年审尾气对策之化油器篇

年审尾气对策之化油器篇

我前几天去年审，第一次检测，刹车灯光通过，

尾气不过。我去买了一个化油器，第二次检测，

检测结果比上一次更糟糕。我翻出来《汽车构造》，

对着调了旧化油器，装回去，第三次检测用的就是旧化油器，通过了。

经验：

1、点火提前角：

夏利为 5 度正负2度。我用点火正时枪调成7度。

原理：夏利三缸压缩比只有 9.5 ，调大一点也不会爆燃。

调大一点只会使燃烧更充分。

当然，不能太靠前了，所以5+2==7，刚刚好。

也许9度也是可以的。不过我没试过，猜的。

调整方法是：正时枪正对的时候是5度，往前移动5毫米，是1.9度。

2、混合比。

年审检测线有检测报告。尾气那里，有一个值在 0.85-1.4 之间，

不计入及格不及格中的数据，实际上叫过量空气系数。

这数值调成 1.05-1.10之间，你后面的几项自然就会变成及格了。

调整方法：

如果大于1.1，就是空气过多，请堵空气量孔。

如果小于1.0，就是汽油过多，请堵汽油量孔。

堵的方法：

例如，

我的原来是 0.95 ，汽油过多，汽油量孔 0.83 mm 直径，

0.83*0.83*3.141/4==0.54平方毫米，这是汽油量孔本来应该的面积。

0.54/0.95 == 0.568平方毫米 ， 这是已经变大了的汽油量孔面积。

我手头有0.2mm 直径的细铜丝，0.2*0.2*3.141/4==0.0314 平方毫米

我用了3根铜丝：0.0314*3/0.568==0.166，

0.95+0.166=1.116 刚刚好

上线检测：1.08 , 其它三项 HC, CO, NO 都及格。

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