夏利轮胎轮毂改装作业 申精

又中毒了，大脚的毒，原因你懂的！ 安全稳当嘛，尤其雪天，我是怕了。油耗肯定会多点，忍了！

查的一些其他车型的数据：

              排量/马力 /扭矩        轮胎

8A夏利       1.342L /64KW/110Nm   165/70/R13

本田飞度     1.339/73/127         175/65 R15

悦翔V3       1.298/69/121         175/65 R14

长城炫丽     1.298/68/118         195/55 R16

丰田雅力士   1.299/63/121         185/60 R15

福特嘉年华   1.349/63/123         185/55 R15

同悦         1.299/69/114         175/65 R14

夏利小日本原车3缸的轮胎型号：175－60－14
                         4缸的轮胎型号：185－60－14
夏利原车轮毂的数据：13*5j     PCD=4*100   ET=+45  中心孔距57.1。

权衡后决定换185的轮胎!再大怕拉不动！ 

在不换轮毂的前提下，13寸185的胎实在难找，175感觉换了没什么意义，无奈换轮毂噻！

14寸轮毂，宽有5.5和6寸之分，但5.5寸的其他数据又不符，无奈上6寸的，初定捷达轮毂，只是ET值是38的，轮毂向车身外伸展7mm,不过这倒也好，增加了轮距，即增加了车身的稳定性。同时也减少了轮胎变宽后向内部延伸的幅度，减少了与避震管刮碰的可能。

● 更换轮胎的注意事项   

    轮胎在更换时首先要注意轮胎的尺寸、宽度以及扁平比须与轮毂匹配，这三个数值可通过轮胎壁上一组印有诸如205/55 R16的字符中找到。205这个三位数字代表轮胎宽度；中间的两位数字55是轮胎扁平比；末尾两位数字16是指轮胎内径。

    15、16、17内径的轮胎只能分别安装在15、16及17寸轮毂上，比较容易理解。而轮胎宽度同样需要根据轮毂宽度来匹配。例如6英寸宽度轮毂安全的轮胎宽度范围为175-215；6.5英寸为185-215；7英寸为195-235等等。这不像轮毂和轮胎直径有固定规律，所以安装前需要咨询专业轮胎厂商。

    扁平比也要遵循安全规则。扁平比与是胎壁断面高度与宽度的比值，当轮胎宽度变化时若扁平比没有改变，得到的结果是轮胎外径会随之变化。轮胎外径的安全变化范围不能超过原厂胎外径的正负3%。例如当205/55 R16轮胎换为更宽的215/55 R16时，外径由631.9mm增长到642.9mm，11mm变化在安全的3%范围内。与此同时当由于转速不变车辆的时速会有所增加，所以时速表上显示的速度值会比实际速度慢2km/h。

理想的型号185/55/R14,与原车胎直径相近，码表准确，但不好找，淘宝不方便。

只能定185/60/R14的，打听了下价格，米其林400多，没必要。固特异330（原价380）；东洋320，马牌275，还有245和230的忘了什么牌子，同事建议固特异。 根据性价比暂定马牌。

可行性测试：

轮毂： （6-5）*2.54/2=1.27*10=12.7      12.7-（45-38）=5.7 (内进)          12.7+（45-38）=19.7（外延）

轮胎：  185-165/2=10       10-（45-38）=3  (内进)             10+（45-38）=17（外延）

根据对避震管与轮胎间隙的测量，之间有20mm距离，对于内进的轮胎轮毂5.7与3都没问题，而外延则只需考虑轮胎是否会碰到轮眉。我的夏利后轮绝对没问题，N3的叶子板与A+是不同的，间距很大。前轮虽然不像后轮间隙那么大，但也没有问题。

经过多方考证，方案没有问题，可以实施。

我的车是8A，1.3L估计这个脚能带的动。

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2月4日开始行动，解毒啦！

9点半前往40多公里外的店铺拿轮毂，路上好多雪水，车车弄的很胀，见面验货交钱走人，12点回到家，吃晚饭直奔轮胎店。

轮毂店家让安装前试试，没上胎前如果不合适还可以退。到了轮胎店说明来意，先找了工人给试试。单独装上轮毂，中心孔，安装孔都合适，没有任何部位刮碰，又找了旧胎上上，再试，还是不刮不碰，左右打死也没问题，再试试后轮，更没问题。起初店家挺怀疑的，不建议改，这么一试，看来我的方案是可行的。接下来就装轮胎吧，比较后选了固特异的安舒胎，330大洋一条。加的不锈钢气嘴20一个。

大脚已经穿上了

四轮定位：

看看间隙吧，没问题！

看不懂的数据

原来的轮胎轮毂重量是12KG

改后的轮胎轮毂重量是14KG

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2月20日  更新

通过使用一段时间发现，转向变沉，起步困难，低速加减速时变速齿轮冲击较大，手握变速杆能感觉出来,这个恐怕是个大问题，时间长了会对车辆造成很大的伤害吧！所以185/60R14的胎不大合适，虽然高速、拐弯比较稳当，但得不偿失。

后来找来两条175/60r14的胎 装在前轮，使用两天，之前的问题全无，这个型号胎不但宽度小了，直径也更接近原装胎，只是比较少见价格高点。终于找到最合适的了！等把185的轮胎处理掉就换！

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3月21日 更新

终于换上了175的胎，普利司通的 325一条，换后果真185的弊病都没了。至此大脚的毒是解了！