贴地滑行，比较全面的夏利A+车身底盘加固作业！详细照片

    年初入手夏利A+两厢，以前也开过夏利，当然那时的夏利钢板敲上去就和现在不一样的声音，现在钢板的声音好脆，毕竟现在夏利价格低了很多，这也是无奈的，所以还是可以接受。

    开了3个月，跑了八千多公里（下班之后跑黑车，所以不到3个月就跑了八千多，比一般的家用费），说实话用到现在没什么大毛病，都是一些小毛病，到了维修站也都给解决，要是说句心里话，夏利的售后服务真的做的不错，至少在保的话，坏了就给免费修。

    开夏利的人都知道，夏利虽然动力相对欠缺（但是相对这种车身重量，只要敢踩油门，提速绝对不输捷达），但是夏利的底盘绝对是遗传小日本造车的精髓（虽然鄙视那个国家，但在机械方面不得不佩服）。夏利的底盘低，车轻，从而重心也低，四轮独立悬挂，想当初日本原产车也是改装玩家的最爱，绝对的运动坯子。所以入手之后就逐步的对底盘和车架进行强化，分别加装了如下部件：

    1、前平衡杆（前顶吧）

    2、前底盘井字架

    3、后防倾杆

    4、后平衡杆（后顶吧）

外观、内饰、防护套件加装了如下部件:

    1、副厂尾翼（自己找朋友喷漆）

    2、玻璃贴膜（在汽配城做的）

    3、倒车雷达（为了保护自己的后保险杠，老虎也有打盹的时候，一个保险杠就能买一个倒车雷达了，网购自己装的）

    4、铁将军防盗器（网购）

    5、排挡锁（网购）

    6、无骨雨刷（网购）

    7、TRD反光贴纸（网购）

    8、底盘装甲（网购）

为大家分析一下每个部件的作用大小和利弊吧，仅代表个人观点，如有不妥，请各位多多批评

    1、前平衡杆

    这个东西很有必要，太有必要了，避免前避震顶端车架变形，加强转向指向性，加强发动机上部车架强度。但是个人认为这东西没必要买太贵的，毕竟贵贱效果都是一样的。有些用钢管自制前平衡杆的，我有些担心会不会过硬，导致车架连接点的损坏，所以我还是买了稍微有点弹性的铝合金前平衡杆。

    2、发动机底盘井字架

    装了前平衡杆，前轮转向和颠簸的力更加多的分布到底盘车架和悬挂连接点上，如果只加装了前平衡杆，不配合底盘井字架的话，个人认为还是有可能对发动机底盘下部造成疲劳损坏的，所以我加装了井字架，从而使其和前平衡杆配合，形成一个汽车前部整体框架，刚性大大增强，确保前轮定位不失准。在实际的驾驶中，绝对能感觉到和刚提车时候的不同，过坑和马路接缝的时候是“砰砰”的声音，而不是刚提车的时候“框框”的声音，高速过弯、盘桥那绝对是信心大增（其实低速的时候差别不大），绝对要是物超所值的。不过所存在的隐患就是是否会导致避震的过早损坏，但有待验证。

    3、后防倾杆

    这个是绝对要装的，本来三厢的有，在两厢上竟然给简配了，其实防倾杆是加强车位随动性，防止过弯车身倾斜的最佳利器，加装之后配合两厢短小的尾部，那转弯绝对是利索的很，一点都感觉不到车位要甩出去的感觉（60公里/小时速度盘桥实验）。没加装以前盘桥都不敢过40公里/小时，感觉车位夸张的甩出去一样。后防倾杆都是原位安装，不需要任何打孔，建议选取原厂防倾杆修理包和防倾杆配件。贵点，但是值得，而且避免尺寸微小差别对车体和悬架造成疲劳积累性损坏。

    4、后平衡杆

    后平衡杆要辩证的看，虽然没有太大作用，但是作用是在后避震上部车架形成框架结构，其实也就是加强了车身刚性，装上之后明显在颠簸路面感觉后避震整体感强了，高速过弯的时候车身刚性进一步加强，侧倾进一步减小，车身的扭曲也减小了。但是隐患就是前后轮的车架都进行了加强，这样是否将转弯时候的扭转力都集中到车身中部了，造成车身中部结构变形，还有待时间的验证。

    本来还想上，前、后底吧和车底架的，但是太贵了，没舍得加装，也是怕影响车辆的通过性，而且夏利本身避震就软，就算车身再硬，也会被减震和避震脱后退的。鉴于我对我的夏利不想大改，只是做一些简单的加强，所以加装底吧和车底架的事就暂时搁置了下来，当然不排除以后中毒，连避震、减震、底架、底吧一块儿改。

    其实通过以上四项的加固，夏利的底盘已经是一副半运动坯子了，足以满足需要了，过弯绝对不输15万以下的日本车。那种整体感真的是赛过捷达，当然和更好的车，是没法比的，毕竟底子在那了。

    5、尾翼

    网上淘的，找朋友喷漆，自己安装，自己接线。主要是为了美观，其实对驾驶稳定性几乎没有作用。加装之后觉得车尾饱满了很多。而且多了一个刹车灯，安全性也提高了，我的尾翼是LED的尾灯，比车上原厂灯泡尾灯亮很多，让跟车紧的后车可以及时的知道我在刹车，间接提高安全性。

    6、玻璃贴膜

    一般车都贴，咱也就不免俗了，能个一般的贴上，晚上不影响视线为宗旨，能保持个私密性。

    7、倒车雷达

    还是装一个好，不是不相信自己的技术，就是怕倒车时有小孩子在后面，不差这一百多，自己动手安装，很简单，就是和倒车灯接线而已。

    8、防盗器

    哎，起个震慑作用而已。

    9、排挡锁

    多一份安心，多一份安全。最原始的总是最有效的。

    10、无骨雨刷

    只能说很有必要，左边用20寸的，右边用19寸的，正正好好，而且刮的干净，对于一天玻璃就积满灰尘的天津，很是有用。

    11、TRD反光贴纸

    贴纸是我比较满意的装饰，用一个词形容就是“低调的华丽”，贴的位置也比较合适，虽然贴的不多，但是画龙点睛，而且和品牌相称，TRD—丰田御用改装品牌。当然我也不鄙视那些夏利贴个豆腐店招牌的，毕竟各有所爱，玩的都是一种运动精神而已。

    12、底盘装甲

    还是喷了吧，毕竟底盘生锈伤不起啊。

    以上就是我买夏利之后的改装过程，以后还想加装森本机头，后喇叭，方向盘套，动力方面想加装冬菇头、改排气；请给位大侠多多指教音响和动力改装方面的知识，我不是发烧友，但也无法忍受夏利的音质。

    打了车蜡，车立即显得亮了，看了每半年还是要对车漆进行保养的，先来个45度角