前雾灯粘透镜——目的不是照路，为了防碎，验车用

因为我经常走北京五环路，车速快，大车多，遗撒的小石子也多，现在我车前脸已遍体鳞伤了

前雾灯已崩碎两对了

左雾灯

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右雾灯

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个人认为，夏利前雾灯就是个摆设，开不开没大区别，耗电不说还容易憋灯泡

平时我根本不用前雾灯的，开双氙透镜足够了

今儿折腾的主要目的是为了保护单薄的前雾灯玻璃罩，避免再被小石子崩碎，不求光照效果，只求工作可靠，能亮就行——————————验车用！

前天去汽配城换胎，随便买了一对N3+副厂的前雾灯,25元一个（正厂的70元一个，做工材质差不多，没必要）

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哎，这玻璃灯罩真不抗造，小石子一蹦就碎！

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尽管平时不用前雾灯，但能亮点是一点，剪掉遮光碗，增亮

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家里翻出来一对凸透镜（它车示宽灯用的）

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大小还算合适

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厚镜片防崩能力自然强些

雾灯罩有凸起，需要处理

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于是，我又翻箱倒柜，找到了一对这个——N3+原车近光透镜（改灯换下来的）

实际上，这对镜片完全可以利用，只是有一个镜片边缘已破损

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仅取这对支架

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材料备齐，开始粘镜片，继续用粘室内镜的卡夫特无影胶

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在支架上涂上一圈无影胶，借助阳光的作用，一会功夫支架就定住了！

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再涂一圈胶，放上透镜，再晒一会

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镜片固定后，塞入卡簧，再涂一圈无影胶

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把支架上的两个“小耳朵”对折，压下加固

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几分钟后，支架与雾灯罩间的无影胶已充分融合固化，强度没问题

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透镜雾灯，呵呵，太TM山寨了，就别指望着用它们来照路，防小石子崩才是目的！

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拆下破碎的雾灯，因后盖是原车正厂货，材质做工密封性更好，取下，换到副厂雾灯上

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原车雾灯插头——因不防水，插簧被泥土覆盖，氧化严重，夏利前雾灯经常有不亮的，在所难免！

顺便鄙视一下天汽，前雾灯处是最容易溅到泥水的部位，还居然不用防水插头！

仅为降低几毛钱的成本吗？，，，，，，

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插头减掉，配上带护套的插簧

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车体上的前雾灯插头

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三颗快丝固定好前雾灯

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雾灯插头插好，不用区分正负极

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防水防尘性不会太差吧？

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打开小灯，前雾灯开关，都亮，OK！

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