关于A+怠速不稳的修理经验

在论坛上经常看到A+怠速不稳的反映,我的A+于2010年3月购入,目前已行驶28000KM,在20000KM时发现怠速不稳,尤其在热车停车等红灯时,怠速最高可以达到3500,一般在2000,不用加油车就可以起步,加速.当时很头痛,后来自己拆卸研究,发现其实问题不太大,主要原因在于怠速电机和空气流量传感器有积碳,大家都可以自己动手,半小时解决,大概处理一次可行驶7000KM不复发,这个毛病是A+的通病,也希望天津一汽能重视,彻底解决这一问题,不然我们人人都成修理工啦.

先了解一下传感器

各位利友,经过两个小时的努力,终于把图片上传完成,感觉比修XL累百倍.也不知道这服务器是不是得了间歇式精神病

擦过后的节气门挺干净的

看到了吧,怠速电机上的积碳黑圈,怠速电机实际上就是一个步进电机,一般情况下不容易坏,要是你去4S,就跟你说要换了,等着挨刀!

这个锥面与节气门体的锥面配合形成间隙,提供怠速气流,是不是很像乌龟的脑袋!简称就不说了,不雅!

清洗完成后照原样恢复,要注意以下事项:

1由于有汽油,所以最好在凉车的情况下清洗,

2各种传感器的螺丝大小不同,不能混用

3必须用粗把短柄的十字起,最好带磁,不然螺丝掉了够你找,细把的拧不动.

4最重要的一点，把节气门位置传感器的插头拨下来反复插拨几次（容易接触不良）。

祝大家手到病除,也锻炼一下动手能力.