自己动手安装后稳定杆--“手工费0"

       我在天津某店买了一套后稳定杆套件，自己琢磨着怎么给装上。我在论坛里也看到过不少利友安装的帖子，不过大都是拿去汽修店给装的。这次我是一人自己搞定的，耗时2.5小时。

      安装过程大致是分三步走：先来说说安装前准备工作，当然除稳定杆套件之外，五金工具必不可少，旧地毡和工作服要的，铁丝、尼龙绳很关键，干这活要胆大心细，不怕脏不怕累哦。

     步骤一：上横摆臂支架（红圈3）。先装配支架组件，然后装上摆臂，一看就知道了。为什么说是脏活累活呢？因为你要扒车后屁股底下，虽然地方狭小能扒下面的。（如果不行就找二块85砖放后头倒车上去也行的。）

步骤二：穿螺丝。（红圈2）这可是很关键的一环，所以我们要用到铁丝和尼龙绳。先把铁丝从后桥最前一个安装孔往后穿入，在后避震上方有一个大方孔抽出，把一条尼龙绳带入，这是顺螺丝用的，要用到二条尼龙绳。拴住螺丝的一头一尾，一头回拉一头送，很容易就顺好一个；此时别忙剪绳子，用铁丝从另一个安装孔中勾出尼龙绳可进行下一次顺螺丝作业。顺好螺丝，安全期间最好用自制的硬纸垫片卡入螺纹里，把螺母安上去，等待下一道工序。一般上四个螺丝耗时半小时搞定，一点不难。

上图给大伙看看系螺丝的方法。

步骤三：安装后稳定杆。（红圈1）把横臂支架上的螺丝拧下来，把稳定杆从车尾部放入，二头套入支架螺杆上，上几下螺母，然后分别安装后桥支架固定，先上松一点，来回调整稳定杆位置直至最佳，上紧螺母便可。提醒：后摆臂支架上的螺母上到螺丝露头就可以了，太紧的话避震变硬。

最后在每个螺丝上涂上胶，为的是防止螺母松动，仅此而已，大功告成。

上路测试：我去了我们这里的三国城（唐城）风景区逗了一圈，耗时1.5小时，全程是绕山公路，有弯道，有左右起伏路、有沙石路、有陡坡，更有羊肠小道和急弯，（一般我们这里驾校练车都来这里），老夏利不负众望，特别是过弯道已经相当不错，以前有那种坐船的感觉，现在近乎没有。

之前也有利友反映三厢夏利自身带后稳定杆，效果一般般；但是我认为两厢夏利装与不装确实不一样，好像夏利原型车是两厢的带这个件，后给天汽给简配了；而三厢是两厢的衍生，仅有后稳定杆还不行，原因是多了一个几十厘米的”屁股“，可能还要装其他件才行。

自己安装这个配件就是脏！累！好处是动手能力强了，同时又不花钱。