全方位提升 更换宝马3系真皮座椅
- semisoul
- 0浏览 · 2013-12-25 11:27
纠结了个把月,终于一咬牙 定了

到货了 心情灰常鸡冻 马上拆开打扫干净 把主驾驶位抬出一个来体验一下
第一反应 帅 指哪哪帅 其次 沉 重量大约是原车的3-4个
座椅下方有一个储物盒 看造型应该是放应急医疗包啥的 后来觉得太妨碍 给拆了

这是什么模块 电加热控制?

等~等~等~ 终于有机会开工了
先介绍下设备 左一:剪板机 左二:折弯机 等离子切割机在车头前 电阻焊接机在右前 都被挡住了 其他没用到不说了


首先 安全第一 所以直接把店家提供的扁铁方案咔嚓了 就是厚度3 宽度30 长100-150的扁铁 两端开孔 弯成所需造型用于连接座椅轨道与原车螺丝孔 直接用螺丝固定 这个方案仅仅是用扁铁起到连接的作用 人身安全完全没保障
经过与老爸讨论定下了方案:用厚度2mm钢板四周按20mm直角折弯 空间掏空以减轻重量 四周再用1.5mm钢板以同样造型重叠 电阻焊固定 以增加强度 3mm扁铁弯成所需造型 用作脚 满焊与底座连接
这就是 老爸再用电阻焊 固定两层钢板 4个脚已经做好了 孔位和焊接位经过多次调整 才与原车位符合

电阻焊完毕 角磨机美化下焊点

大功告成 八字有一撇了


先喷塑 阻止氧化生锈 在工厂里 由专业设备完成 看不到 老爸做完带回来的 这会手工喷黑色漆 统一颜色 美观一点


上车安装
右上的打孔是 方便操作螺丝安装

简直是。。不敢说完美 那我也觉得是很漂亮的

来个特写

左后位置的脚


主驾驶终于完工

这是升高后的造型 对我来说 唯一的作用就是打扫卫生的时候方便一点

副驾驶位底座做了一半 一直没机会继续 反正95%以上的时间都没其他人坐 俗话说多10马力不如轻10kg 就先这样用吧
车子太老 怕线路扛不住 电加热功能没使用
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