夏利-7101AU(雅绅)-减震缓冲胶安装使用感受

夏利7101AU减震缓冲胶安装使用感受

不久前，在淘宝淘了一套7101AU的缓冲胶，型号是：前D后D。于是在上个月的某天去修理厂换了全车的减震，并顺便装了减震胶。

因为我的减震4只都坏了，用手压着车头或者车尾，用上整个人的力量都很难压下去，或者就是压下去了就很难再弹起来。不象其他的车，用手轻轻一压，晃悠晃悠的````也还好，我跑郊区多，多数都是烂路或者泥土路，所以也没怎么在意这颠簸，只是偶尔在城里跑时，才会对那些小坑小洼和减速带发一番牢骚，才会体会到减震带给乘客的舒适感。所以就决定去修一修，一开始不知道是减震的问题，以为是弹簧硬了，我的弹簧好象是9环的，修理厂的小师傅有的说是减震，有的说是弹簧的问题，貌似赞同弹簧问题的师傅还多点，老板也说是没单独换过，建议我减震弹簧一起换了，包好。后来我就去问过一家专业换减震器的师傅后，给出了明确的答案，并由衷的发了一个感慨：这么硬的减震也亏你才开得了，才坐得住！当时我那个汗`````只好“呵、呵”几声傻笑一盖而过```

师傅说这减震没法修理，只能换新的，于是咬了一咬牙，紧了一紧裤腰带，然后就把4只减震全换了。

后来由于家里有事忙就一直没来论坛，也就没发这过期的作业。今天闲来无事，翻将出来看了看，虽然有些零乱，但还是把它给发出来吧，我这是旧车，需要折腾的东西多，也可以给没换过减震和缓冲胶的朋友做个参考```

使用感受:
  换过减震以后，这车感觉好多了，在城里跑，几乎很难听到以前一过小坑小洼和减速带时的哐当声，只有轻微一点响，坐着也不在是七颠八簸的了。在郊外的泥土路上也能体会到坐轿子时的一悠一悠的感觉，看来这减震还真不简单。再因为又加了减震缓冲胶，过大坑要是速度一时没控制住时，底盘也不象没加的一样随便就擦到地面，我以前开的另外一辆夏利就没加这玩意，所以过大坑要不就急刹减速要不就檫底盘（有时在城区和郊区路面交接处就有这些大坑，但不是每次过那些地方都能记得住那里有一坑等着你）。

再者，过弯时车身也不偏多少，这个原因有2个：一是加了缓冲胶，二是加了前平衡杠。我这是深有体会的，我以前那辆车也没加这2个东西，过弯特别是右转弯时，弧度大一点的弯道，再加上我的体重，我多次深深的感觉到：这车就要翻了！！每每这一时刻，手就会不自主的向左回一点方向，于减轻这种偏心失重的感觉。但是这动作有时过大会吓着对头或者后面的车`````呵呵``所以我现在这车加了这2个东西以后，那改善是大大的。再也没有以前那种重心偏离到车要翻的感觉了。（其实还是满怀念那种感觉的，哈哈``要是我再年轻几年的话，会更加怀念的``）

但是，这胶和减震有一点冲突、对立。装了这缓冲胶，你会发现和没装的车对比，减震有一点硬``不过这样也好，坐满人，车屁股比没加的要高得多，有些没加的车坐满5人，那车屁股塌啦啦的````关于这一点，就仁者见仁吧``路况好的地方可以自己斟酌斟酌加或者不加``

另外，再教新手朋友们一个识别减震弹簧具体那个出问题的办法：

一）      用手压车头和车尾的2边，接近轮胎上方，如果车子没有立即回升和晃悠的感觉，那百分百就是减震坏了，不关弹簧的事。减震可单独一只一只的换，也可作一对的换。

二）      仔细观察车的两边和前后对比，如果两边车身不一样高，或前后感觉不一样高，那么矮的那一边的弹簧就肯定是坏了。一般换弹簧都是两边一起换，因为新的和另外一边没坏的旧的高度是有区别的。如果单换一边悬殊不大也可以只换一只。

  下面就开始这次的作业了：

1)      拆卸轮胎