自己动手换发电机皮带（处女作，40分钟完事@-@）

前段时间车启动时有刺耳的声音，检查了空调皮带，调整了涨紧轮，无用，拆下空调皮带也无用。

看来是发电机皮带的问题了。

不解决实在是不行了，一个是万一哪天让它给放在路上就麻烦了，再一个是每次下班时，一发动车那声音，让众多同事侧目，掩耳，本来自己这车就是单位最便宜的了，车子再这么不争气实在给我们夏利车丢脸。

通过在论坛内的认真学习，略知一二：皮带上喷水再启动如果暂时不响可定性为皮带问题，如果还响可定性为轴承问题。用手指压了下皮带，毫无疑问，皮带松了，车子也跑了近四万公里了，得，直接再换根新的吧。

图中依次为原车发电机皮带、新发电机皮带、原车空调皮带。【德国Optibelt 欧皮特、是否进口:是 品牌:德国欧皮特(optibelt) 型号:AVX 10、AVX 13 传动带类型:V... 切边、铸齿的 MARATHON 1 型皮带具有优良的张力性能和极低的延伸性

】上述文字来自网络，难道夏利还这么厚道，用的进口皮带？？？？【空调皮带为无锡贝尔特皮带】

【新买的为宁波裕江皮带】

拿到手后的新皮带明显比空调皮带窄，一对比果然是。跟原车发电机皮带一样宽。

18：30开工

1.拆下空滤总成【进气口一个10#螺母，空滤盒三个12号螺母，节气门一个十字螺钉紧固卡子】拔下缸体透气管，就是从缸盖上出来的粗管。下图中间的圆眼。

注意把节气门口盖上，防止进土。

四年的车了，进气口没看出来很脏，还是我不会看。

2.松空调皮带涨紧轮，取下 空调皮带。

3.取下发电机皮带护盖，两个10#的螺母。

图中为已经取下的护盖。

4.松开发电机调整螺母【在上面，护盖两个螺母中间的14号螺母】和固定发电机的螺母【在下边，看不到，用手摸，因为没地槽，就在平地上也不好钻入车底，小心伸手时被烫到 】

然后用上吃奶的劲开拆吧，反正我是车拉着手刹，推的车都动了才松开这两个螺母。手指也小受伤。

5.把发电机向车头方向拉，皮带就松了，小心地取下皮带。

手机不给力，皮带已经有裂口。

节气门传感器还是 【博世】的呢

6.装上新的皮带，这个有点小麻烦，要耐心。松紧度自己估量，没专业工具测量。

7.其他反之装配好即可。

最后，启动车子，没了刺耳的声音。

秀一下用到的工具，多亏了这个棘轮扳手，不然，发电机的两个固定螺母不用考虑了。【工欲善其事，……】你懂的

共计40分钟。第一次自行安装。

福版主你还能忍住不射吗？