顽固的故障代码37 终于排除了!（附夏利A+故障代码及诊断和消除）

自从上次我自己换了汽缸垫之后，每次检测故障代码总有故障码37存在，消除故障码之后只要行驶几分钟就会再次出现，反复消除多次都是这样十分顽固。同时油耗也有显著增加，最多曾达到百公里9.2升。

我的06年夏利A+是联合电子154系统的，查遍故障代码表没有找到37号故障的解释，网上也百度不到。一日偶然找到吉利豪情的故障代码表，37号故障解释为：空燃比自适应控制器越界（信号超限），吉利豪情也是联合电子154系统，想必二者应该是相通的。检查进气压力传感器、氧传感器、水温传感器这些与空燃比控制有关的器件都正常，难题无解只好做罢。幸运的是，最近一个偶然的机会找到了原因并排除了故障，详述如下：

我的车子发动机一直过热，换了冲坏的汽缸垫之后好了一段时间，最近又开始水箱开锅。在汽配城找到一位姓李的修车师傅检查了一下，认为还是汽缸垫的问题。于是开缸检查，在拆卸过程中发现汽缸头后面有一组三根并联的接地线螺丝没有拧紧，他当时就说故障码可能与这组地线有关。检查之下汽缸垫完好只是汽缸头上有两处水道与汽缸之间腐蚀出很深的槽，造成汽缸与水道相通。上次我自己换汽缸垫就没有仔细检查汽缸头，所以故障排除不彻底。汽缸头经氩弧焊修复之后装机试车，一切正常，油耗有所下降，37故障码再也没有出现。至此可以确认：这次出现37故障代码是由汽缸头后面的一组地线接地不良引起的。希望此文能给遇到同样故障的同学以帮助。

附注：夏利A+联合电子系统故障代码及诊断和消除

查看和消除故障代码的方法有二种：

一、打开电源，使仪表盘下面一排指示灯亮。将发动机舱内的诊断座中3X3插座中心的T端子接地3秒钟，此时黄色的发动机指示灯开始闪烁，每两段闪烁次数表示故障码十位数和个位数的数字，每组故障码重复闪烁三次再闪烁下一组故障码，如有多组故障码将依次循环闪烁。故障灯正闪烁时再将T端子接地3秒钟即清除全部故障码。

二、打开电源，使仪表盘下面一排指示灯亮。将方向盘下面OBD插座第4和第7号插孔短路3秒钟即可查看和消除故障码，方法同上。第4号和第7号插孔在同一排很好找，这两个插孔分别接黑白线和蓝线，为了方便查看故障码我用曲别针做了一对弹簧节点插在这两个插孔里，查看和消除故障码时只需要按一下使其接触就行，非常方便。如下图：（此方法适用于06年夏利A+联合电子系统，其他系统没试过）