N3_1.1两年用车报告,附图

上汽车之家是我每天必做的事情之一，在夏利论坛潜水两年，没发表过什么大论，看过黄蜂兄写的N31.0提车作业，顿时也有发表演说的激情，遂花了15元洗车拍照，准备上图交作业啦。 2006年五一，小利正式娶进家门，当时在选车的时候还有过争论，因为A0级车里可以选择的很多，sail、fit、swift、polo等了，但因为米少，最终决定既然不买10万以上的车，买夏利作为第一台车，是经济实惠的不二之选。我开过的车种类不多，除了上海大众全系车型外，再就是马三、富康、哈弗、皮卡、微面之类了，喜欢turbo的加速推背感，向往V6宁静持续的加速底劲，但我个人认为在A0级车里，由于对德系车的偏爱，感觉polo应是当之无愧的老大。初见N3时，总觉得她前脸没有A+好看，但毕竟是新车型，配置相对较高也比较实用就选择了N3，颜色觉得晨光金最靓，尤其是刚刚洗完车后，那个精气神，真亮!买车之时还不认识1.3丰田8A心脏，没考虑太多觉得1.1就行遂迅速办完手续提车走人了，加上税险不足四万五。后入坛潜心钻研，觉得对我心思的还是8A四缸更好，不过这也没有影响到我对我家小利的倾爱，车就是大一号的玩具罢了。两年行车小有心得，故做总结完成了这篇N3_1.1使用报告，附上她的玉照，申请加精、置顶! 两年使用心得及更换过的配件： 1.原车喇叭太绵，起不到威慑作用，买车不久便更换了一对蜗牛喇叭，加继电器共40元，质量不错，店老板说是普桑专用，但我知道不是，不过用料很足，装上以后自觉神气很多，呵呵，蜗牛喇叭就是比平板喇叭有威力，声音不是最响的，也不至于吓着路人。 2.夏季雨天多，驾驶座前的雨刮器老是刮不匀，感觉特别不爽，换了根加长的，14元，效果很好。有想过换无骨雨刮，问了几家也不贵，都是消耗品，以后再说了。 3.07年7月在4S店换右前门电动玻璃升降摇臂一套，240元，觉得挺贵，不知道夏利的这种小毛病会不会很频繁，不过用到现在还很好。夏利这个价位的车要求她的电动门窗弹起象polo一样结实有节奏那是不现实的，不过令人兴奋的是她的电动控制居然也有持续升降和一次性升降，只是分不清哪次是连续，哪次是一次性，呵呵。 4.07年12月远近灯变换开关坏了，在汽配城换灯光/雨刮开关总成，原厂件，120元，感觉挺值，小不然的毛病还是去汽配城修合适，起码工时费都算在件里了。在这里强烈鄙视一下夜晚开车蹦远光灯的，每次会车我都会礼貌的变换两下，可就有不听劝的，搞的我开关都坏了，想起姐妹儿那句话：“你也打开大灯射他，互残嘛，觉得不解气再打开雾灯”，呵呵，现在城市私家车交通工具到了普及阶段，什么素质的驾驶员都有，中国人有劣根性，这种现象难免，有次晚上行车，后车一直开着大灯，也不超我，我又是喜欢把内、外后视镜都充分利用到及至的完美主义者，气死我了，索性打开后雾灯表示反抗，可是后车开的那个稳啊，到了交通信号灯，后车并到我左侧，我用很鄙视的眼光看旁边司机，原来是位美女开着辆白色飞度，目视前方、煞有介事、不急不慢的，车子到是挺靓，可你也不能开起来大灯没完啊，让我想起“那嘴里的零食象灶坑一样，那嘎嘎蹦蹦的，花样还真不少”。 5.三次保养时，调整了车门间隙，尤其是驾驶位车门有点轻微下垂，后门有点不合扣，关门费劲。说一下关于车门铰链的个人感受，关夏利车门得稍用点力，经常坐我车的朋友我都会告诉他们，但绝不是摔门，力度适中以至正常关门就可以了，细心呵护有力度感的还是我们夏利车主啊。我很喜欢polo和passat的三段限位器车门铰链，有节奏有力度，不需用力自己就会关闭，我们常说：品质源于细节，细节决定成败，大概就是这个含义了吧。 6.电调后视镜基本上是用不住了，往左调时它往下，往右调时它靠左，拧半天到不了合意的位置，让你觉得好像脖子不受神经控制了，摇头晃脑的，那个费劲啊，干脆伸出胳膊用手调，好在用的机会不多，没必要修了。 7.去年冬天晚上10点多，车子愣是打不着火了，心里想不会把我撂路上吧，难道要在寒风瑟瑟的冬季里过夜?后来凭借经验知道冬季用电多，可能电瓶亏电，喊了几位热心路人帮忙推着了火，回到家后检查发电机皮带有点松，自己调整了下，没有去换，等磨损严重了再换吧。 8.两年行驶不到两万公里，保养都去4S店做，每次大概130元，价格还可以接受。胎压定时补充，四轮恒定2.5行车，这时的油耗应该控制的不错。玻璃水夏季用喝剩的矿泉水，冬季用水加白酒，定时补充。 9.说说油耗：冬夏两季平均在7.3个左右，春秋季在6.2个左右，都说1.1的费油，我感觉还可以吧。我本人开车时间两年，心情好的时候不争先不恐后，但也从不开受气车，和2000较量过，和捷达、富康出租车较过劲，也挑过长安之星，夏利2，3挡扭力够足，城市里开车，“大奔”到了夏利也到了，自觉斗气车比的是胆量，而不是技术，还是安全第一。我一般都是2000转换档，都说一二档会有顿挫感，其实只要油离配合密切，及时跟油，了解了车子的脾气性格，我觉得还是很顺畅的，现在是游刃有余了。 10.高速行车曾满座开到过140，感觉还有空间，不常走高速，基本维持在90-100，这时的噪音已经很大了，CD音量要开到40以上才能听到，自我感觉60迈行车应该是最省油的时速，不缓不慢、温柔驾驶的话一箱油应该可以冲击600，但也不要冒险了，油位低了对汽油泵不好。 11.夏利年代久远，当时的造车理念还谈不到安全性配置，没有ABS、EBD，更别提ASR和ESP了，刹车最好有预见性，并踩用两脚刹车以延长刹车距离，增加安全性。夏利的空调效果还是不错的，两个人降温很快，四个人就比较慢了，但是不急不燥沉住气也是不错的，要是开着空调，你就不要考虑超车了，稳稳当当的到达目的地就行了。 12.一直想装平衡杆，但浏览过不少帖子都说效果一般，所以一直也没装；想过装后备厢电动开启又因麻烦懒得弄搁浅了。 夏利作为代步工具是城市用车的首选，皮实耐用，经济实惠，虽然小毛病多点，但这个价位对得起它的价值，车子是低档车但也要当做高档车来保养，拥有夏利也觉得很光荣，节能环保便捷嘛。再罗嗦最后一点就是中国人开车的素质要得到提高，文明礼让，遵规守纪，宁停一分不抢一秒。看看车管所里的交通教育警示片，会让你重新认识生活，忙碌生活中的我们何不多一点洒脱，多一些情怀呢?汽车改变了我们的生活，拉近了我们的距离，尝做有心人，原来生活可以更美的!祝各位坛友，生活愉快!谢谢观赏!