车身。之前跑一些连续弯，还有过一些崎岖路面的时候也不会有多余的晃动弹跳的，不知道大家有没有开过以前的佳美，过弯就知道这个架构的功力如何了，在这个架构下给我劈弯的信心是很足的，基本没什么侧倾，家里人都觉得很舒服。