关于OBD行车电脑详细作业，更新实际测试图

我买的是ELM327

就是这个东东了，带蓝牙的，下面是光盘，要用到手机，本人手机是安卓系统的，把软件装到手机就可以用了，下面会详细说的

下面讲一下EML327要用到的接头，见下图

下面内容是网络上的哦，不算抄袭吧，帮更多的人了解一下 说句实话，我看了以后有点蒙，太概明白了我的车只需要3条线就可以了，也就是上图所说的4，7，16这3个接口

作为一种通用型的、可以针对不同汽车使用的诊断仪，OBD-II诊断仪与不同汽车的ECU通讯时都必须遵守统一的协议和标准。:office:

OBO-II标准使用的通讯协议如下:
1.SAE J1850 PWM(脉冲宽度调制)，波特率为41.6 X 1000b/s，J1962中使用的端子是2、4、5、10、16
2.SAE J1850 VPM(可变脉冲宽度调制)波特率为10. 4X 1000 b/s，诊断连接器中所使用的端子是2、4、5、16
3.IS09141-2 (ISO/DIS 14230-4: KWP2000)，波特率为10. 4X 1000b/s，诊断连接器中使用的端子是4、5、7、15、16
通常：
欧洲车系使用ISO 9141-2通讯协议，
美国通用汽车公司使用SAE J1850 VPM通讯协议
美国福特汽车公司使用的是SAE J1850 PWM通讯协议。
ELM327用到的引脚：
2: SAE-J1850 PWM和SAE-1850 VPW总线(+)
4. 车身接地
5. 信号接地
6. CAN high (ISO 15765-4和SAE-J2284)
7. ISO 9141-2和ISO 14230-4总线的K线
10. SAE-J1850 PWM协议总线(-)
14. CAN low (ISO 15765-4和SAE-J2284)
15. ISO 9141-2和ISO 14230-4总线的L线
16. 蓄电池电压

好了，开始折腾了，看一下我车上的接头，有点黑，将就看吧！
 

下图是连接ELM327以后的图片

下是用电脑截的图，由于技术有限和没有相机，所以没有实际的数据呈现，好了，看图吧！

在车上试验了，都可以用，而且也查了故障码，没有哦，正常！！

这里面面都可以用的哦，引挚转速、车速感觉比仪表上的准确，节气门位置可以正常显示，冷却液温度可以用，而且是有多少度的哦，这个感觉比较爽。

这里可显示及时油耗，平均油耗，太爽了，就想要这个功能呢，还有，就是电压也可以显示哦，

这里要说明一下，上面4项用不了哦，马力能用，引挚转速上面己经说了，正常用，下面就介绍一下其他功能了，看图，慢慢学习吧

好了就上这么多吧，里面其实还有很多，还有待开发，慢慢来，以后会陆续更新的，现在可以证明并不像论坛里有的人所说的那样哦，三根线的用不了，现在用事实说话，是可以用的！！！花了80大米，个人感觉值了，现在可以直接看到车里的数据，爽！!
下面在看一下俺的车在大雪后的样子吧

就这么多了，可以给个精不？？






图片不清楚，将就看吧