荐 夏利43万公里无大修及驾驶经验，及最省油驾驶方法，望版主给个精

02年三厢7101U，1.0出租车，一手开，我车跑43万KM，到现在超车时新车也跑不过我，和同行有试过，就有人问我怎么开的，把我的经验讲下，我13年驾龄，就是开夏利练出的，天天开，出租吗，现在开这辆1.0三厢快8年了，明年就报废了（出租8年强制报废），底盘一点也没烂，舍不得呀！（最便宜的装甲，底盘抹黄油），想换新赛欧，（如果换了可能是中国第一辆新赛欧出租，烟台产地，我就烟台的，不定3天提车，不好意思，跑题啦）
言归正传吧，不好意思，给大家讲下个人的开车体会，想起刚买车磨合时，一定不要脱档，比如爬小坡时宁肯低档高速，也不要高档低速，有人认为高档低速会省油，其实省的那点油根本看不见，而且对发动机是最致命的摧残，平路可以4档跑40——60码，磨合期我好像没超过70码！我这车是4档位的，其实5档位差不多也是这个数据，跑的过程中一定稳住油门，尽量避免大油门大刹车，2000KM第一次换机油，过2000KM就可以跑路中突然提提速，就好像超车那种，234档轮流提提速，比如2档在正常行驶中跑20码，就可以猛加油跑至40码，以此类推，3档就可提到60，4档80.
以上很主要，再个就是在正常行驶的过程中听发动机是否敲缸，借助旁边的事物才会听清楚，（比如你的左边是一排冬青，你可以把玻璃摇下来，然后提提速，通过冬青的反射会很清楚的听到金属敲击声）那就是点火正时没调好，（也可能是汽油质量差，换个加油站）不要相信4S店那种电子调火，半点都不准，找个大坡爬爬试试，自己调感觉到最没声音而且最有劲就行，平常就不要动啦.
磨合期加93号油最好，10000KM后就90的就行，（我想夏利不加90的，还有啥车加90的，抗烧还便宜）（有的一家油站同等油量90还没93抗烧）
平常换机油不用太好的，像壳牌等等100元以上的，听我说你用最好的机油1W公里换不如最破的5000换，这是和同行之间对比过的，我50元的，他150 ，20WKM他完啦，还有个诀窍，在不冷不热不脏的环境下机油6000KM绝无问题，千万别超7500KM，（机油尺中间位置最好，宁少勿多，多了顶垫，少了可添）空气滤清器没事自己拿出着地卡卡有好处，太黑再换，汽油滤芯3WKM一换就行，私家车齿轮油2.3年换次就行，注意每年

检查下漏不漏缺不缺.
不要不舍的踩油门，我急的时候2档跑60，3档90，4档140，一下半下无问题，而且对车有好处，排除积碳，增加“肺活量”，但不要长时间这么行驶！（从没洗过喷油嘴，看有些车主才几万公里就洗）我车到现在也就6个油，新车就5个多点，油耗大的把轮胎充足，感觉不颠就行，说明书写1.8的压，胡说，我2.34，夏天低点，冬天高点，修车的说太高减震坏的快，胡说，至今前减震未换过，后减震换2.3副了（为了挣钱常超载吗，嘿嘿）

开车最省油办法，就是一脚油门跑起来就挂空挡溜，慢了就再给一脚再空挡，尽量避免踩刹车，最少百公里省1个油，试了不省你骂我，油省了，离合费了，人也累了，为这1，2个油，新车还是不要这么开得好
就说这些了，打字慢，累死我啦！说得好大家参考，不好也别骂我，为了我苦劳也回个帖哈！嘻嘻

近期想换威志嫌费油，7.0百公里，有了工信部，才知天津一汽真不是很省油的.车倒是最轻的，新赛欧明有价，看看先，5W就他啦，有建议顶下先！！！！！！！！！！！