黑河老孙参加2016年上海国际汽车零部件展览会(赛车美女）

 自2002年起到今天，我一直没有停止对减振器舒适性的追求（也就是所谓的减振器过坑异响，发硬这个技术难题的破解），2010年末加入由一汽东机工销售总经理创建的长春佰尔思特减震系统有限公司，期间不断的学习东机工的先进技术，参考了大量的设计理念和内特性参数。
 今天，由于特殊的原因，我又重新加入郭院士的减振器研发团队，开始了奥迪Q7，奔驰221等主动空气悬架减振器的研发和生产。
 到今天，终于解码了减振器过坑异响，发硬的大部分密码。但现实是残酷的，我离梦想还是很远。因为不是你可以设计出好的减振器，用户就可以知道或者买到的，在中国，是由无数销售商控制着减振器最终的命运，如果他们没有利润，再好的减振器也是不能销售的，这就是无情的现实。
 好在经过这些年努力，我们设计生产的一汽大众，上海大众和一汽丰田减振器，已经自2013年开始给一汽实业，和天纳克中国的二级市场供货，这次在上海展会的一汽备品展厅竟然看到了我们生产的迈腾和奥迪A6减振器，心里多少还是多了一些安慰。我还是要继续努力，使更多的司机可以用到我们设计生产的产品。