3缸夏利－热议大小轮利弊.深度解析－全图

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已经不是修理工: 0浏览 · 2011-06-07 11:16

大家好，关于3缸夏利空调皮带大小轮，很多车友都在纠结，褒贬不一

我来说说个人看法

首先，大家来思考一下

大小轮什么时候出现的？作用何在？

似乎是为了解决3缸夏利开空调发动机无力才诞生的产物

但是，这是无奈之举吧

下面我们来看看，94年的夏利（我只有这个年限的图片了），那时候配装的是原厂日机

一些年龄大的车友们回忆一下，那时候谁感觉夏利开空调吃力？

甚至包括现在，也有很多车友并未感觉开空调发动机就不行了

要说有负荷，那是必然的，但不至于太糟糕

开空调油耗高，这也是无法下定论的，

因为各种因素太多了，简单地说，你开着空调在市区和通畅的公路行驶，肯定不会一样

我们先更加直观的了解一下，先不管原车的标准皮带轮还是大小轮，到底和发动机什么有关

请看图，皮带轮有两个皮带槽（A和B），

它的作用，发动机运转时，由曲轴带动其转动，再由其A槽安装的皮带带动发电机和水泵

B槽安装空调皮带空调皮带张紧轮，连接空调泵压缩机转动。

看完这些，我们再来看看，两种皮带轮

请看图

上面的图片，左面是原厂的皮带轮，右面是大小轮，

再看看另外一个面

很直观，我们不难发现，除了空调皮带槽明显小了很多以外，连A槽的直径也小了不少

这样的话，就不太好了

个人观点，因为A槽负责发电机和水泵的工作传动力源，直径小了，会直接影响发电量和水泵工作量

有些车友换完了大小轮，感觉水温高或者电瓶老是亏电....

这是个很需要谨慎的问题！

开空调，发动机增加了负荷，电瓶用电量也增高了

因为当你开空调时，风机在用电，冷凝器风扇在用电，

水温高了（必然的）水箱电子风扇也在用电,

压缩机电磁吸盘式离合器更是大量用电！

而这时，你的发电量不足，电瓶已经快哭了

有的车友会问我，跑起来发电机会充电的，

但是您难道不是为了解决堵车或者是市内开空调无力的问题才换装大小轮吗？

您不可能总是哄着油门吧？

其次，水泵工作量下降～！我就不多说了，那样更是不可取，大热天的，发动机受不了

这是一点，解释完毕

接下来，我们深度分析一下，大小轮质量

首先，来看看这个图

这些孔就是皮带轮的动平衡，而且，槽轮和内轮，是有胶套的，起到扭力缓冲作用。

而大小轮呢？没有这些...

我们再来看，皮带轮到底和曲轴怎么联系的？

看下面的图

轮安装在曲轴前端，

它的内侧，拆开看，是发动机正时皮带轮（小）

再拆开看，

再拆开看

看过这些，我要说的是，这个轮动平衡不好的话，问题就严重了

首先，直接影响曲轴注意端的轴瓦磨损问题，

还有就是容易造成平衡轴不稳定，甚至胶木轮开裂，

请看吧，

另外，论坛内也有车友反映，大小轮皮带槽也存在偏移或者误差

那也是很不可取的

我借用一下车友的截图，在此表示感谢http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-101-10709412-1.html

总之，在您纠结大小论的时候

请谨慎

其实，3缸发动机工作正常（什么也不改），带空调还是没问题的

请您参考我的个人观点：

1，必须保证空调系统正常，冷凝器内部通畅无局部堵塞，外部散热篦无灰尘堵塞

2，蒸发箱内的膨胀阀能及时和灵敏的断电（氟压控制）

3，温控器灵敏

4，您的暖风机总成冷热风隔板确实密实，有的车友选择安装暖风水箱阀门

5，建议您别疼钱，加优质氟（好冷媒，雪种）

一般3缸车，漏光了完全加注只需要2.5罐足矣！！绝对不是氟越多越好

6，车的密封性要良好

以上是我个人观点，仅供参考

谢谢大家

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