耶!我的越野夏利!(1.0两厢A+石家庄-利川玩命记)

车型:2007年2月夏利A+1.0两厢白色,至今跑3.6万KM
维修改装记录:1万公里时换刹车总泵(原厂),并更换其他小易损件。改装：包真皮坐椅+中央扶手，手工包真皮方向盘，三个依金火花塞，脉动缸线，自制音响。
玩命时间:2008年12月14日
玩命人数：四人+80公斤物品
玩命记：
14日早晨8：00从石家庄加满油上京珠高速，路上车不多，早上心情好，说说笑笑，速度不快，110-120，很快出河北入河南，从许昌转入许平南高速，这条道车更少，基本属于孤独驾驶，到南阳第一次加油，加满后出河南入湖北，走襄宜高速，荆门换新修的荆宜高速，晚上7点到宜昌，高速全程1086公里，中途除加的一次油外未休息。在宜昌吃饭休息，晚上11点上路（本来说第二天上路，宜昌当地人说去利川山路弯太急，晚上走更安全，理由是能远看车灯，后来证明这是一次危险的旅途），走318国道，到利川全程400公里，由于出了夷陵大桥就是深山了，一辆小夏利走在这样的路上的确有点心里发毛，好在走了二十公里路还不错，虽然弯都很急，遇见90度的弯是幸福，基本都是10度U路，走习惯了也觉得没什么。没想到这种幸福路很快就没有了，由于国家在修沪渝高速和沪蓉铁路，318国道已经过了几年的大型运输车辆，路已经基本上全毁了，都是那种大沟、大石，你能走上几分钟搓板路都是幸福，我的夏利就在这样的路上俨然成为一辆越野车，连蹦带跳地走，后来车上的人说受不了，在拖底几次之后，开始缓慢行驶，一步一摇晃，路上看到不少从上海、宁波、东莞的大小车辆趴下了，其中一辆鄂F牌的凯旋趴在那里，左前轮不见了。走着走着车里有味，停车检查，刹车盘红了，休息了片刻，用水一点一点撒上去，凉了后继续前行，当时有种想法，估计车就废这里了。车行至离野三关还有三十公里处，有十几个壮汉截车，靠，摔死也不能让他们拦住，玩命甩开这些上，等到了前面一看，原来这些人是拦车高价装防滑链的。原来这条路一到晚上就会结冰，下雪不用说，即使不下雪，大车的刹车冷却水汪路在喷，路上全是泥水。天啊，看来我们四人小命难保。在这里停是不可能的，往前走吧，我们一点一点地选择着没有冰的地方，或者干脆直接开到泥坑里，那里大车刚走过，就这样走到天亮，终于走出了这样的殒命道（为什么这么说呢，因为回来的路上看到了一辆大车翻下去了，车头碎了，车斗拧成麻花了，而且大山里有逃犯，回去时被堵，荷枪实弹的警察搜山追逃。还有就是去年的这个时候，一块几百吨大石在这条路段砸扁一辆长途车，三十多人无一生还，这条路上车祸基本上是数不清了。），出了巴东境路就好走了，虽然同样是越野式的山路，但比起晚上的路就是幸福大道了，到利川市的时间是中午12点，400公里用了13个小时，全程1480公里，历时28个小时，基本上没有休息。回来也是原路返回，因为路况熟悉了，而且是白天走的山路，所以回来比较快，一路没有休息，全程用了23个小时。3000公里，近1000公里玩命路，这就是夏利车啊，去之前很多人听我说开夏利车都觉得不可能，但是我们做到了，虽然高速上几乎所有的小车都能呼啸而过，但是到了318国道，那就看真功夫了。回来后白车变黑车，洗车后又和新车一样光亮照人，例行做了检查和保养，车况没有出问题，没有换任何件，花125换三滤+美孚，十一的时候我开夏利去了绵山和壶口瀑布，往返1500公里，给了我自信，这次更加体会到，夏利不仅是代步工具，长途远行甚至越野同样不输给别人。
明年十一，我还要开上夏利，带着姑娘，走更艰难的路去饱览祖国的大好河山，夏利闯天涯！！！
题外话：一路的玩命有很多回报，那里的风景真的是独有的美丽，崇山峻岭各具特色，有的山像一把直刺天空的利剑，有无数的山洞和人工开的隧道，利川是大山包围的美丽城市，土家族文化+现代文化的融合，姑娘非常美丽（漂亮，太漂亮了，和大城市里的那种恶心的妆女完全不同），水很甜，有世界上最大的山洞，山洞口高达百米，进直升机战斗机，山洞深达60公里（其实会更深，因为世人还没有继续往里走），瀑布、大河、山中的野生动物、从来没有尝过的美食野味，好喝的不得了的山茶（挺贵的）......越是难以到达的地方，越是有着无比的神奇。