穿云的体验——这一站,我们的十大奇迹

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0浏览 · 2018-01-24 13:20
乍似上青冥,初疑蹑菡萏。
自无飞仙骨,欲度何由敢。
延绵在山脊周身的干海子特大桥气势恢宏,结合数万匠人的心血,将人类智慧展现在眼前。北京现代向干海子特大桥出发,带着敬畏心,向巧夺天工的奇迹致敬 !





干海子特大桥位于四川雅安石棉县境内,全长1811米,共36跨横跨两山的长虹大桥,犹如水墨丹青间一道优美的弧线。雅西高速公路从2012年4月通车后,就是川内旅游线路大热门。免收高速公路通行费的节假日里,雅西高速公路车流不断,各个入口都排长龙……这是因为,雅西高速公路除了是G5京昆高速和八条西部大通道之一在四川境内的重要组成部分,更是一条天梯高速、云端上的高速公路。


自古地势奇险之地,无非无路或有路亦寸步难行,而干海子特大桥,却凌空而架,为雅西高速提供了一段宽阔平稳的天路。


为了找到更好的视觉效果,我还是选择了用他们拍摄的图片,新一代ix35,在奔跑的瞬间,也能展现出他的魅力。行驶在干海子特大桥上,不足以感受到它的惊险刺激,似乎只是为欣赏奇丽壮观的美景做足了铺垫。都格北盘江大桥笔直的桥梁横跨数百米深的河谷,飞越云贵高原的北盘江大峡谷,将云南与贵州两省紧密相连。跟着北京现代“智勇行动”一起,在高空飞驰的车轮之下,感受穿梭云端的驾驶体验。


干海子特大桥由山顶延伸至远处,穿行于桥上,时而前路被浮云遮住,看不真切终点,沿桥而前行,疑似入画中。


为啥说干海子特大桥是世界第一?这座桥在国内公路建设史上首创钢管桁架连续梁轻型桥梁结构,减轻结构自重55%以上,减少桩基数量近一半,是适合高地震烈度山区复杂地形的桥型式,大桥长1811米,最高钢管格构桥墩达117米,是世界第一座全钢管混凝土桁架梁桥,其桁架梁长度和钢管格构墩高度均为世界第一。
3年时间,智慧与勇敢的桥梁人,将心血与科技凝聚一体,成就了都格北盘江大桥的工程奇迹。北京现代“新一代硬派智能网联SUV”——新一代ix35,与北盘江大桥雄伟硬派的形象和坚实可靠的安全性能相得益彰,从此天堑变通途。



驾驶途中,我们可以熟练的运用他的智能系统,寻找加油站,听歌,一般来说,普通话的识别率还是挺高的。稍微带点口音也能完成操作,同行的一东北哥们就验证了这一点!!



百尺之上的天虹,是无数匠人夜以继日造就奇迹,那些本无法见到的绝美风景,由匠人们的双手呈现到我们眼前欣赏之余,应常怀敬畏!
除了干海子特大桥,心跳湾也是我记忆最深刻的。




车辆宽阔的视野,有助于驾驶员对路况更清晰的掌控。当你将转向灯拨杆向右拨一下,就会激活右后视镜上的摄像头,车辆右侧的情况一览无余,配合着倒车影像的使用,可以说即使在再狭窄的路况条件下也能从容地驾驶了。
借助新一代ix35出色的动力与四驱系统加上高科技驾驶辅助系统的加持,老司机仅仅用时30分钟成功登顶,带路的老乡都表示惊讶,他们平时来回一趟至少需要俩小时呢!



历时这么多天,感觉每一天都有惊喜,每一天都是挑战!期待更多的挑战!!

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